کا مائو اقتصاد دریایی را به سمت مرکز می‌شکند

با سه ضلع هم‌مرز با دریا و یک استراتژی توسعه روشمند، کا مائو در حال تسریع تکمیل زیرساخت‌ها، بهره‌برداری از انرژی‌های تجدیدپذیر و بهبود آبزی‌پروری در مسیری پایدار است.

این استان نه تنها از سه طرف با دریا هم‌مرز است و ۲۵۴ کیلومتر خط ساحلی و مساحت دریایی تا ۸۰۰۰۰ کیلومتر مربع دارد، بلکه کا مائو با اطمینان خاطر خود را برای نقشی جدید آماده می‌کند: تبدیل شدن به یک مرکز مهم اقتصادی دریایی در دلتای مکونگ و کل کشور. موقعیت استراتژیک در مسیر دریایی ملی و بین‌المللی، افق گسترده‌ای را برای کا مائو در زمینه حمل و نقل دریایی، خدمات لجستیکی، انرژی‌های تجدیدپذیر و گردشگری دریایی و جزیره‌ای می‌گشاید.

کا مائو چه پایه و اساسی برای رسیدن به اقیانوس دارد؟

تصادفی نیست که کا مائو به عنوان "پایتخت آبزی‌پروری" کشور شناخته می‌شود. با حدود ۳۰۰۰۰۰ هکتار زمین پرورش میگو، میزان تولید در سال ۲۰۲۴ به ۶۴۷۰۰۰ تن خواهد رسید - که از این میزان ۲۵۲۰۰۰ تن میگوی پرورشی است و این استان گردش مالی صادراتی معادل ۱.۱۱۹ میلیارد دلار آمریکا را به همراه خواهد داشت. این منبع اساسی کا مائو برای توسعه صنعت فرآوری عمیق، لجستیک سرد و خدمات لجستیک شیلات است.

کا مائو «پایتخت آبزی‌پروری» کشور محسوب می‌شود.

به موازات آن، این استان همچنین دارای پتانسیل انرژی بادی فراساحلی بیش از ۸.۵ گیگاوات است که یکی از پایدارترین مناطق بادخیز در ویتنام محسوب می‌شود. در کنار اکوسیستم منحصر به فرد جزایر دریایی مانند هون خوآی، هون چوئی، هون دا باک، همراه با دو پارک ملی بزرگ - مویی کا مائو و یو مین ها - کا مائو مزیت نادری را برای توسعه گردشگری بوم‌شناختی، استراحتگاه‌های دریایی و گردشگری اکتشافی یکپارچه جنگل-دریا در اختیار دارد.

با اجرای روح قطعنامه ۳۶-NQ/TW در مورد استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی ویتنام، دولت ویتنام (Ca Mau) به طور فعال برنامه‌های عملیاتی همزمان و جدی بسیاری را منتشر کرده است. برجسته‌ترین پروژه، بندر عمومی دومنظوره هون خوآی است که قرار است ساخت آن در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شود. این بزرگترین بندر آب عمیق در دلتای مکونگ خواهد بود که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۲۵۰ هزار تن خواهد بود.

پس از تکمیل، بندر هون خوی، خوشه جزیره را به سرزمین اصلی متصل می‌کند و یک محور لجستیکی کامل دریایی-خشکی ایجاد می‌کند و کا مائو را به یک نقطه ترانزیت بین‌المللی بار و یک مرکز خدمات دریایی مهم در منطقه جنوب غربی تبدیل می‌کند.

پیشرفت‌های زیرساختی، انرژی سبز و لجستیک شیلات

در اسناد کنگره حزب استانی کا مائو برای دوره 2025-2030، اقتصاد دریایی به عنوان یکی از مهمترین ارکان تعیین شده است که کل استراتژی توسعه استان را در دوره آینده هدایت می‌کند. بر این اساس، کا مائو مجموعه‌ای از وظایف کلیدی را تعیین می‌کند، که اول از همه، تکمیل سیستم زیرساخت‌های بندری و اتصال ترافیک است.

این استان، ساخت بندر هون خوآی را بر اساس یک مدل مدرن و دوگانه در اولویت قرار داده است، در حالی که همزمان مراکز لجستیک ماهیگیری در هون خوآی، هون چوئی و هون دا باک را تشکیل می‌دهد که ارتباط نزدیکی با سیستم بنادر ماهیگیری و منطقه لنگرگاه پناهگاه طوفان دارند. هنگامی که بزرگراه کان تو - کا مائو - دات مویی تکمیل شود، این زنجیره اتصال کامل خواهد شد و به کالاها از دریا و جزایر کمک می‌کند تا به سرعت به شبکه حمل و نقل ملی و بین‌المللی دسترسی پیدا کنند.

اولین کنگره کمیته حزبی استانی کا مائو، دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰.

