VNR - متروی گوانگژو: امضای توافقنامه همکاری استراتژیک.

صبح امروز (اول ژوئن)، شرکت راه‌آهن ویتنام و گروه متروی گوانگژو، یک توافقنامه همکاری استراتژیک در زمینه مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری از راه‌آهن‌های برقی، راه‌آهن‌های شهری و آموزش منابع انسانی امضا کردند.

مراسم امضای این قرارداد در هانوی، طی بازدید و سفر کاری هیئتی از شهر گوانگژو (چین)، به سرپرستی آقای لای ژیهونگ، معاون شهردار گوانگژو، به جمهوری خلق ویتنام ( VNR ) برگزار شد.

این یکی از فعالیت‌هایی است که با هدف مشخص کردن جهت‌گیری استراتژیک رهبران عالی‌رتبه ویتنام و چین در جریان سفر رسمی تو لام، دبیرکل و رئیس جمهور ویتنام، به چین، از ۱۴ تا ۱۷ آوریل انجام می‌شود. در پایان این سفر، دو طرف «بیانیه مشترکی در مورد تعمیق بیشتر مشارکت جامع همکاری استراتژیک و ترویج ایجاد جامعه ویتنام-چین با آینده‌ای مشترک، که در عصر جدید اهمیت استراتژیک در سطح بالاتری دارد» صادر کردند.

بر این اساس، یکی از محورهای اصلی همکاری، تسریع اتصال زیرساخت‌های مرزی، به ویژه در زمینه‌های راه‌آهن، جاده‌ها و گذرگاه‌های مرزی، با هدف گسترش مسیرهای حمل و نقل به هم پیوسته به آسیای مرکزی و اروپا برای ارتقای تجارت و لجستیک است.

در بخش راه‌آهن، هر دو طرف از حمایت چین در کمک به ویتنام برای تکمیل سریع گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و همچنین حمایت آن در تدوین برنامه‌های دقیق برای خطوط دونگ دانگ - هانوی و مونگ کای - ها لونگ - های فونگ بسیار قدردانی کردند.

آقای دانگ سی مان، رئیس هیئت مدیره VNR، در مراسم امضای این قرارداد گفت که VNR در حال حاضر بر دو وظیفه استراتژیک تمرکز دارد: بهره‌برداری ایمن و کارآمد از شبکه راه‌آهن ملی موجود؛ و آمادگی برای مشارکت در ساخت خطوط راه‌آهن جدید، راه‌آهن‌های شهری و به عهده گرفتن بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن ملی جدید و راه‌آهن‌های پرسرعت در صورت واگذاری از سوی دولت، و همچنین توسعه صنعت راه‌آهن به سمت نوسازی و خوداتکایی تدریجی.

آقای دانگ سی مان در خصوص نقشه راه توسعه حمل و نقل عمومی در دو قطب اقتصادی، اطلاع داد که طبق برنامه هانوی، تا سال 2035، 7 خط راه آهن شهری دیگر با طول تقریبی 397.8 کیلومتر به بهره برداری خواهد رسید که 35 تا 40 درصد از سهم بازار حمل و نقل عمومی مسافر را تامین خواهد کرد. پس از سال 2035، 5 خط جدید دیگر به بهره برداری خواهد رسید و 4 خط موجود نیز توسعه خواهند یافت.

در شهر هوشی مین، تا سال ۲۰۳۵، شش خط راه‌آهن شهری با طول تقریبی ۱۸۳ کیلومتر عملیاتی خواهد شد که ۳۰ تا ۴۰ درصد از سهم بازار حمل و نقل را تشکیل می‌دهد. پس از سال ۲۰۳۵، این شهر چهار خط جدید اضافه خواهد کرد و پنج خط موجود را گسترش خواهد داد که طول کل آن را به تقریباً ۳۲۷ کیلومتر می‌رساند.

در حال حاضر، VNR و گروه متروی گوانگژو در حال همکاری برای عقد قرارداد بهره‌برداری از سیستم قطار سبک شهری در جزیره فو کوک هستند؛ این همکاری با هدف سایر پروژه‌های قطار شهری مانند خط بائو بنگ - کای مپ (شهر هوشی مین) و همکاری در آموزش پرسنل برای این پروژه‌ها انجام می‌شود.

