تقویت موقعیت قطب رشد.

مصوبه دولت شماره 306/NQ-CP در مورد تنظیم طرح جامع ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، همچنان دانانگ را به عنوان قطب رشد منطقه اقتصادی مرکزی ویتنام معرفی می‌کند. جایگاه دانانگ به عنوان یک قطب رشد پس از تنظیم برنامه‌ریزی، با گسترش فضای شهر، حتی واضح‌تر خواهد شد.

دا نانگ قطب گردشگری منطقه اقتصادی مرکزی ویتنام است. عکس: شوان سون

تقویت جایگاه پیشرو منطقه.

مدت‌هاست که شهر سابق دانانگ به عنوان قطب رشد و مرکز منطقه اقتصادی کلیدی ویتنام مرکزی شناخته می‌شود. با این حال، به دلیل مقیاس اقتصادی نسبتاً کوچک آن در مقایسه با مناطق همسایه، نقش برجسته دانانگ در توسعه منطقه‌ای به روشنی تعریف نشده است.

پس از ادغام با کوانگ نام، کل درآمد بودجه شهر دانانگ برای نه ماه اول سال 2025 به بیش از 40 تریلیون دونگ ویتنامی رسید؛ GRDP این شهر در سال 2024 به بیش از 280 تریلیون دونگ ویتنامی رسید که هم بالاترین رقم در منطقه بود و هم در مقایسه با سایر مناطق منطقه اقتصادی مرکزی ویتنام، شکاف نسبتاً بزرگی ایجاد می‌کرد.

مهمتر از همه، شهر دانانگ در بسیاری از مناطق به یک مرکز منطقه‌ای تبدیل شده و به تدریج در حال تبدیل شدن به آن است. در بخش گردشگری، دانانگ نقش محوری خود را با درآمد گردشگری به بیش از 47.5 تریلیون دانگ ویتنام (که بیش از 55٪ از کل درآمد گردشگری منطقه را تشکیل می‌دهد) تثبیت کرده است. نکته قابل توجه این است که دانانگ در حال حاضر با بیش از 160 مرکز، بیشترین تعداد مراکز اقامتی لوکس (4-5 ستاره) را در کشور دارد.

در زمینه لجستیک، شهر دانانگ قطب اصلی منطقه با یک سیستم زیرساختی هماهنگ شامل فرودگاه‌ها، بنادر و بزرگراه‌ها است که به طور مداوم در حال سرمایه‌گذاری و ارتقاء هستند (بندر لیِن چیئو، فرودگاه چو لای و غیره).

آقای بویی تران نهان تری، معاون مدیر کل تیلوگی (یکی از واحدهای تاکو)، اطلاع داد که این واحد سرمایه‌گذاری هنگفتی در حوزه لجستیک و بنادر دریایی انجام داده است و از این طریق به تاکو و مشاغل در دا نانگ و منطقه کمک می‌کند تا واردات و صادرات کالا را تسهیل کنند.

شهر دانانگ با سیستم زیرساختی هماهنگ شامل فرودگاه‌ها، بنادر و بزرگراه‌ها، قطب اصلی لجستیک منطقه است. عکس: HA SAU

در بخش لجستیک، THILOGI یک مدل عملیاتی یکپارچه با یک زنجیره لجستیک کامل، از حمل و نقل جاده‌ای، بنادر دریایی (بندر بین‌المللی چو لای)، حمل و نقل دریایی داخلی و بین‌المللی گرفته تا انبارداری، بسته‌بندی و ارتباط یکپارچه با سایر خدمات لجستیکی پشتیبانی، پیاده‌سازی می‌کند.

آقای تری گفت: «در حال حاضر، بندر بین‌المللی چو لای سرمایه‌گذاری سیستماتیکی در زیرساخت‌ها، اسکله‌ها، انبارها و تجهیزات دریافت کرده است. همزمان، این بندر یک زنجیره خدمات جامع ایجاد کرده است که قادر به مدیریت طیف گسترده‌ای از کالاها مانند مایعات، گازها، محموله‌های کانتینری، محموله‌های بزرگ و سنگین و محموله‌های فله است... و به یک دروازه بین‌المللی حمل و نقل کانتینری تبدیل شده است که با ارتفاعات مرکزی، لائوس، کامبوج و شمال و جنوب ویتنام ارتباط برقرار می‌کند.»

در چندین حوزه دیگر، دانانگ همچنین نقش خود را به عنوان یک "هسته" که قادر به گسترش نفوذ و رهبری منطقه است، تأیید کرده است، مانند: اقتصاد دیجیتال، امور مالی و بانکی، آموزش و خدمات درمانی، کارآفرینی و نوآوری...

