رسیدگی به پرونده افرادی که حصار جداکننده بزرگراه دین چائو - بای ووت را برچیده و آن را به چراگاه گاو تبدیل کرده‌اند

با توجه به محتوای روزنامه الکترونیکی ویتنام پلاس VNA که وضعیت نگران‌کننده افرادی را گزارش می‌دهد که خودسرانه حصار راهروی بزرگراه دین چائو - بای ووت را برچیده و راهروی حفاظتی بزرگراه را به منطقه چرای دام تبدیل کرده‌اند و خطرات بالقوه زیادی را برای وسایل نقلیه در جاده ایجاد کرده‌اند، در ۸ اکتبر ۲۰۲۵، اداره راه و شهرسازی استان نگ آن سند شماره ۷۳۹۴/SXD-KTHC را در مورد بررسی و رسیدگی به اطلاعات ذکر شده در روزنامه صادر کرد که به همراه گزارش رسمی شماره ۱۲۹۲/KQLDBII-QL, TCGT مورخ ۷ اکتبر ۲۰۲۵ از منطقه مدیریت جاده II به روزنامه الکترونیکی ویتنام پلاس و اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان نگ آن ارسال شده است.

گاوها توسط مردم در کریدور حفاظتی بزرگراه دین چائو-بای ووت ( نگه آن ) چرا می‌شوند. عکس: شوان تین/VNA

بر این اساس، محتوای سند شماره 1292/KQLDBII-QL، TCGT که توسط آقای نگوین دوک دونگ، معاون مدیر منطقه دوم مدیریت راه‌ها در 7 اکتبر 2025 امضا شده است، به وضوح بیان می‌کند: هنگامی که پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان نِگه آن (بخش نِگه سون - دین چائو در اکتبر 2023؛ بخش دین چائو - بای ووت در مه 2024) به بهره‌برداری رسید، در مسیر، وضعیتی پیش آمد که برخی افراد خودسرانه حصار حفاظتی بزرگراه را برچیدند تا دام و طیور را برای چرا، کاشت درخت و محصولات کشاورزی وارد کنند. برخی از خانوارها نیز در داخل کریدور ایمنی بزرگراه انبار ساختند...

پس از دریافت بازخورد، منطقه مدیریت جاده II به دفتر مدیریت جاده II.2 و واحد مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری بزرگراه دستور داد تا به طور منظم با کمیته مردمی و پلیس کمون هماهنگی کنند تا مستقیماً از هر خانه‌ای که در دو طرف بزرگراه زندگی می‌کند، بازدید کنند تا مردم را برای رعایت دقیق مفاد قانون حفاظت از زیرساخت‌های جاده‌ای، تضمین نظم و ایمنی برای افراد و همچنین وسایل نقلیه هنگام مشارکت در ترافیک بزرگراه، تبلیغ و بسیج کنند. در عین حال، از کمیته مردمی و پلیس کمون درخواست می‌شود تا اقداماتی را برای رسیدگی دقیق به تخلفات طبق مفاد قانون فعلی انجام دهند.

اخیراً، در بزرگراه دین چائو - بای ووت و همچنین بزرگراه نگی سون - دین چائو، تعدادی تخلف رخ داده است. دفتر مدیریت جاده II.2 و واحد مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری بزرگراه با کمیته‌های مردمی و پلیس بخش‌ها هماهنگی کرده‌اند تا گزارشی تهیه کنند و از متخلفان بخواهند که به حالت اولیه بازگردند و متعهد به عدم تخلف شوند. با مشارکت مقامات محلی در سطح بخش، در گذشته از بسیاری از تخلفات و موارد تخلف مجدد در بزرگراه از طریق استان نگی آن جلوگیری شده است. با این حال، در برخی مناطق، مشارکت قوی از سوی مقامات محلی در سطح بخش وجود نداشته است، بنابراین در برخی بخش‌ها، تخلفاتی مانند برچیدن خودسرانه حصار حفاظتی بزرگراه برای آوردن دام و طیور برای چرا، کاشت درخت و محصولات کشاورزی در کریدور ایمنی بزرگراه، که باعث خطرات احتمالی تصادفات رانندگی می‌شود، هنوز رخ می‌دهد.