رئیس VNR با تمایل به تقویت مبادلات و همکاری با مشاغل در گوانگژو با روحیه دوستی، اعتماد و توسعه متقابل، پیشنهاد داد که مترو گوانگژو تجربیات خود را به اشتراک بگذارد و در مورد مدل مدیریت و بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن بین شهری پشتیبانی فنی ارائه دهد؛ تجربیات خود را به اشتراک بگذارد و در مورد مدیریت و بهره‌برداری از راه‌آهن‌های برقی استاندارد ویتنام با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت یا کمتر پشتیبانی فنی ارائه دهد؛ و پروژه‌ها را مدیریت و بهره‌برداری کند و مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) را توسعه دهد و حمل و نقل ریلی هوشمند بسازد.

آقای لای چی هونگ، معاون شهردار گوانگژو، با قدردانی از نقش استراتژیک VNR در توسعه زیرساخت‌های ریلی، با پیشنهاد رئیس دانگ سی مان موافقت کرد و پیشنهاد داد که دو طرف به زودی یک سرمایه‌گذاری مشترک برای پیشبرد پروژه‌هایی ایجاد کنند که سهم قابل توجهی در هدف نوسازی شبکه راه‌آهن ملی ویتنام به مقیاس ۷۰۰۰ کیلومتر، همانطور که در طرح تصویب شده است، خواهد داشت.

گوانگژو مرکز استان گوانگدونگ چین است؛ این شهر یک قطب مهم حمل و نقل بین‌المللی است. گوانگژو جایگاه مهمی در شبکه راه‌آهن پرسرعت چین دارد. ایستگاه جنوبی گوانگژو یکی از شلوغ‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن پرسرعت چین است. گوانگژو همچنین دارای یکی از توسعه‌یافته‌ترین سیستم‌های راه‌آهن شهری در چین است.

در مورد حمل و نقل ریلی بین المللی بین المللی، تخمین زده می شود که کالاها از گوانگژو تقریباً 8٪ (بیش از 2000 TEU) از حجم بار قطارهای چین-ویتنام را تشکیل می دهند و اقلام متنوعی از جمله ماشین آلات و قطعات، پوشاک، غذا، لوازم خانگی، کاغذ، لوازم مدرسه و غیره را شامل می شوند.

شرکت گروه متروی گوانگژو (GMG) در ۲۱ نوامبر ۱۹۹۲ به عنوان یک شرکت دولتی بزرگ که کاملاً متعلق به دولت مردمی شهرداری گوانگژو است، تأسیس شد.

این شرکت در درجه اول فعالیت‌هایی مانند ساخت و ساز حمل و نقل ریلی شهری، مدیریت عملیات و توسعه املاک و مستغلات را انجام می‌دهد و همچنین یکی از بزرگترین ارائه دهندگان خدمات عملیاتی حمل و نقل ریلی شهری در جهان است.

طول کل خطوط راه‌آهن تحت مدیریت این شرکت تقریباً ۱۵۰۲ کیلومتر است، که شامل پروژه‌های داخلی و بین‌المللی مانند: مترو گوانگژو (۷۷۹.۹ کیلومتر)، راه‌آهن بین شهری (۵۱۶.۴ کیلومتر)، قطار سبک شهری (۲۶.۳ کیلومتر)، خط کام لاهور (پاکستان) و قطار خوش‌منظره کوه برفی لیجیانگ می‌شود...

در ویتنام، GMG در پروژه‌های زیر شرکت داشته است: مطالعه امکان‌سنجی، طراحی مهندسی اولیه، خدمات تدارکات و مشاوره کامل برای خط ۲ شهر هوشی مین (بخش بن تان - تام لونگ)؛ مطالعه امکان‌سنجی برای خط ۴ شهر هوشی مین (دونگ تان - هیپ فوک)؛ و مشاوره طراحی برای پروژه قطار سبک شهری در جزیره فو کوک.

منبع: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/vnr--metro-quang-chau-ky-ket-hop-tac-chien-luoc.html