پیش‌بینی می‌شود چهار پروژه کلیدی حمل و نقل در سال ۲۰۲۴ تکمیل شوند

دو پروژه راه‌آهن شهری بن تان - سوئی تین، نون - ایستگاه راه‌آهن هانوی (بخش مرتفع) و دو بزرگراه دین چائو - بای ووت، کام لام - وین هائو امسال تکمیل خواهند شد.

انتظار می‌رود اولین پروژه راه‌آهن شهری هوشی مین، بن تان - سوئی تین، در ماه ژوئیه، ۱۲ سال پس از شروع ساخت و ساز، به بهره‌برداری تجاری برسد. این مسیر تقریباً ۲۰ کیلومتر از بن تان، ناحیه ۱ تا ایستگاه لانگ بین، شهر تو دوک، با ۳ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه هوایی، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، طول دارد.

طبق اعلام هیئت مدیره راه آهن شهری HCMC (سرمایه‌گذار)، پیمانکار به موازات اجرای آزمایشی کل مسیر، چه در بخش زیرزمینی و چه در بخش هوایی، در حال ساخت اقلام نهایی است. تا پایان سال 2023، پیمانکاران 96 درصد از کل حجم پروژه را تکمیل کرده‌اند. اقلام زیرزمینی از ایستگاه بن تان تا ایستگاه تئاتر شهر؛ و بخش زیرزمینی از ایستگاه تئاتر تا ایستگاه با سون، هر دو به بیش از 99 درصد از حجم خود رسیده‌اند.

در ماه مارس، پیمانکار نصب سیستم الکترومکانیکی را تکمیل خواهد کرد؛ هرگونه نقص را بررسی و برطرف خواهد کرد و همچنین هر دستگاه را برای اطمینان از عملکرد روان کالیبره خواهد کرد. انتظار می‌رود واحد عملیاتی آموزش کارکنان را در ماه ژوئن به پایان برساند.

قطارهایی که در مسیر بن تان - سوئی تین حرکت می‌کنند، در ژاپن ساخته شده‌اند و دارای سه واگن به طول ۶۱.۵ متر و ظرفیت ۹۳۰ مسافر (۱۴۷ نفر نشسته و ۷۸۳ نفر ایستاده) هستند. طبق طراحی، این قطار می‌تواند با حداکثر سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت در قسمت مرتفع و ۸۰ کیلومتر در ساعت در قسمت زیرزمینی حرکت کند.

قطارهای خط ۱ مترو به صورت آزمایشی در آوریل ۲۰۲۳ از بخش مرتفع عبور می‌کنند. عکس: کوین تران — قطار بن تان - سوئی تین بخش مرتفع را در آوریل 2023 آزمایش کرد. عکس: *کوین تران*

خط راه‌آهن شهری ایستگاه نهون - هانوی ۱۲.۵ کیلومتر طول دارد که شامل ۸ ایستگاه مرتفع و ۴ ایستگاه زیرزمینی است که بخش مرتفع نهون - ایستگاه S9 (روبروی دانشگاه حمل و نقل) ۸.۵ کیلومتر طول دارد و ۴ کیلومتر باقی‌مانده آن به صورت زیرزمینی تا ایستگاه هانوی ادامه دارد.

این پروژه در سال ۲۰۱۰ آغاز شد و کل سرمایه گذاری در ماه مه ۲۰۲۳ به بیش از ۳۴۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسید. انتظار می‌رود تاریخ تکمیل کل مسیر، ۵ سال دیرتر از برنامه قبلی، سال ۲۰۲۷ باشد و بخش مرتفع آن در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ به بهره‌برداری تجاری برسد.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه راه آهن شهری هانوی، تا نوامبر 2023، پیشرفت کلی پروژه به نزدیک به 78 درصد خواهد رسید که از این میزان، بخش مرتفع به 99.5 درصد و بخش زیرزمینی به 36.5 درصد خواهد رسید.

قطارهایی که در مسیر ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی حرکت می‌کنند، در فرانسه ساخته شده‌اند، هر قطار ۴ واگن دارد و می‌تواند ۸۵۰ تا ۹۵۰ نفر را حمل کند، سرعت عملیاتی تجاری ۳۵ کیلومتر در ساعت و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است. زمان سفر از ابتدا تا انتهای مسیر، شامل ایستگاه‌های سوار و پیاده کردن مسافران، کمتر از ۲۰ دقیقه است.