بسیاری از کارشناسان این دیدگاه را دارند که دانانگ در حال حاضر جامع‌ترین و پویاترین قطب رشد در منطقه است و تمام عناصر یک مرکز صنعتی، خدماتی و شهرنشینی را داراست. دانانگ قطب لجستیک، امور مالی، گردشگری و فناوری دیجیتال است و نقش مهمی در نوسازی ساختار اقتصادی منطقه ایفا می‌کند.

در ادامه، این مکان به یک سایت آزمایشی برای دولت دیجیتال، شهرهای هوشمند و مدل‌های مالی سبز، بازارهای کربن تبدیل خواهد شد و پتانسیل گسترش استانداردهای جدید توسعه در خدمات، صنایع پیشرفته و حکمرانی شهری مدرن را خواهد داشت.

منتظر انگیزه‌های بیشتر از سوی پیشرفت‌ها باشید.

جایگاه دانانگ به عنوان یک قطب رشد منطقه‌ای با مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی که در حال اجرا هستند یا برای راه‌اندازی برنامه‌ریزی شده‌اند، بیش از پیش ارتقا خواهد یافت. در بخش شهری، دانانگ در حال مطالعه‌ی برنامه‌ریزی احیای زمین در خلیج دانانگ است تا یک منطقه‌ی شهری یکپارچه شامل یک منطقه‌ی آزاد تجاری، یک مرکز مالی بین‌المللی و یک شهر زیست‌محیطی ایجاد کند.

نمایندگان و رهبران مراسم آغاز پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و بهره‌برداری از زیرساخت‌ها در منطقه عملیاتی شماره ۵ - منطقه آزاد تجاری شهر دانانگ را برگزار می‌کنند. عکس: HA SAU

به گفته آقای هو کوانگ بو، نایب رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ، توسعه یک منطقه آزاد تجاری تقریباً ۱۹۰۰ هکتاری با هفت حوزه عملکردی مدرن، که مستقیماً به بندر لیِن چیئو، فرودگاه بین‌المللی، منطقه فناوری پیشرفته و مرکز مالی بین‌المللی متصل است، فرصت‌های توسعه جدیدی را ایجاد خواهد کرد و یک اکوسیستم پویا و عمیقاً یکپارچه تجارت-صنعت-خدمات را تشکیل می‌دهد. این یک محرک اساسی برای کمک به شهر در دستیابی به پیشرفت‌هایی در همکاری‌های سرمایه‌گذاری، تولید و صادرات خواهد بود و زمینه را برای تبدیل شدن دانانگ به یک قطب اصلی ترانزیت کالا در منطقه فرعی مکونگ فراهم می‌کند.

از نظر زیرساخت‌های استراتژیک، علاوه بر بندر در حال توسعه‌ی لین چیئو، دانانگ همچنین دارای تنها فرودگاه برنامه‌ریزی‌شده‌ی کلاس 4F (بزرگترین کلاس) در ویتنام مرکزی، یعنی فرودگاه چو لای، است. برای تحقق این طرح، دانانگ به طور فعال در حال توسعه‌ی دو خط راه‌آهن شهری با طول کلی 24 کیلومتر تا سال 2030، سه خط با طول کلی 49 کیلومتر تا سال 2040 و یازده خط با طول کلی 131 کیلومتر تا سال 2045 است. پس از تکمیل این شبکه‌ی زیرساختی استراتژیک، دانانگ به یک قطب لجستیک فراملی تبدیل خواهد شد و رقابت‌پذیری منطقه را افزایش خواهد داد.

به گفته خانم تران تی تان تام، مدیر دپارتمان مالی دا نانگ، در دوره 2026-2030، دا نانگ محرک‌های رشد جدید و ستون‌های اقتصادی استراتژیک را تشکیل خواهد داد و یک اکوسیستم یکپارچه و گسترده مانند یک مرکز مالی بین‌المللی، یک منطقه آزاد تجاری و یک مرکز لجستیک متصل به بندر لیِن چیئو ایجاد خواهد کرد... از این طریق، دا نانگ نه تنها به تأکید بر نقش خود به عنوان موتور پیشرو توسعه در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی ادامه خواهد داد، بلکه تلاش خواهد کرد تا دا نانگ را به یک قطب رشد استراتژیک در اکوسیستم اقتصادی ملی و بین‌المللی تبدیل کند.

منبع: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html