«ممنوعیت» پارک خودروها در خیابان‌های خاص نگرانی‌های زیادی را ایجاد می‌کند

به دلیل کمبود جای پارک، ماشین‌ها همه جا در پیاده‌روها و خیابان‌ها پارک شده‌اند.

اواخر صبح ۲۲ مارس، ما گشتی در خیابان‌های سه منطقه‌ی لی چان، هونگ بنگ و نگو کوئین، شهر های فونگ، زدیم. در بسیاری از نقاط، خودروهایی با کمتر از ۹ صندلی در پیاده‌روها پارک شده بودند و به جاده سرازیر می‌شدند. علت این وضعیت، علاوه بر آگاهی برخی از دارندگان خودرو، عمدتاً ناشی از کمبود شدید پارکینگ و محل پارک خودرو بود.

طبق اطلاعات کمیته مردمی شهر های فونگ، در حال حاضر بیش از ۴۲۲۰۰۰ خودرو از انواع مختلف در این منطقه وجود دارد، از جمله: ۱۶۰۰۰ تراکتور، نزدیک به ۱۹۰۰۰ تریلر، بیش از ۹۱۰۰۰ کامیون، بیش از ۷۰۰۰ خودروی سواری و نزدیک به ۱۱۷۰۰۰ خودروی با کمتر از ۹ صندلی. در همین حال، در این منطقه تنها بیش از ۶۳۰۰ فضای پارک خودرو در پارکینگ‌ها و نقاط پارک موقت وجود دارد که ۳ تا ۴ درصد از تقاضا را برآورده می‌کند.

سیاست - های فونگ: «ممنوعیت» پارک کردن خودروها در جاده‌ها نگرانی‌های زیادی ایجاد می‌کند — ماشین‌ها در همه جای خیابان وو تی سائو، منطقه نگو کوئین، شهر های فونگ پارک شده‌اند (عکس ظهر ۲۲ مارس گرفته شده است).

تنها در سه منطقه مرکزی شهر های فونگ (هونگ بنگ، لی چان، نگو کوئین)، بیش از ۲۵۰۰۰ خودرو با کمتر از ۹ صندلی وجود دارد، اما تنها ۲۹ پارکینگ با ۱۲۰۰ فضای پارک وجود دارد. در سایر مناطق های فونگ، وضعیت بهتر نیست. منطقه های آن ۴۵ پارکینگ برای کانتینرها و کامیون‌ها با ۲۳۳۴ فضای پارک، منطقه کین آن ۳ پارکینگ با ۹۰ فضا و منطقه دو سون ۱ پارکینگ با ۲۰۰ فضا دارد.

علاوه بر این، در شهر های فونگ، ۳۲ جای پارک موقت با استفاده از بخشی از جاده و پیاده‌رو با حدود ۲۵۰۰ فضای پارک وجود دارد.

در سال ۲۰۲۳، پلیس شهر های فونگ به تنهایی نزدیک به ۱۰،۰۰۰ مورد توقف و پارک غیرقانونی وسایل نقلیه در خیابان‌های مرکزی و مکان‌های پرخطر برای تصادفات رانندگی را رسیدگی کرد.

به طور خاص، عمل پارک کردن خودرو برخلاف مقررات، جریمه اداری تا سقف ۱ میلیون دانگ ویتنام برای هر مورد را در پی دارد، در حالی که پارک کردن خودرو برخلاف مقررات که منجر به تصادف رانندگی شود، حداکثر ۱۲ میلیون دانگ ویتنام برای هر مورد جریمه دارد.

در سند شماره ۵۷۸/UBND-GT، کمیته مردمی شهر های فونگ اظهار داشت که پلیس شهر و سایر نیروهای عملیاتی هنوز به طور دقیق و کامل با توقف و پارک غیرقانونی خودروها برخورد نکرده‌اند، زیرا تعداد نقاط پارک برای پاسخگویی به تقاضا کافی نیست. اگر برخورد با این موضوع تشدید شود، بر جامعه و زندگی مردم تأثیر خواهد گذاشت.

ورود خودروهای پارک شده در مسیرهای ترافیکی از اول آوریل ۲۰۲۵ ممنوع شد

در مواجهه با وضعیت پارک خودسرانه خودروها توسط مالکان وسایل نقلیه، اشغال جاده و پیاده‌رو، ایجاد فضای خالی برای پیاده‌روی مردم، ایجاد ازدحام ترافیک و احتمال تصادفات رانندگی، به ویژه احترام به قانون، کمیته مردمی شهر های فونگ در تاریخ 20 مارس 2024 سند شماره 578/UBND-GT را صادر کرد که در آن نتیجه‌گیری آقای نگوین ون تونگ - رئیس کمیته مردمی شهر های فونگ - در مورد وضعیت پارکینگ و توسعه پارکینگ‌ها در شهر اعلام شده است.

بر این اساس، از اول آوریل ۲۰۲۴، پلیس شهر های فونگ موظف است بر اعمال بالاترین سطح مجازات در موارد توقف و پارک خودروها بر خلاف مقررات در مکان‌های پرخطر برای تصادفات رانندگی و خودروهای پارک شده در پیاده‌روهای مخصوص عابران پیاده تمرکز کند.