قطار متروی ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی در پایان ماه اوت روی یک ریل آزمایشی حرکت کرد. عکس: فام چیو — قطار متروی ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی در پایان ماه اوت روی یک ریل آزمایشی حرکت کرد. عکس: *فام چیو*

بزرگراه دین چائو - بای ووت ، بخشی از پروژه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2017-2020، انتظار می‌رود در ماه مه امسال تکمیل شود. این مسیر 49.3 کیلومتری از دو استان عبور می‌کند: نِگه آن (44.4 کیلومتر) و ها تین (4.9 کیلومتر).

این یکی از سه بخش بزرگراه شمال-جنوب است که به شکل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) سرمایه‌گذاری شده است. از بیش از 11150 میلیارد دانگ ویتنامی (VND) در سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذار حدود 5090 میلیارد دانگ ویتنامی (VND) را بسیج کرده و دولت بیش از 6060 میلیارد دانگ ویتنامی (VND) کمک کرده است.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل ، میزان ساخت و ساز این پروژه تاکنون به حدود ۶۵٪ از حجم قرارداد (۳٪ عقب‌تر از برنامه) رسیده است. دلیل اصلی این است که پیمانکاران در بسیج تجهیزات و منابع انسانی کند عمل می‌کنند و به طور فعال مصالح خاکریز را تهیه نکرده‌اند. کار بازرسی و پذیرش پرداخت نیز کند است.

پیمانکاران فوراً در حال جبران کندی تولید هستند و طبق قرارداد امضا شده، پروژه را تا ماه مه 2024 تکمیل می‌کنند. در محل ساخت و ساز، نزدیک به 2000 مهندس، کارگر و بیش از 850 لوکوموتیو و تجهیزات به طور فوری در حال کار هستند.

ساخت تونل تان وو در بزرگراه دین چائو - بای ووت. عکس: دوک هونگ — ساخت تونل تان وو در بزرگراه دین چائو - بای ووت. عکس: *دوک هونگ*

Cam Lam - بزرگراه Vinh Hao ، این بزرگراه که بخشی از پروژه بزرگراه شمال-جنوب در بخش شرقی دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ است، قرار است قبل از ۳۰ آوریل امسال تکمیل شود. این بزرگراه ۷۸.۵ کیلومتری از سه استان خان هوا، نین توان و بین توان عبور می‌کند.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، تا پایان سال ۲۰۲۳، این پروژه حدود ۸۹٪ از قرارداد را تکمیل خواهد کرد (۳.۳٪ از برنامه عقب مانده است)، برخی از بخش‌ها الزامات مانند ایستگاه‌های عوارض و سیستم‌های هوشمند ترافیک را برآورده نکرده‌اند؛ تقاطع توآن نام... اسناد طراحی تنظیم شده تکمیل نشده‌اند.

برای افزایش تولید، شرکت پروژه نزدیک به ۲۰۰۰ مهندس، کارگر و بیش از ۷۰۰ لوکوموتیو و تجهیزات را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز بسیج کرده است و تلاش می‌کند تا این مسیر را قبل از ۳۰ مارس به بهره‌برداری برساند.

بزرگراه شمال-جنوب تکمیل شده و در حال اجرا است. گرافیک: گیا لین — بزرگراه شمال-جنوب تکمیل شده و در حال اجرا است. گرافیک: *گیا لین*

پروژه بزرگراه شمال-جنوب در منطقه شرقی برای دوره 2017-2020 شامل 11 زیرپروژه با طول کلی 654 کیلومتر است. از این تعداد، 8 زیرپروژه با طول 477 کیلومتر از طریق سرمایه‌گذاری عمومی و 3 پروژه با روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با طول 177 کیلومتر انجام می‌شود.

تاکنون، وزارت حمل و نقل 9 پروژه جزئی با طول کلی 526 کیلومتر را به بهره برداری رسانده است، از جمله: کائو بو - مای سون (15.2 کیلومتر)، کام لو - لا سون (98.3 کیلومتر)، مای سون - بزرگراه ملی 45 (63 کیلومتر)، نها ترانگ - کام لام (49 کیلومتر)، وین هائو - فان تیت (108 کیلومتر)، فان تیت - دائو گیای (99 کیلومتر)، بزرگراه ملی 45 - ناگی سون (43 کیلومتر)، ناگی سون - دین چاو (50 کیلومتر)، پل مای توآن 2 (6.6 کیلومتر).

دو پروژه جزئی باقیمانده، دین چائو - بای ووت و کام لام - وین هائو، در دست ساخت هستند. علاوه بر این، ۱۲ پروژه جزئی از بزرگراه شمال-جنوب در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ با طول کلی ۷۲۹ کیلومتر نیز در حال اجرا هستند.

وام دوان

لینک منبع