این استان در کنار زیرساخت‌های بندری، قصد دارد توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و صنعت دریایی سبز را ترویج دهد. Ca Mau انتظار دارد تا سال 2030 حدود 16000 مگاوات انرژی تجدیدپذیر جذب کند که از این میزان، انرژی بادی فراساحلی، بخش اصلی آن را تشکیل می‌دهد و با هدف تشکیل یک مرکز تأمین انرژی پاک در کشورهای عضو آسه‌آن فعالیت خواهد کرد. پروژه‌های انرژی بادی همچنین به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با گردشگری زیست‌محیطی ساحلی ترکیب شوند و یک مدل اقتصادی سبز-چرخشی ایجاد کنند که ارزش پایدار بلندمدت را به همراه داشته باشد.

در زمینه کشاورزی دریایی و صادرات غذاهای دریایی، این استان قصد دارد پرورش خرچنگ، ماهی پامفرت و نرم‌تنان را در مناطق ساحلی و جزیره‌ای گسترش دهد و هدف آن افزایش گردش مالی صادرات غذاهای دریایی به ۱.۵ میلیارد دلار در سال تا سال ۲۰۳۰ است. اکوسیستم تولید بر اساس زنجیره «کشاورزی - فرآوری - صادرات» با استفاده از فناوری پیشرفته، مطابق با الزامات قابلیت ردیابی و استانداردهای سبز بازار بین‌المللی سازماندهی خواهد شد.

در کنار بخش‌های کلیدی اقتصاد دریایی، گردشگری دریایی و جزیره‌ای و هویت فرهنگی جنوبی‌ترین بخش کشور نیز از مزایای برجسته‌ای محسوب می‌شوند که به کا مائو کمک می‌کنند تا جایگاه خود را در نقشه گردشگری تثبیت کند.

این استان بر برنامه‌ریزی و توسعه مقاصد استراتژیک مانند دماغه کا مائو، تالاب تی تونگ، هون خوآی و هون دا باک تمرکز دارد؛ همزمان، گسترش مسیرهای گردشگری دریایی که کین گیانگ و شهر هوشی مین را در مسیری مدرن و پایدار به هم متصل می‌کند.

بر این اساس، کا مائو به شدت از ارزش‌های فرهنگی بومی - از جشنواره‌های مردمی، فرهنگ رودخانه‌ای گرفته تا غذاهای جنگلی و دریایی - برای ایجاد یک برند گردشگری متمایز بهره می‌برد.

نماد میگوی کا مائو.

عزم راسخ برای توسعه اقتصاد دریایی ضمن حفاظت از محیط زیست، به وضوح در تعهد استان به توسعه پایدار نشان داده شده است. Ca Mau منطقه حفاظت شده دریایی را به 53600 هکتار گسترش خواهد داد، خوشه‌های صخره‌های مرجانی مصنوعی را برای احیای اکوسیستم و حفاظت از منابع آبزی مستقر خواهد کرد و مدیریت بهره‌برداری از منابع را برای پایان دادن به ماهیگیری بی‌رویه تشدید خواهد کرد. علاوه بر این، این استان از طریق کریدور اقتصادی دریایی جنوب غربی، ارتباط منطقه‌ای را ارتقا می‌دهد و همکاری‌های بین‌المللی را تقویت می‌کند و پایه و اساسی برای توسعه بلندمدت ایجاد می‌کند.

با این جهت‌گیری‌های استراتژیک، هدف نهایی که کا مائو دنبال می‌کند، تبدیل شدن به یک مرکز انتقال انرژی پاک، یک مرکز آبزی‌پروری با فناوری پیشرفته و یک مقصد پیشرو در زمینه گردشگری دریایی در آسه‌آن است - موقعیتی شایسته پتانسیل‌ها و مزایای جنوبی‌ترین سرزمین سرزمین پدری.

در مواجهه با تغییرات اقلیمی، افزایش سطح دریاها و تقاضای فزاینده برای تبدیل انرژی در جهان، کا مائو مسیری ثابت قدم را انتخاب کرده است: توسعه یک اقتصاد دریایی سبز، پایدار و عمیقاً یکپارچه. کا مائو با موقعیت استراتژیک، اکوسیستم‌های دریایی متنوع، منابع آبی برجسته و پروژه‌های کلیدی مانند بندر هون خوآی، به تدریج در حال تحقق بخشیدن به آرمان خود برای دستیابی به دوردست‌ها و پهنه‌های اقیانوس است.

از سرزمینی در انتهای سرزمین پدری، یک مرکز اقتصادی دریایی جدید در حال شکل‌گیری است. و این سفر با عزم، بینش و آرزوی مردم کا مائو برای ثروتمند شدن از دریای خود شکل می‌گیرد.

هوانگ تو

منبع: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-ar985924.html