
وزارت صنعت و تجارت امیدوار است که پس از ادغام سه انجمن، خوشه بندری جدید بتواند به گروه جهانی 30-35 ارتقا یابد - عکس: کوانگ دینه
تنها انجمن در ویتنام که بخشهای لجستیک و بندر را با هم ترکیب میکند
در ۳۱ اکتبر، سه انجمن شامل انجمن لجستیک بین دونگ، انجمن لجستیک و بندر با ریا-وونگ تاو و انجمن لجستیک شهر هوشی مین رسماً ادغام شدند و انجمن لجستیک و بندر هوشی مین (HLA) را تشکیل دادند.
طبق ساختار پرسنلی مصوب کنگره، خانم دانگ تی مین فونگ - مدیر کل شرکت سهامی لجستیک MP - به عنوان رئیس HLA انتخاب شد.
۶ نایب رئیس شامل خانم وو تی فوئونگ لان - رئیس هیئت مدیره و مدیر کل شرکت سهامی حمل و نقل و لجستیک مای ای؛ آقای ترونگ تان لوک - رئیس هیئت مدیره شرکت بندر بین المللی تان کانگ - کای مپ لیمیتد؛ آقای کائو هونگ فونگ - معاون مدیر کل شرکت بندری گمادپت - ترمینال لینک کای مپ...

شهر هوشی مین سه انجمن را با هدف تبدیل شدن به مرکز لجستیک پیشرو در جنوب شرقی آسیا ادغام میکند - عکس: CONG TRUNG
در این کنگره، شرکتهای عضو بر سر هدف بهبود خدمات لجستیکی و توسعه سیستم بندر دریایی شهر هوشی مین در مسیری هماهنگ، مدرن و منطقهای یکپارچه توافق کردند.
خانم دانگ تی مین فونگ در سخنرانی خود در این رویداد گفت که HLA تنها انجمن در ویتنام است که بخشهای لجستیک و بندری را با هم ترکیب میکند و گامی مهم در توسعه این صنعت محسوب میشود.
رئیس جدید انجمن لجستیک و بندر شهر هوشی مین مفتخر است که در ایجاد یک اکوسیستم لجستیکی یکپارچهتر و مؤثرتر، در پیوند دادن نقاط قوت سه منطقه هوشی مین، بین دونگ و با ریا - وونگ تاو مشارکت دارد.
خانم فونگ معتقد است که با حمایت آژانسهای مدیریتی، رتبهبندی سیستم بنادر دریایی شهر هوشی مین در آینده به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت.
خانم فوئونگ تأکید کرد: «هدف ما توسعه قوی صنعت خدمات لجستیک در شهر هوشی مین و تبدیل شدن به مرکز لجستیک پیشرو در جنوب شرقی آسیا است.»
بندر هوشی مین سیتی در رتبهبندی جهانی ارتقا خواهد یافت
آقای تران تان های - معاون مدیر اداره واردات و صادرات (وزارت صنعت و تجارت) - شهر هوشی مین را به عنوان منطقهای با پویاترین فعالیتهای لجستیکی و واردات و صادرات در کشور ارزیابی کرد.
ادغام سه انجمن لجستیکی شهر هوشی مین، بین دونگ و با ریا-وونگ تاو در یک سازمان واحد، حرکت جدیدی ایجاد میکند، رقابتپذیری و ارتباط را در کل منطقه افزایش میدهد.
به گفته آقای های، هر سه منطقه شهر هوشی مین، بین دونگ و با ریا-وونگ تاو مراکز پویای تولید، واردات-صادرات و لجستیک هستند.
پیش از این، هر منطقه انجمن خاص خود را داشت که نشان میداد صنعت لجستیک در منطقه جنوبی به شدت توسعه یافته است، در حالی که بسیاری از مناطق دیگر هنوز در حال شکلگیری یک مدل سازمانی مشابه بودند.
با این ادغام، سیستم بندر دریایی شهر هوشی مین، هنگامی که به بنادر با ریا - وونگ تاو متصل شود، از مقیاس و رقابتپذیری فوقالعادهای برخوردار خواهد شد. پیش از این، بندر دریایی شهر هوشی مین و بندر با ریا - وونگ تاو به طور جداگانه در بین ۵۰ بندر بزرگ جهان قرار داشتند. پس از ادغام، خوشه بندری جدید میتواند به گروه جهانی ۳۰ تا ۳۵ ارتقا یابد.
علاوه بر این، شهر هوشی مین از مزیت ویژهای در همگرایی انواع حمل و نقل: بندری، هوایی، جادهای، ریلی و آبراه داخلی، همراه با یک سیستم انبارداری، تحویل و گمرک الکترونیکی بسیار توسعهیافته برخوردار است. شهر هوشی مین به یک مرکز لجستیک بینالمللی تبدیل خواهد شد که نه تنها ویتنام را رهبری میکند، بلکه به آسیای جنوب شرقی و جهان نیز دسترسی خواهد داشت.
آقای های گفت که در 9 اکتبر، دولت تصمیم شماره 2229/QD-TTg را صادر کرد که استراتژی توسعه خدمات لجستیکی ویتنام را برای دوره 2025-2035 با چشماندازی تا سال 2050 تصویب میکند.
بر اساس این استراتژی، شهر هوشی مین به همراه هانوی، های فونگ، دانانگ و کان تو، به عنوان پنج مرکز لجستیک بینالمللی در 10 سال آینده شناسایی شدهاند.

