وزیر آلمانی با اقدام اتحادیه اروپا در قبال خودروهای برقی چینی مخالف است

وزیر حمل و نقل آلمان، فولکر ویسینگ، از احتمال وضع تعرفه‌های حمایت‌گرایانه توسط اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی ابراز نگرانی کرد.

آقای ویسینگ در مصاحبه با روزنامه آلمانی آگسبورگر آلگماینه که در ۲۵ سپتامبر منتشر شد، گفت: «در اصل، من زیاد به ایجاد موانع بازار فکر نمی‌کنم.»

وزیر حزب طرفدار تجارت آزاد آلمان (FDP) گفت: «امروز خودروها مطرح هستند، فردا مواد شیمیایی مطرح خواهند شد و هر گامی که برداشته می‌شود، جهان را فقیرتر می‌کند. ما باید اطمینان حاصل کنیم که می‌توانیم خودروهای برقی را به صورت رقابتی تولید کنیم - هم برای بازار آلمان و هم برای بازار جهانی.»

از سوی دیگر، آقای ویسینگ هشدار داد که یک جنگ تجاری می‌تواند به سرعت به بخش‌های دیگر سرایت کند و خسارات اقتصادی زیادی به بار آورد.

در اواسط ماه، اورزولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، اعلام کرد که اتحادیه اروپا تحقیقاتی را در مورد اعمال تعرفه‌های اضافی - که به عنوان عوارض ضد دامپینگ و ضد یارانه شناخته می‌شوند - بر خودروهای برقی ارزان قیمت چینی که با سرعت و مقیاسی که صنعت تولید خودروهای برقی خود اتحادیه اروپا را تهدید می‌کند، در بازار اروپا سرازیر شده‌اند، آغاز کرده است.

جهان - وزیر آلمانی با اقدام اتحادیه اروپا در قبال خودروهای برقی چینی مخالف است — وزیر حمل و نقل آلمان، ولکر ویسینگ (چپ)، عضو حزب طرفدار تجارت FDP، و وزیر اقتصاد آلمان، رابرت هابک (وسط)، عضو حزب سبز، در سومین کنفرانس ملی هوانوردی در لوفت‌هانزا تکنیک، در هامبورگ، آلمان، ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۳. عکس: IMAGO

کارشناسان می‌گویند برای صنعت خودروسازی آلمان، جایی که چین بزرگترین مشتری آن است، این اقدام یک تهدید خواهد بود. فردیناند دودنهوفر، مدیر مرکز تحقیقات خودرو در دویسبورگ، گفت: «خطر بزرگی وجود دارد. ما به همکاری با چین نیاز داریم، نه یک جنگ تجاری.»

طبق اعلام فولکس واگن، بیش از یک سوم خودروهای تحویل داده شده توسط بزرگترین خودروساز آلمان در ماه اوت به مشتریان چینی رسیده است. فولکس واگن به عنوان بخشی از کمپین «در چین برای چین»، اخیراً با خرید ۴.۹۹ درصد از سهام استارت‌آپ خودروهای برقی چینی XPeng، تعهد خود را به این کشور تقویت کرده است. در همین حال، برند آئودی این گروه همچنان به گسترش همکاری خود با شریک سرمایه‌گذاری مشترک چینی خود، SAIC، ادامه می‌دهد.

سایر تولیدکنندگان خودرو مانند جیلی (چین) و مرسدس بنز (آلمان) نیز همکاری نزدیکی با یکدیگر دارند. بر این اساس، ویسینگ، وزیر حمل و نقل آلمان، گفت: «فقط تجارت بین‌المللی در بازار جهانی باعث ایجاد رونق می‌شود.»

سخنگوی وزارت بازرگانی چین اوایل این ماه گفت که چین و اتحادیه اروپا فضای همکاری گسترده و منافع مشترکی در صنعت خودرو دارند و افزود که پس از سال‌ها توسعه، دو طرف الگویی از حمایت متقابل را شکل داده‌اند.

چین تحقیقات اتحادیه اروپا را نوعی حمایت‌گرایی می‌داند و هشدار می‌دهد که این امر به روابط اقتصادی دوجانبه آسیب خواهد رساند.

از سوی دیگر، رابرت هابک، وزیر اقتصاد آلمان، از این اقدام استقبال کرد و گفت اگر تحقیقات نقض‌های عمده قوانین رقابت را آشکار کند، اتحادیه اروپا باید وارد عمل شود .

مین دوک (به نقل از CGTN، رویترز)

منبع