وزیر امنیت عمومی دلایل ممنوعیت مطلق رانندگی با غلظت الکل را بیان می‌کند

بعدازظهر ۲۳ نوامبر، مجلس ملی در سالن، پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را مورد بحث قرار داد. یکی از مفادی که بسیاری از نمایندگان مجلس ملی علاقه‌مند به بحث گروهی در ۱۰ ژوئن بودند، آیین‌نامه‌ای بود که افراد را از «رانندگی وسایل نقلیه در حالی که الکل در خون یا تنفس آنها وجود دارد» مطلقاً منع می‌کند.

این گزارش نظرات نمایندگان مجلس ملی را در جلسه بحث ترکیب کرد، اکثر نمایندگان با ۱۰۰ نظر موافق بر لزوم ابلاغ قانون موافقت کردند. علاوه بر این، ۵ نظر در مورد تفکیک قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ برای ابلاغ قانون راه و قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای وجود داشت.

بسیاری از تصادفات رانندگی به دلیل نقض غلظت الکل، عواقب جدی دارند.

وزیر امنیت عمومی، تو لام، ضمن ارائه گزارشی در مورد مسیر مورد انتظار برای دریافت و توضیح نظرات مورد بحث در گروه نمایندگان مجلس ملی، تأیید کرد که تدوین قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای و قانون جاده از الزامات عملی عینی ناشی می‌شود.

وزیر امنیت عمومی، تو لام. عکس: مجلس ملی

مهمترین هدف این امر تضمین جان، سلامت و اموال افراد شرکت کننده در ترافیک، به ویژه شناسایی نهاد دولتی مسئول نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای؛ توسعه و مدیریت زیرساخت‌های ترافیکی ...

در مورد اعمال ممنوعه، بسیاری از نظرات پیشنهاد کردند که ممنوعیت مطلق «رانندگی با وجود غلظت الکل در خون یا تنفس» برای افراد در نظر گرفته شود. 10 نظر که این دیدگاه را بیان می‌کردند، گفتند که باید یک گزارش ارزیابی، خلاصه و مبنای علمی برای پیشنهاد کمترین حد وجود داشته باشد.

ژنرال تو لام در توضیح این محتوا تأکید کرد که هدف از وضع مقررات ممنوعیت رانندگی با وجود غلظت الکل در خون یا تنفس، تضمین سلامت شرکت‌کنندگان در ترافیک، جلوگیری از سوءمصرف الکل، محافظت از مسابقه و محدود کردن تصادفات رانندگی است.

این محتوا همچنین با مفاد قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل و آبجو مطابقت دارد (بند 6، ماده 5 تصریح می‌کند که رانندگی با وسیله نقلیه‌ای که غلظت الکل در خون یا تنفس آن وجود دارد، عملی ممنوع است).

گزارش دولت به وضوح بیان می‌کند که رانندگانی که الکل می‌نوشند، قضاوت و نحوه برخوردشان با موقعیت‌های ترافیکی تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در واقع، تصادفات رانندگی جدی بسیاری رخ داده است که منجر به مرگ و میر و جراحات شده است و دلیل آن نقض مقررات مربوط به غلظت الکل توسط رانندگان بوده است.

پس از یک دوره اجرای جدی کنترل غلظت الکل و مدیریت آن، تصادفات رانندگی مرتبط با مصرف الکل به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

وزیر تو لام در خصوص پیشنهاد تعدیل در جهت تنظیم سطح غلظت الکل مجاز برای رانندگی وسایل نقلیه، تأیید کرد که دولت با دقت و به طور کامل بر اساس تضمین الزامات عملی، داشتن مبنای علمی و تضمین امکان‌سنجی، تحقیق و ارزیابی خواهد کرد.

علاوه بر این، وزیر تو لام همچنین گفت که دولت ممنوعیت‌هایی را در مورد کنترل و استفاده از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در جاده‌ها، در منطقه حفاظت هوایی و راهروهای ایمنی جاده‌ای که قانون کنترل و استفاده از آنها را ممنوع می‌کند، پذیرفته و اضافه کرده است.

سازوکار نظارت بر وضعیت سلامت رانندگان را تشدید کنید

پیشنهادهایی برای مطالعه مقررات مربوط به شرایط سلامتی رانندگان وجود دارد تا از سخت‌گیری و امکان‌سنجی اطمینان حاصل شود؛ همچنین مقررات مربوط به اجازه افراد دارای معلولیت برای رانندگی وسایل نقلیه مناسب با معلولیتشان مورد مطالعه قرار گیرد تا حقوق افراد محروم تضمین شود.

برخی از نظرات اشاره کردند که در سال‌های اخیر، آموزش رانندگی در بسیاری از مناطق کیفیت لازم را نداشته است. بنابراین، لازم است مقررات مدیریتی سختگیرانه‌تری وضع شود، آموزش رانندگی به شدت اجتماعی شود و آزمون‌ها برای بهبود کیفیت رانندگان در جهت تحقیق در ترکیب شورای آزمون شامل وزارت امنیت عمومی، وزارت حمل و نقل و تعدادی از وزارتخانه‌های مرتبط به طور مشترک نظارت شوند.

وزیر امنیت عمومی با توضیح محتوای وضعیت سلامت رانندگان، اعلام کرد که آژانس تدوین‌کننده به هماهنگی با وزارت بهداشت، وزارت حمل و نقل و سازمان‌های مربوطه ادامه خواهد داد تا مقررات سختگیرانه و عملی را برای تشدید سازوکار نظارت بر وضعیت سلامت رانندگان تضمین کند.

در مورد وسایل نقلیه مخصوص افراد دارای معلولیت، بخشنامه فعلی آموزش، آزمون و اعطای گواهینامه رانندگی وزارت حمل و نقل از قبل این محتوا را دارد.

در خصوص سازوکار نظارت بر آزمون رانندگی و ترکیب شورای آزمون رانندگی، سازمان تدوین‌کننده با وزارتخانه‌ها و شعب هماهنگی لازم را برای تحقیق و اطمینان از مناسب بودن، امکان‌پذیری و اثربخشی آن انجام خواهد داد.

مقررات مربوط به آستانه‌های نقض غلظت الکل طی مراحلی

قانون راهنمایی و رانندگی مصوب سال ۲۰۰۸، آستانه تخلف غلظت الکل را زمانی تعیین می‌کند که غلظت آن از ۵۰ میلی‌گرم در ۱۰۰ میلی‌لیتر خون یا ۰.۲۵ میلی‌گرم در ۱ لیتر تنفس بیشتر باشد، در حالی که قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل و آبجو مصوب سال ۲۰۱۹، حد مجاز غلظت الکل را ۰ تعیین کرده است.

وزارت امنیت عمومی در مورد پیشنهاد محدود کردن غلظت الکل به 0 صحبت می‌کند

در پاسخ به نگرانی‌های برخی از نمایندگان مجلس ملی در مورد آیین‌نامه‌ای که رانندگی در هنگام مصرف الکل را مطلقاً ممنوع می‌کند، نماینده‌ای از آژانس تدوین قانون وزارت امنیت عمومی برای توضیح صحبت کرد.

آیا ممنوعیت مطلق مصرف الکل هنگام رانندگی بیش از حد سختگیرانه است؟

بسیاری از نظرات نشان می‌دهد که ما باید با سایر کشورهای جهان مشورت کنیم تا آستانه غلظت الکل را به 30 میلی‌گرم در 100 میلی‌لیتر خون افزایش دهند تا با تخلفات برخورد شود.

منبع: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-neu-ly-do-cam-tuyet-doi-lai-xe-co-nong-do-con-2218495.html