سیاست - های فونگ: «ممنوعیت» پارک کردن خودروها در جاده‌ها نگرانی‌های زیادی ایجاد می‌کند (تصویر ۲). — ماشین‌ها در همه جای منطقه مرکزی شهر های فونگ پارک شده‌اند (عکس ظهر ۲۲ مارس گرفته شده است).

از اول آوریل ۲۰۲۵، فقط توقف و پارک خودروها در مسیرهای ترافیکی، به ویژه در منطقه مرکزی شهر های فونگ، مجاز خواهد بود. همچنین از این لحظه، شهر های فونگ به پلیس شهر و نیروهای عملیاتی دستور خواهد داد تا بازرسی، رسیدگی و اعمال حداکثر مجازات برای موارد پارک غیرقانونی خودروها در تمام مسیرهای ترافیکی را تقویت کنند.

رئیس کمیته مردمی های فونگ همچنین از صاحبان خودرو خواست تا فوراً خانه‌های فعلی خود را بازسازی کنند تا بتوانند خودروهای خود را در داخل خانه پارک کنند. در صورتی که نمی‌توانند خودروهای خود را در داخل خانه پارک کنند، باید در پارکینگ‌های دارای مجوز، خودرو پیدا کرده و اجاره کنند.

شهر های فونگ، سرمایه‌گذاران را به ساخت پارکینگ و بازسازی ساختمان‌ها به پارکینگ یا افزودن فضاهای پارکینگ بیشتر تشویق و تسهیل می‌کند. در عین حال، شهر های فونگ فقط در مورد قیمت خدمات پارکینگ‌هایی که با بودجه شهر سرمایه‌گذاری شده‌اند، تصمیم می‌گیرد. سرمایه‌گذاران پارکینگ، قیمت پارکینگ خود را تعیین می‌کنند تا از کارایی کسب‌وکار هنگام سرمایه‌گذاری اطمینان حاصل شود.

هنوز نگرانی‌ها و سوالات زیادی وجود دارد

اگرچه بسیاری از ساکنان های فونگ، به ویژه صاحبان خودرو، با «ممنوعیت» پارک خودرو در مسیرهای ترافیکی موافق هستند، اما هنوز نگرانی‌ها و سوالاتی در مورد برخی از مندرجات سند شماره ۵۷۸ کمیته مردمی شهر های فونگ دارند.

آقای NVC در گفتگو با نگوئی دوآ تین، در بخش لاچ تری، منطقه نگو کوئین، شهر های فونگ، اظهار داشت که نقشه راه شهر تا اول آوریل ۲۰۲۵، که فقط اجازه توقف می‌دهد و اجازه پارک در مسیرهای ترافیکی را نمی‌دهد، در صورتی که تا آن زمان هنوز کمبود فضای پارکینگ وجود داشته باشد، برای دارندگان وسایل نقلیه "دشوار" خواهد بود. به دلیل شرایط اقتصادی ، خانه‌هایی در کوچه‌هایی که ماشین‌ها نمی‌توانند وارد شوند، و خانه‌هایی که برای بازسازی بسیار باریک هستند، هر خانواده‌ای نمی‌تواند از عهده بازسازی خانه خود برای داشتن فضای پارکینگ برآید.

آقای LNS، ساکن بخش آن بین، ناحیه لو چان، شهر های فونگ، در مورد اینکه شهر های فونگ به سرمایه‌گذاران پارکینگ اجازه می‌دهد قیمت پارکینگ خود را تعیین کنند، گفت که با استفاده از این قانون، مالکان پارکینگ‌ها ممکن است قیمت‌ها را افزایش دهند، در حالی که مالکان خودرو گزینه‌های دیگری ندارند. بنابراین، شهر باید یک سقف قیمت تعیین کند، به عنوان مثال، این سقف قیمت نمی‌تواند از تعداد مشخصی برابر قیمت پارکینگ‌های سرمایه‌گذاری شده و ساخته شده با بودجه تعیین شده، تجاوز کند.

علاوه بر این، اگر قیمت پارکینگ‌هایی که توسط بودجه شهر سرمایه‌گذاری می‌شوند کمتر از قیمت پارکینگ‌های خصوصی باشد، احتمال زیادی وجود دارد که عوامل منفی مانند «رشوه» برای گرفتن فضای پارکینگ ایجاد شود.

بسیاری از صاحبان خودرو ابراز نگرانی کردند که هنگام تعیین زمان «ممنوعیت» پارک خودروها در مسیرهای ترافیکی، شهر های فونگ باید پیش‌بینی تعداد جای پارک تا آن زمان را داشته باشد. اگر کمبود فعلی جای پارک ادامه یابد، اجرای این طرح بسیار دشوار خواهد بود.

«من فکر می‌کنم برای محدود کردن و در نهایت حذف پارکینگ خودرو در مسیرهای ترافیکی، علاوه بر ساخت پارکینگ‌های بیشتر، شهر های فونگ باید حمل و نقل عمومی را افزایش داده و مردم را به استفاده از آن تشویق کند.»

آقای پی‌وی‌بی، ساکن منطقه دونگ کین، شهر های فونگ، گفت: «علاوه بر این، شهرداری باید برای ساخت پارکینگ‌هایی برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کند تا به مالکان وسایل نقلیه ساکن در مناطق پرجمعیت که تهیه فضای پارکینگ در داخل ساختمان دشوار است و همچنین نزدیک دفاتر و مراکز فرماندهی که افراد زیادی مرتباً به محل کار خود می‌آیند، کمک کند . »

منبع