پیش از این، در اوایل ژوئیه ۲۰۲۵، VNA گزارش داده بود که راهروی بزرگراه از زیرگذر تا پای پل هوایی کوین ترانگ (بخش هوانگ مای، استان نگ آن) توسط مردم به چراگاه دام تبدیل شده است؛ پیچ و مهره‌های بسیاری از پنل‌های توری فولادی B40 و قاب‌های آهنی توسط مردم برداشته شده است تا درهایی برای چرای دام‌ها در داخل و خارج از راهروی حفاظتی بزرگراه ایجاد شود. هر روز، ده‌ها دام (گاومیش، گاو، بز) در راهروی حفاظتی بزرگراه چرا می‌شوند. به ویژه افرادی که در راهروی حفاظتی بزرگراه چرا می‌کنند و دام‌ها را چرا می‌دهند، از جمله کودکان، خطرناک هستند....

در پاسخ به گزارش VNA، در تاریخ ۱۸ ژوئیه ۲۰۲۵، اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان Nghe An، ابلاغیه رسمی شماره ۲۴۸۱/SVHTTDL-TTTCXB را در مورد بازرسی، تأیید و شفاف‌سازی موضوع به اداره ساخت و ساز استان صادر کرد. در تاریخ ۲ اکتبر ۲۰۲۵، اداره ساخت و ساز استان Nghe An، ابلاغیه رسمی شماره ۷۲۵۱/SXD-KCHT را در مورد بازرسی و رسیدگی به اطلاعات فوق صادر کرد و درخواستی را برای بازرسی، تأیید و شفاف‌سازی محتوای گزارش شده به منطقه مدیریت جاده II طبق وظایف، اختیارات و وظایف آن ارسال کرد.

طبق گزارش مدیریت راه‌های منطقه ۲، نه تنها افرادی خودسرانه موانع را برداشته و در مسیرهای حفاظتی بزرگراه‌های دین چائو-بای ووت و دین چائو-نگی سون به چرای دام‌ها پرداختند، بلکه برخی افراد چادرها و پارچه‌های برزنتی را برای فروش نوشیدنی و میوه در مناطق خدماتی جاده‌ها در بخش‌هایی که دارای نوارهای توقف اضطراری هستند، برپا کردند. رانندگان پس از مصرف غذا و نوشیدنی، زباله‌ها را در شانه بزرگراه ریختند و باعث ایجاد خطرات احتمالی ایمنی ترافیک شدند.

برای حفاظت از زیرساخت‌های جاده‌ای، به‌ویژه در استان نِگه آن، منطقه مدیریت راه II اسناد زیادی را منتشر کرده است که دفاتر مدیریت راه‌های وابسته و همچنین واحدهایی را که مرتباً جاده‌ها را مدیریت و نگهداری می‌کنند، راهنمایی و هدایت می‌کند تا مسیرها را به‌طور منظم بازرسی کنند تا تخلفات را به‌سرعت تشخیص دهند، اقدامات پیشگیرانه را اعمال کنند و به کمیته‌های مردمی در سطح بخش (مطابق با بند ج، بند 3، ماده 21 قانون راه شماره 35/2024/QH15) گزارش دهند تا درخواست رسیدگی به تخلفات طبق اختیارات (مطابق با بند ب، بند 3، ماده 21 قانون راه و بند 15، ماده 7 بخشنامه شماره 10/2025/TT-BXD مورخ 14 ژوئن 2025 وزارت ساخت و ساز که وظایف، وظایف و اختیارات آژانس‌های تخصصی تحت کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی و کمیته‌های مردمی بخش‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی در زمینه مدیریت راه را هدایت می‌کند) را داشته باشند. همزمان، به دفاتر مدیریت جاده‌ها و واحدهای مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری دستور دهید تا منابع انسانی، وسایل و تجهیزات را برای پشتیبانی از کمیته‌های مردمی کمون در سازماندهی اجرای قوانین و رفع تخلفات طبق تصمیمات کمیته‌های مردمی کمون، هماهنگ و سازماندهی کنند.

منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/xu-ly-viec-nguoi-dan-thao-do-rao-ngan-cach-cao-toc-dien-chau-bai-vot-bien-thanh-khu-chan-tha-gia-suc-20251011195419881.htm