Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کا مائو ارتقاء زیرساخت‌های ترافیکی را تسریع می‌کند

VTC NewsVTC News02/11/2024


در سال‌های اخیر، استان کا مائو شاهد تغییر عمده‌ای در زمینه زیرساخت‌های حمل و نقل بوده و پایه محکمی برای توسعه همه جانبه این منطقه ایجاد کرده است. پروژه‌های کلیدی حمل و نقل که سرمایه‌گذاری و اجرا شده‌اند، نه تنها شرایط مطلوبی را برای زندگی مردم ایجاد می‌کنند، بلکه به ارتقاء توسعه اقتصادی ، تجارت، خدمات و به ویژه گردشگری نیز کمک می‌کنند.

پروژه‌های برجسته‌ای مانند بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو، پل رودخانه اونگ داک و کنارگذر بزرگراه ملی ۱ از طریق شهر کا مائو به نقاط درخشانی در نوآوری زیرساخت‌های حمل و نقل استان تبدیل شده‌اند. این پروژه‌ها نه تنها استراتژیک هستند، بلکه اهمیت زیادی در اتصال مناطق دارند و فرصت‌های توسعه زیادی را برای بخش‌های کلیدی اقتصادی ایجاد می‌کنند.

بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو : شاهراه ارتباطی بین مناطق

یکی از برجسته‌ترین و مورد انتظارترین پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل در کا مائو، پروژه بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو است. این یک پروژه حمل و نقل کلیدی در طرح توسعه زیرساخت حمل و نقل ملی با طول کلی حدود ۱۳۰ کیلومتر است.

بزرگراه هائو جیانگ - کا مائو در دست ساخت. (عکس: گیا مین، گرفته شده در فوریه 2024)

بزرگراه هائو جیانگ - کا مائو در دست ساخت. (عکس: گیا مین، گرفته شده در فوریه 2024)

این مسیر نقش مهمی در اتصال استان‌های جنوب غربی ایفا می‌کند و به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه ملی 1A و کوتاه کردن زمان سفر از Ca Mau به شهر هوشی مین و استان‌های همجوار کمک می‌کند.

پروژه بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو در اوایل سال 2023 آغاز به ساخت شد و انتظار می‌رود در سال 2026 تکمیل شود. طبق برنامه، این مسیر دارای مقیاس 4 تا 6 خط خواهد بود و کل سرمایه‌گذاری تخمینی آن بیش از 48000 میلیارد دانگ ویتنام خواهد بود. پس از بهره‌برداری، این بزرگراه نقش مهمی در اتصال کا مائو به مناطق اقتصادی کلیدی مانند دونگ تاپ، لانگ آن و به ویژه منطقه جنوب شرقی ایفا خواهد کرد.

طبق آمار وزارت حمل و نقل کا مائو، تکمیل این بزرگراه به کاهش زمان سفر از کا مائو به شهر هوشی مین از ۷-۸ ساعت به حدود ۴-۵ ساعت کمک خواهد کرد. این یک گام بزرگ رو به جلو است که نه تنها به کاهش هزینه‌های حمل و نقل و ترویج تجارت کمک می‌کند، بلکه شرایط مساعدی را برای توسعه گردشگری - یکی از بخش‌های اقتصادی با پتانسیل بالا در کا مائو - ایجاد می‌کند.

پل رودخانه اونگ داک: پلی حیاتی که مناطق ساحلی را به هم متصل می‌کند

پل رودخانه اونگ داک، یکی از پروژه‌های کلیدی ترافیکی کا مائو، سهم مهمی در اتصال مناطق ساحلی به مرکز استان داشته است. پل رودخانه اونگ داک با طول کلی ۲.۸ کیلومتر و هزینه سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲۰۰ میلیارد دونگ، نه تنها مشکل ترافیک را حل می‌کند، بلکه گردش کالا و خدمات را در مناطق ساحلی استان تسهیل می‌کند.

پل رودخانه اونگ داک که در سپتامبر ۲۰۲۳ افتتاح شد، نقطه عطفی مهم در تکمیل سیستم ترافیک درون استانی، به ویژه ارتباط بین منطقه دام دوی و شهر کا مائو است.

پیش از ساخت این پل، مردم و مشاغل این منطقه برای حمل و نقل افراد و کالاها به کشتی‌ها وابسته بودند که باعث مشکلات و اتلاف وقت می‌شد. اکنون، با ظهور پل رودخانه اونگ داک، روند حمل و نقل بسیار سریع‌تر و راحت‌تر شده است و به کاهش هزینه‌ها و ایجاد شرایط مطلوب برای مشاغل واردات و صادرات کالا از طریق بندر کا مائو کمک می‌کند.

پل رودخانه Ong Doc. (عکس: Thanh Huyen)

پل رودخانه Ong Doc. (عکس: Thanh Huyen)

پل رودخانه اونگ داک نه تنها به عنوان یک پل تجاری عمل می‌کند، بلکه انتظار می‌رود به توسعه گردشگری در منطقه ساحلی دام دوی و مناطق همجوار نیز کمک کند، به طوری که گردشگران می‌توانند به راحتی به مناطق معروف گردشگری بوم‌شناختی مانند پارک ملی یو مین ها و منطقه گردشگری ساحل خای لانگ دسترسی داشته باشند.

کنارگذر بزرگراه ملی ۱ از میان شهر کا مائو: راهکار موثر ترافیکی

یکی دیگر از پروژه‌های مهم که به توسعه زیرساخت‌های ترافیکی کا مائو کمک می‌کند، کنارگذر بزرگراه ملی ۱ از میان شهر کا مائو است. این پروژه از اهمیت ویژه‌ای در کاهش ازدحام ترافیک در مرکز شهر، کمک به به حداقل رساندن ترافیک، تصادفات رانندگی و تضمین ایمنی مردم برخوردار است.

