به گزارش گاردین ، کارگران بوئینگ در مناطق سیاتل (واشنگتن، ایالات متحده آمریکا) و پورتلند (اورگان، ایالات متحده آمریکا) نتایج رأی خود را اعلام کردند و ۹۴.۶٪ با توافق اولیه مخالف و ۹۶٪ از اعتصاب حمایت کردند. جان هولدن، رئیس اتحادیه IAM، گفت: «این موضوع احترام، موضوع حل و فصل گذشته و موضوع مبارزه برای آینده ماست.»
کارگران کارخانه بوئینگ در واشنگتن دی سی، در ۱۲ سپتامبر ۲۰۲۴، برای رأی دادن صف کشیدهاند.
پیش از این، بوئینگ و انجمن بینالمللی مکانیک (IAM) - که نماینده بیش از 30،000 کارمند بوئینگ است - در 8 سپتامبر به توافق اولیهای در مورد افزایش 25 درصدی دستمزد و تعهد به تولید جت تجاری بعدی بوئینگ در منطقه سیاتل برای مدت قرارداد چهار ساله برای جلوگیری از اعتصاب دست یافتند.
اولین اعتصاب کارگران از سال ۲۰۰۸، نیمهشب ۱۳ سپتامبر آغاز خواهد شد. آقای هولدن مشخص نکرد که این اعتصاب چه مدت طول خواهد کشید، اما گفت که اتحادیه در اسرع وقت به میز مذاکره باز خواهد گشت.
بوئینگ در پاسخ به این اطلاعات اظهار داشت: «ما همچنان به احیای روابط با کارمندان و اتحادیههای خود متعهد هستیم و آمادهایم تا برای دستیابی به توافق جدید به میز مذاکره برگردیم.» پیش از رأیگیری اتحادیه، بوئینگ همچنین از کارگران خواست تا توافق اولیه را بپذیرند و از اعتصاب خودداری کنند.
این اعتصاب، سازنده هواپیما را برای ارائه شرایط مطلوبتر تحت فشار قرار خواهد داد و ضربه جدیدی به بوئینگ خواهد بود، زیرا این شرکت پس از رسواییهای فرآیند تولید خود، تلاش میکند کیفیت را بهبود بخشد.
کلی اورتبرگ، مدیرعامل جدید بوئینگ، پیش از رأیگیری اتحادیه، اظهار داشت که اعتصاب، بهبود کلی شرکت را به خطر میاندازد، اعتماد مشتریان را بیشتر از بین میبرد و چشمانداز آینده شرکت را تضعیف میکند.
به گزارش رویترز، اعتصاب طولانی مدت نه تنها بر وضعیت مالی بوئینگ تأثیر میگذارد، بلکه خطوط هوایی که به ناوگان جت بوئینگ متکی هستند و همچنین تأمینکنندگانی که قطعات و اجزای هواپیماهای این شرکت را تولید میکنند، نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد.
آخرین اعتصاب کارگران بوئینگ در سال ۲۰۰۸ باعث تعطیلی ۵۲ روزه این کارخانه شد و تخمین زده میشود که روزانه ۱۰۰ میلیون دلار ضرر مالی به بار آورد.
منبع: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm








نظر (0)