شهر هوشی مین با همگرایی انواع حمل و نقل: بندر دریایی، هوایی، جادهای، ریلی و آبراه داخلی، از مزیت ویژهای برخوردار است - عکس: کوانگ دین
آقای های تأکید کرد: «تأسیس انجمن لجستیک و بندر شهر هوشی مین در این برهه از زمان، یک اتفاق معنادار است. این فرصتی برای شهر هوشی مین است تا در اجرای استراتژی ملی لجستیک پیشگام شود و نقش خود را به عنوان مرکز پیشرو کشور تثبیت کند.»
آقای لو وان دانه - معاون مدیر اداره صنعت و تجارت شهر هوشی مین - گفت که شهر هوشی مین در حال حاضر 23.5 درصد از GRDP کشور را تشکیل میدهد که صنعت لجستیک حدود 8.5 درصد از آن را تشکیل میدهد.
واردات و صادرات کالا از طریق سیستم بندری شهر هوشی مین به تنهایی ۷۰ درصد از کل حجم کالاها در کشور را تشکیل میدهد که نقش مهم این صنعت را در زنجیره تأمین ملی تأیید میکند.
نخست وزیر، استراتژی توسعه لجستیک ویتنام را که شهر هوشی مین را به عنوان یک مرکز لجستیک در سطح بین المللی معرفی می کند، تصویب کرد.
وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین متعهد به همراهی با انجمن لجستیک و بنادر شهر هوشی مین در برنامهریزی استراتژیها، ایجاد سازوکارها و سیاستهای مناسب برای تسهیل فعالیتهای لجستیکی است.
علاوه بر این، وزارت صنعت و تجارت سه نقش کلیدی را به انجمن لجستیک و بندر شهر هوشی مین اختصاص داد.
اولاً، به عنوان نقطه اتصالی برای کسبوکارها نه تنها در صنعت لجستیک، بلکه بین حوزههای مرتبط نیز عمل کند.
دوم، بسیج منابع اجتماعی و مشارکت در سرمایهگذاری در توسعه زیرساختها و خدمات لجستیکی.
سوم، پیشگامی در تحول دیجیتال، تحول سبز، ایجاد یک اکوسیستم لجستیکی، بنادر دریایی سبز، مدرن و یکپارچه بینالمللی.
محرکهای توسعه فراوان و سیاستهای پشتیبانی قوی
آقای دان گفت که شهر هوشی مین در حال اجرای پروژهای برای برنامهریزی ۸ مرکز لجستیکی بزرگ در سراسر منطقه است و همزمان، سیاستی را برای حمایت از نرخ بهره سرمایهگذاری تدوین میکند که میتواند تا ۵۰٪ از نرخ بهره را برای پروژههای کلیدی مرکز لجستیک پشتیبانی کند.
همزمان، این شهر در حال تکمیل یک سازوکار جذب سرمایهگذاری آزاد است، از برنامهریزی کاربری زمین گرفته تا فراخوان برای شرکتهای استراتژیک و سیاستهای عملیاتی مطلوب.
طی دو ماه گذشته، وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین، سیاست خاصی را بر اساس قطعنامه ۹۸ مجلس ملی تدوین کرده است که بر دو موضوع اصلی مرتبط با لجستیک تمرکز دارد.
یکی از آنها، اجازه دادن به فراخوان سرمایهگذاران استراتژیک برای مشارکت در پروژههای بزرگ مرکز لجستیک است .
دوم، تحقیق در مورد ایجاد و بهرهبرداری از مناطق آزاد تجاری (FTZ) با مشوقهایی در مورد مالیات، زمین و رویههای اداری، برای افزایش رقابتپذیری و جذب سرمایهگذاری بینالمللی است .
آقای دان تأیید کرد: «با این جهتگیری، شهر هوشی مین امیدوار است به لوکوموتیو لجستیک ویتنام تبدیل شود و به تثبیت جایگاه خود به عنوان مرکز اقتصادی و تجاری پیشرو در منطقه کمک کند.»
منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm






نظر (0)