این گذرگاه به طول کلی ۱۵.۳ کیلومتر، در سال ۲۰۲۱ با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد. این پروژه به کاهش حجم ترافیک ورودی به منطقه مرکزی شهر کا مائو، به ویژه وسایل نقلیه باری سنگین از مناطق دیگر که از استان عبور می‌کنند، کمک کرده است. این امر نه تنها به بهبود کیفیت زندگی مردم در منطقه مرکزی کمک می‌کند، بلکه به توسعه اقتصادی و تجاری در منطقه نیز کمک می‌کند.

طبق آمار، پس از تکمیل کنارگذر بزرگراه ملی ۱ از طریق شهر کا مائو، میزان تراکم ترافیک ۴۰ درصد کاهش یافت، تعداد تصادفات رانندگی نیز به طور قابل توجهی کاهش یافت و از ۱۲۰ مورد در سال (۲۰۲۰) به ۷۵ مورد در سال (۲۰۲۳) رسید. این نشان دهنده اثربخشی پروژه در بهبود زیرساخت‌های ترافیکی و تضمین ایمنی ترافیک در منطقه است.

کنارگذر بزرگراه ۱ از میان کا مائو. (عکس: گیا مین)

کنارگذر بزرگراه ۱ از میان کا مائو. (عکس: گیا مین)

تکمیل شبکه زیرساخت

علاوه بر پروژه‌های بزرگی مانند بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو، پل رودخانه اونگ داک و کنارگذر بزرگراه ملی ۱، کا مائو در بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل دیگر نیز برای تکمیل شبکه زیرساختی در سراسر استان سرمایه‌گذاری کرده است. به ویژه، پروژه‌های گسترش و ارتقاء جاده‌های درون استانی و بین منطقه‌ای شایان ذکر است که شرایط مطلوبی را برای گردش کالا و توسعه اقتصاد روستایی ایجاد می‌کند.

به طور خاص، مسیر ۵۸ کیلومتری از شهر کا مائو تا منطقه نام کان با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۸۰۰ میلیارد دونگ ارتقا یافته و گسترش یافته است. این مسیر به اتصال مناطق آبزی‌پروری و مناطق صنعتی ساحلی کمک می‌کند و شرایط مطلوبی را برای شرکت‌های واردات و صادرات ایجاد می‌کند.

علاوه بر این، جاده‌های منطقه‌ای مانند مسیرهای دام دوی - نگوک هین و فو تان - کای نوئوک نیز در حال گسترش هستند که به کوتاه شدن زمان سفر بین مناطق استان کمک می‌کند.

طبق آمار وزارت حمل و نقل استان کا مائو، در دوره 2020 تا 2023، این استان در مجموع 12000 میلیارد دانگ ویتنام در پروژه‌های حمل و نقل، از جمله ارتقا و گسترش بیش از 300 کیلومتر جاده روستایی، بازسازی و ساخت بیش از 50 پل جدید در مسیرهای کلیدی، سرمایه‌گذاری کرده است. این پروژه‌ها سهم مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی کا مائو، به ویژه در مناطق روستایی و ساحلی، داشته‌اند.

با توسعه چشمگیر زیرساخت‌های حمل و نقل، استان کا مائو به دستاوردهای چشمگیری در زمینه‌های اقتصادی و گردشگری دست یافته است. به لطف بزرگراه‌های تکمیل شده و سیستم حمل و نقل درون استانی، شرکت‌های واردات و صادرات در کا مائو می‌توانند به راحتی کالاها را به استان‌ها و شهرهای دیگر حمل کنند و به سرعت به بنادر و فرودگاه‌های بین‌المللی دسترسی داشته باشند.

گردشگران رودخانه را از میان جنگل حرا تجربه می‌کنند، احساسی که فقط در کا مائو می‌توان یافت. (عکس: فام های نگوین)

گردشگران رودخانه را از میان جنگل حرا تجربه می‌کنند، احساسی که فقط در کا مائو می‌توان یافت. (عکس: فام های نگوین)

صنعت گردشگری استان نیز از پروژه‌های حمل و نقل سود زیادی برده است. به طور خاص، در سال ۲۰۲۳، تعداد گردشگران به کا مائو در مقایسه با سال ۲۰۲۲، ۲۰ درصد افزایش یافت و بیش از ۱.۲ میلیون بازدیدکننده داشت که درآمد تخمینی آن ۲۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بود. مناطق گردشگری بوم‌شناختی مانند پارک ملی یو مین ها، منطقه گردشگری خای لانگ بیچ و دات مویی به لطف بهبود قابل توجه زیرساخت‌های حمل و نقل، به مقاصد جذابی تبدیل شده‌اند.

بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل استان کا مائو نه تنها به بهبود کیفیت زندگی مردم کمک می‌کند، بلکه شرایط مساعدی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی نیز ایجاد می‌کند. پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مانند بزرگراه هائو گیانگ - کا مائو، پل رودخانه اونگ داک و کنارگذر بزرگراه ملی ۱، فرصت‌های جدید بسیاری را ایجاد کرده‌اند و به ایجاد شتاب برای توسعه استان کمک کرده‌اند.

هوانگ تو


منبع: https://vtcnews.vn/ca-mau-tang-toc-nang-cap-ha-tang-giao-thong-ar903222.html

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول