کا مائو سالانه حدود ۷ میلیارد دلار برای خطوط هوایی که به این استان پرواز می‌کنند، هزینه خواهد کرد.

بعدازظهر دهم اکتبر، در یازدهمین جلسه (جلسه ویژه)، شورای مردمی استان کا مائو ، دوره دهم، 2021-2026، از قطعنامه‌ای که سیاست‌هایی را برای حمایت از خطوط هوایی که به این استان پرواز دارند، اعلام می‌کند، خبر داد.

آقای نگوین تین های، دبیر کمیته حزب استانی و رئیس شورای مردمی استان کا مائو، اطلاع داد که در حال حاضر، هواپیماهای کوچک فعال در فرودگاه کا مائو عمدتاً واسکو و E190 شرکت هواپیمایی بامبو (98 صندلی) هستند. با این حال، E190 فعال در فرودگاه کا مائو باید ظرفیت خود را کاهش دهد که منجر به ضرر و زیان مالی به دلیل عدم برآورده شدن الزامات فنی فرودگاه می‌شود.

Cà Mau: HĐND thông qua Nghị quyết hỗ trợ các hãng hàng không - Ảnh 1. — شورای مردمی استان کا مائو از تصویب قطعنامه‌ای مبنی بر اعلام سیاست‌هایی برای حمایت از خطوط هوایی که به این استان پرواز دارند، خبر داد.

استان کا مائو همچنین با وزارت حمل و نقل همکاری کرده است تا به دولت گزارش دهد که فوراً رویه‌هایی را برای ارتقاء فرودگاه کا مائو انجام دهد تا تمام شاخص‌ها را برای پذیرش انواع هواپیماها با ظرفیت کامل برآورده کند. در حالی که فرودگاه ارتقا نیافته است، این استان از خطوط هوایی که مسیرهای کا مائو را اداره می‌کنند و مجبور به کاهش ظرفیت هستند، پشتیبانی خواهد کرد. آقای نگوین تین های گفت: "برای دریافت پشتیبانی، خطوط هوایی باید به استان متعهد شوند که در تمام طول سال و 6 پرواز در هفته پرواز کنند. مقامات محاسبه کرده‌اند که در صورت نیاز به پشتیبانی، این مبلغ از 7 میلیارد دونگ ویتنام در سال تجاوز نخواهد کرد."

بر این اساس، سطح پشتیبانی برای هزینه‌های عملیاتی تعمیر و نگهداری مسیر پروازی برابر با قیمت بلیط ۱۰٪ از کل تعداد صندلی‌های مسافر هر نوع هواپیما، بر اساس هر پرواز واقعی است. پشتیبانی برای پروازهای بالای ۱۰۰۰ کیلومتر ۳ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی؛ برای پروازهای بین ۵۰۰ کیلومتر تا ۱۰۰۰ کیلومتر ۲ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی و برای پروازهای زیر ۵۰۰ کیلومتر ۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر صندلی است.

آقای های همچنین گفت: «این برخلاف آنچه برخی منتقدان می‌گویند، یک کالای لوکس نیست. پاکسازی شریان‌های ترافیکی، از جمله مسیرهای هوایی، مسئله کلیدی برای احیای توسعه سریع و پایدار استان کا مائو است. بر این اساس، این استان هر ساله بیش از ۷ میلیارد دلار برای حمایت از خطوط هوایی هزینه نمی‌کند، اما مزایای آن بسیار زیاد است.»

به گفته آقای نگوین تین های، مزیت این کار برای کا مائو جذب گردشگران و سرمایه‌گذاران بالقوه، صرفه‌جویی در هزینه‌های کاری کارکنان، ایجاد فرصت‌های همکاری، تجارت و سفر برای مردم است... اگر هزینه‌های بودجه و مزایا را با هم مقایسه کنیم، این مصوبه در شرایط فعلی بسیار ضروری و بسیار مناسب است.

لینک منبع