وین‌گروپ گزارشی در مورد پل و جاده عبور دریایی کان جیو-وونگ تاو به طول ۱۴ کیلومتر و تونل عبور دریایی به طول ۳.۱ کیلومتر ارائه می‌دهد.

شرکت وین‌گروپ به تازگی گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده و پل دریایی متصل‌کننده کان جیو - وونگ تاو را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) به کمیته خلق شهر هوشی مین ارائه کرده است.

پروژه پل و جاده Can Gio-Vung Tau نقش ویژه‌ای در اتصال شهر هوشی مین به Ba Ria-Vung Tau پس ​​از ادغام ایفا می‌کند و توسعه اقتصاد دریایی و لجستیک را ارتقا می‌دهد - عکس: CHAU TUAN

طبق این پیشنهاد، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده و پل اتصال دهنده کان جیو - وونگ تاو تحت روش PPP (قرارداد BT)، سرمایه‌گذار شرکت سهامی خاص وین‌گروپ است.

این پروژه از خیابان بین دونگ ۲ - منطقه شهری ساحلی کان جیو (منطقه قدیمی کان جیو، شهر هوشی مین) آغاز می‌شود و در جاده برنامه‌ریزی شده مای سائو - بن دین که با خیابان ۳۰-۴ (وونگ تاو قدیمی) تقاطع دارد، پایان می‌یابد.

پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری ۱۰۴،۴۱۰ میلیارد دانگ ویتنام (شامل سود در طول ساخت و ساز) باشد که ۱۰۰٪ آن توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود . هیچ سرمایه عمومی استفاده نخواهد شد (دولت از طریق صندوق زمین مربوطه پرداخت خواهد کرد). تاریخ شروع ساخت و ساز پیش‌بینی شده، سه ماهه اول سال ۲۰۲۷ و تاریخ تکمیل، سه ماهه اول سال ۲۰۳۲ است.

در مورد دلیل این پروژه، گزارش بیان کرد که مناطق ساحلی کان جیو و لانگ سون - وونگ تاو پتانسیل بالایی برای گردشگری زیست‌محیطی، صنعت - بنادر و لجستیک دارند. با این حال، هیچ ارتباط مستقیمی بین این دو منطقه وجود ندارد، مردم و مشاغل باید از طریق بزرگراه ملی ۵۱ یا کشتی کان جیو - وونگ تاو عبور کنند که ۹۰ تا ۱۲۰ دقیقه طول می‌کشد.

ساخت این پروژه یک محور ارتباطی مستقیم بین شهر هوشی مین و وونگ تاو است که به کوتاه شدن زمان سفر، توسعه منطقه گردشگری ساحل کان جیو و پارک صنعتی لانگ سان کمک می‌کند.

در عین حال، این امر ظرفیت بهره‌برداری از مجموعه بندر کای مپ - تی وای را افزایش می‌دهد، فشار بر بزرگراه ملی ۵۱ و جاده ۹۶۵ را کاهش می‌دهد... بنابراین، سرمایه‌گذاری زودهنگام در این پروژه ضروری و مطابق با جهت‌گیری توسعه منطقه جنوب شرقی است.

منطقه شهری وین هومز گرین پارادایس، که به دریا تجاوز می‌کند، مرکز همگرایی زیرساخت‌های فوق‌العاده است: راه‌آهن سریع‌السیر، پل کان جیو، جاده عبور از دریا، جاده ساحلی، تقاطع بن لوک - لانگ تان - رانگ ساک، مجموعه بندر کان جیو - کای مپ... - گرافیک: TAT DAT

این مسیر با ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری طراحی شده است که پیش‌بینی‌های ترافیکی فعلی و آینده را برآورده می‌کند. طول کل این مطالعه بیش از ۱۴ کیلومتر است.

موارد خاص شامل یک تونل دریایی ۳۱۰۰ متری، یک پل دریایی ۷۹۶۹ متری (سمت کان جیو ۵۳۰۲ متر و سمت وونگ تاو ۲۶۶۷ متر)، آزادسازی برنامه‌ریزی‌شده ۵۵ متر. بخش جاده دسترسی ۲۹۹۱ متر (سمت کان جیو ۱۱۱۴ متر، وونگ تاو ۱۸۷۷ متر) است.

عرض تونل ۳۵.۱ متر است که شامل جاده، مسیر فرار ۳ متری و سازه دیوار و پوسته تونل می‌شود. عرض جاده دسترسی ۳۵.۵ متر است. این پروژه به حدود ۱۳۷.۵ هکتار زمین نیاز دارد، مساحت سطح آب و مصالح پرکننده بعداً تعیین خواهد شد.

سرعت طراحی برای جاده‌ها ۸۰ کیلومتر در ساعت و برای پل‌ها ۶۰ کیلومتر در ساعت است.

شرکت وین‌گروپ به کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد تا گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه را تصویب کند. تصویب سیاست سرمایه‌گذاری تحت روش PPP - قرارداد BT.

در عین حال، اجازه اعمال انتخاب سرمایه‌گذار در موارد خاص را بدهید. اجازه استفاده از وجوه زمین برای پرداخت طبق مقررات را بدهید.

کان جیو در حال تبدیل شدن به یک مرکز زیرساختی است

وقتی تونل دریایی و پل کان جیو - وونگ تاو تکمیل شوند، پل کان جیو به همراه راه‌آهن پرسرعت بن تان - کان جیو، یک محور زیرساخت ترافیکی پیوسته از مرکز شهر هوشی مین به کان جیو و وونگ تاو قدیمی ایجاد خواهند کرد که به مردم کمک می‌کند راحت‌تر سفر کنند و توسعه اقتصادی، اجتماعی و گردشگری را ارتقا می‌دهد.

Tuoitre.vn

منبع: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm