اطلاعات فوق در اطلاعیه دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد نتیجهگیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر، بویی شوان کونگ، در جلسهای در مورد پیشرفت اجرای تحقیقات سرمایهگذاری برای پروژههای گروه A شامل پل کان جیو، پل تو تیم ۴ و پل فو مای ۲ ذکر شده است.
به طور خاص، در جلسه مورخ ۲۶ نوامبر، پس از استماع گزارشهای وزارت ساخت و ساز، وزارت دارایی و نظرات واحدهای حاضر در جلسه؛ بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، به وزارت ساخت و ساز مأموریت داد تا فوراً اسناد ۲ گزینه سرمایهگذاری برای پروژه پل کان جیو را تهیه و تکمیل کند.
گزینه ۱: سرمایهگذاری عمومی، تضمین شرایط و رویههای لازم برای ارائه سیاست سرمایهگذاری به شورای مردمی شهر برای تصویب در جلسه دسامبر ۲۰۲۵. همزمان، برای هر محتوای کاری، نقاط عطف پیشرفت دقیقی ایجاد کنید.
گزینه ۲: سرمایهگذاری در پل Can Gio تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، در نظر گرفتن پیشنهاد شرکت سهامی Masterise Group، اطمینان از اینکه تاریخ شروع ساخت و ساز ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ است.

در حال حاضر، کشتی بین خان وسیله حمل و نقلی است که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل میکند.
پروژه ساخت پل کان جیو بر روی رودخانه سوای رپ، با سرمایهگذاری کلی حدود ۱۱,۰۸۷ میلیارد دانگ ویتنام انجام میشود. طول کلی این پروژه حدود ۷ کیلومتر است که شامل بیش از ۳ کیلومتر پل و ۴ کیلومتر جاده دسترسی میشود. این پروژه به عنوان یک مسیر ارتباطی مهم برای کمک به اتصال مرکز شهر هوشی مین به منطقه قدیمی کان جیو و مناطق مجاور در نظر گرفته میشود و در عین حال جایگزین کشتی فعلی بین خان میشود.
پس از تکمیل، پل کان جیو، همراه با راهآهن سریعالسیر بن تان - کان جیو و پلها و جادههای عبور از دریا، یک محور ترافیکی را تشکیل میدهد که مرکز شهر را به کان جیو متصل میکند و شرایط مطلوبی را برای سفر ایجاد میکند و توسعه اقتصادی ، گردشگری و اجتماعی را ارتقا میدهد.

پل کان جیو با سرمایه گذاری بیش از 11000 میلیارد دانگ ویتنام، پس از تکمیل، بزرگترین پل کابلی در شهر هوشی مین خواهد بود.
پروژه پل کان جیو توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین به وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین (که اکنون وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین است) به عنوان آژانس آماده سازی پروژه، مسئول تهیه و ارائه گزارش های پیش امکان سنجی و مطالعات امکان سنجی و سایر کارهای مرتبط برای ارزیابی، واگذار شد.
وزارت دارایی شهر هوشی مین همچنین از مشاغل خواست تا در دورهای که شهر طبق مقررات، نظرسنجی در مورد میزان علاقه سرمایهگذاران را ترتیب میدهد، برای شرکت در این طرح ثبتنام کنند.

کان جیو قطب رشد جدید شهر هوشی مین است و سرمایهگذاران زیادی را با پروژههای زیرساختی کلیدی خود جذب میکند.
پیش از این، شرکت گروه مسترایز سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرده بود و در آن تمایل خود را برای همراهی با این شهر در توسعه زیرساختهای حمل و نقل متصل به منطقه جنوب شرقی ابراز کرده بود.
این شرکت پیشنهاد داد که در قالب طرح BT (ساخت و انتقال) در سرمایهگذاری در ساخت پل Can Gio مشارکت کند.
علاوه بر گروه مسترایز، بسیاری از سرمایهگذاران بزرگ نیز به این پروژه ابراز علاقه کردهاند. به طور خاص، شرکت سهامی سرمایهگذاری ساختمانی ترونگ نام (گروه ترونگ نام) نیز سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرد و پیشنهاد مشارکت در این پروژه را داد. در ابتدا، فرم قرارداد BOT (ساخت - بهرهبرداری - انتقال) در نظر گرفته شد. با این حال، گروه ترونگ نام پیشنهاد تبدیل به فرم BT (ساخت - انتقال) را داد.
گروه تایلندی همچنین پیشنهاد داد که این پروژه را به شکل BT اجرا کند.
طبق برنامه قبلی، پروژه پل کان جیو برای سرمایهگذاری در دوره زمانی ۲۰۲۴-۲۰۲۵ آماده خواهد شد و ساخت آن در سال ۲۰۲۶ آغاز و انتظار میرود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود. پس از بهرهبرداری، این پل زمان سفر از مرکز شهر هوشی مین به کان جیو را به حدود ۴۰ تا ۵۰ دقیقه کاهش خواهد داد.
با این حال، به دلیل مشکلات برنامهریزی، این پروژه از برنامه عقب مانده است.
علاوه بر این، پروژه پل فو مای ۲ (که دونگ نای را به هم متصل میکند) نیز برای سرعت بخشیدن به پیشرفت مورد نیاز است. وزارت دارایی باید فوراً با شرکت سهامی مسترایز گروپ برای بررسی و کاهش زمان آمادهسازی همکاری کند.
هدف اصلی این است که اطمینان حاصل شود که این پروژه نیز در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶، همزمان با جشن چهاردهمین کنگره ملی نمایندگان، ساخت و ساز خود را آغاز خواهد کرد.
برای پروژه پل Thu Thiem 4، به وزارت ساخت و ساز و وزارت برنامه ریزی و معماری وظیفه مهم بررسی فوری بازخورد وزارت ساخت و ساز در مورد پیشنهاد شهر هوشی مین محول شد. در عین حال، وزارت ساخت و ساز باید گزارش کلی در مورد طرح اجرای پروژه تحت روش PPP تهیه کند.
منبع: https://vtcnews.vn/tp-hcm-xem-xet-phuong-an-khoi-cong-cau-can-gio-ngay-thang-1-2026-ar989904.html






نظر (0)