نمای نزدیک از بزرگترین ترمینال حمل و نقل بین المللی در ویتنام

ایستگاه TPO - Song Than در استان بین دونگ ، طولانی‌ترین ایستگاه باری است که به چین و یک کشور ثالث می‌رود. پیش‌بینی می‌شود که این ایستگاه قطار حدود ۱۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی برای ارتقاء، پاسخگویی به تقاضا و تبدیل شدن به بزرگترین ایستگاه باری در سیستم ایستگاه‌های راه‌آهن ویتنام سرمایه‌گذاری شود.

در برنامه‌ریزی ایستگاه راه‌آهن، بخش عملیاتی پیشنهاد سرمایه‌گذاری در گسترش ایستگاه سونگ تان، یکی از دو ایستگاه پایانی در استان بین دونگ (ایستگاه سونگ تان و ایستگاه دی آن، شهر دی آن، استان بین دونگ)، برای بهره‌برداری از مسیر ترانزیت بین‌المللی را داد.

از دو ایستگاه ترمینال فوق، ایستگاه دی آن (Di An) ایستگاه مسافربری و ایستگاه سونگ تان (Song Than) ایستگاه باری است. ایستگاه سونگ تان بزرگترین ایستگاه ترمینال باری در جنوب و کل کشور است که عملکرد حمل و نقل بین المللی را دارد.

ایستگاه سونگ تان از پایان سپتامبر ۲۰۲۳ حمل و نقل کالا را مستقیماً به چین و کشورهای ثالث آغاز خواهد کرد. در اوایل سال ۲۰۲۴، ایستگاه سونگ تان اولین محموله شامل ۲۱ واگن حامل ۲۰۰ تن محصولات کشاورزی را به چین ارسال خواهد کرد.

مزیت حمل و نقل ترکیبی این است که این روش بسیار سریع است، سیستم پردازش خودکار داده‌ها (VNACCS-VSIS) مسیر سبز (معافیت از بررسی دقیق اسناد، معافیت از بازرسی واقعی کالا و ترخیص خودکار از گمرک) را طبقه‌بندی می‌کند.

اخیراً، طی جلسه‌ای بین رهبران وزارت حمل و نقل و رهبران استان بین دونگ، دو طرف توافق کردند که در گسترش و ارتقاء ایستگاه آن بین (ایستگاه سونگ تان دارای دو ایستگاه باری، سونگ تان و آن بین) سرمایه‌گذاری کنند تا به عنوان یک مرکز ترکیبی مسافربری و باری برای خط آهن جدید دوخطه ۱۴۳۵ میلی‌متری و خط آهن موجود شمال-جنوب ۱۰۰۰ میلی‌متری عمل کند.

در حال حاضر، ایستگاه سونگ تان دارای دو محوطه بار، یک محوطه بار ۸۷۰۰۰ متر مربعی در داخل ایستگاه و یک محوطه بار ۱۰۰۰۰۰ متر مربعی در خارج از ایستگاه است (مساحت کل مدیریت ایستگاه سونگ تان حدود ۲۰۰۰۰۰ متر مربع است).

پیش از این، استان بین دونگ به سازمان راه‌آهن ویتنام و وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده بود که ایستگاه دی آن را به عنوان یک ایستگاه مسافربری به منطقه ایستگاه آن بین منتقل و ادغام کنند، زیرا ایستگاه دی آن کوچک است، تعداد مسافران ورودی/خروجی کم است و ترافیک اطراف منطقه ایستگاه متراکم است که بر وضعیت کلی ترافیک تأثیر می‌گذارد و همچنین از ایستگاه به طور مؤثر استفاده نمی‌شود.

طبق برنامه، پس از نوسازی و ارتقاء، ایستگاه سونگ تان به ظرفیت بهره‌برداری بیش از ۲.۵ میلیون تن در سال خواهد رسید.

پیش‌بینی می‌شود که در دوره زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، پس از تکمیل پروژه‌ها، ظرفیت ایستگاه سونگ تان به ۳.۵ میلیون تن در سال برسد. سونگ تان به بزرگترین ترمینال باری در سیستم ایستگاه‌های راه‌آهن ویتنام تبدیل خواهد شد.

برای هماهنگی بیشتر و بهبود ظرفیت، و خدمت‌رسانی به فعالیت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، شرکت راه‌آهن ویتنام به وزارت حمل‌ونقل پیشنهاد داد تا به ایجاد پروژه سرمایه‌گذاری مرحله دوم، با سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۱۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی (سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت) ادامه دهد. بر این اساس، محوطه بار نوسازی و تکمیل خواهد شد، اقلام همزمان ساخته خواهند شد؛ ساختمان‌های عملیاتی، گمرکی، مرزی و پلیس جدید ساخته خواهند شد. به‌ویژه برای محوطه بار آن بین، مسیرهای بارگیری و تخلیه ارتقا یافته و نوسازی می‌شوند، مسیرهای بارگیری و تخلیه اضافی نصب می‌شوند؛ سردخانه جدید ساخته خواهد شد...

در خصوص منطقه انبار تضمین‌شده برای استقرار فعالیت‌های ترانزیت بین‌المللی، شرکت راه‌آهن ویتنام پیشنهاد داد که استان بین دونگ اعطای زمین برای انبارهای عملیاتی را بررسی کند. در عین حال، پیشنهاد شد که اداره گمرک بین دونگ مکانی را برای بازرسی، نظارت و ترخیص گمرکی کالاها در ایستگاه ترانزیت بین‌المللی سونگ تان افتتاح کند.

منبع