تثبیت جایگاه قطب رشد

مصوبه شماره 306/NQ-CP دولت در مورد تنظیم طرح جامع ملی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، همچنان دانانگ را به عنوان قطب رشد منطقه پویای مرکزی معرفی می‌کند. جایگاه دانانگ به عنوان یک قطب رشد پس از تنظیم برنامه‌ریزی، زمانی که فضای شهر گسترش یافته باشد، آشکارتر خواهد شد.

دانانگ مرکز توریستی منطقه دینامیک مرکزی است. عکس: شوان سون

تثبیت موقعیت «لوکوموتیو» منطقه

برای مدت طولانی، شهر دانانگ (قدیمی) به عنوان یک قطب رشد، مرکز منطقه اقتصادی کلیدی مرکزی شناخته شده است. با این حال، به دلیل اینکه مقیاس اقتصادی آن نسبت به مناطق همسایه برتر نیست، نقش دانانگ در رهبری توسعه منطقه‌ای مشخص نیست.

پس از ادغام با کوانگ نام ، کل درآمد بودجه شهر دانانگ در 9 ماه اول سال 2025 به بیش از 40 تریلیون دونگ ویتنامی خواهد رسید؛ مقیاس GRDP این شهر در سال 2024 به بیش از 280 تریلیون دونگ ویتنامی خواهد رسید که هم بالاترین میزان در منطقه است و هم در مقایسه با سایر مناطق در منطقه پویای مرکزی، شکاف نسبتاً بزرگی ایجاد می‌کند.

مهمتر از همه، شهر دانانگ دارای مناطق بسیاری است که به تدریج نقش یک مرکز منطقه‌ای را تثبیت کرده‌اند. در بخش گردشگری، دانانگ نقش محوری خود را با درآمد گردشگری به بیش از ۴۷.۵ تریلیون دانگ ویتنام (که بیش از ۵۵٪ از کل درآمد گردشگری منطقه‌ای را تشکیل می‌دهد) تثبیت کرده است. نکته قابل توجه این است که تعداد مراکز اقامتی درجه یک (۴-۵ ستاره) در دانانگ در حال حاضر با بیش از ۱۶۰ مرکز، بالاترین تعداد را در کشور دارد.

در بخش لجستیک، شهر دانانگ با یک سیستم زیرساختی هماهنگ از فرودگاه‌ها، بنادر و بزرگراه‌ها، که همچنان در حال سرمایه‌گذاری، ساخت‌وساز جدید و ارتقاء هستند (بندر لیِن چیئو، فرودگاه چو لای و غیره)، قطب اصلی منطقه است.

آقای بویی تران نهان تری، معاون مدیر کل تیلوگی (یکی از واحدهای تاکو)، اطلاع داد که این واحد سرمایه‌گذاری هنگفتی در حوزه لجستیک و بنادر دریایی انجام داده است و از این طریق به تاکو و مشاغل در دا نانگ و همچنین در منطقه کمک می‌کند تا واردات و صادرات کالا را تسهیل کنند.

شهر دانانگ با سیستم زیرساختی هماهنگ فرودگاه‌ها، بنادر و بزرگراه‌ها، قطب اصلی لجستیک منطقه است. عکس: HA SAU

در بخش لجستیک، THILOGI یک مدل عملیاتی یکپارچه با یک زنجیره لجستیک کامل، از حمل و نقل جاده‌ای، بنادر دریایی (بندر بین‌المللی چو لای)، حمل و نقل داخلی و بین‌المللی گرفته تا انبارداری، بسته‌بندی، ارتباط همزمان و یکپارچه با سایر خدمات لجستیکی پشتیبانی، پیاده‌سازی می‌کند.

آقای تری گفت: «در حال حاضر، بندر بین‌المللی چو لای به طور سیستماتیک در زیرساخت‌های اسکله، انبارها و تجهیزات سرمایه‌گذاری شده است. در عین حال، این بندر یک زنجیره خدمات کامل ایجاد کرده است که قادر به جابجایی انواع کالاها مانند مایعات، گازها، کانتینرها، محموله‌های بزرگ و سنگین، محموله‌های فله و غیره است و به یک دروازه ترانزیت کانتینری بین‌المللی تبدیل شده و با ارتفاعات مرکزی، لائوس، کامبوج و مناطق شمالی و جنوبی ارتباط برقرار می‌کند.»

در برخی زمینه‌های دیگر، دانانگ همچنین نقش «اصلی» خود را با توانایی گسترش و رهبری منطقه تأیید کرده است، مانند: اقتصاد دیجیتال، امور مالی - بانکداری، آموزش - خدمات بهداشتی، استارتاپ‌ها - نوآوری...

بسیاری از کارشناسان موافقند که دانانگ در حال حاضر جامع‌ترین و پویاترین قطب رشد در منطقه است که تمام عناصر یک مرکز صنعتی - خدماتی - شهرنشینی را همگرا می‌کند. دانانگ مرکز لجستیک، امور مالی، گردشگری و فناوری دیجیتال است و نقش مهمی در نوسازی ساختار اقتصادی منطقه‌ای ایفا می‌کند.

حرکت به سمت تبدیل شدن به یک سایت آزمایشی برای دولت دیجیتال، شهرهای هوشمند و مدل‌های مالی سبز، بازارهای کربن، با پتانسیل گسترش استانداردهای جدید توسعه در خدمات، صنایع پیشرفته و حکومتداری مدرن شهری.

منتظر شتاب بیشتر از پیشرفت‌های چشمگیر باشید

جایگاه دانانگ به عنوان یک قطب رشد منطقه‌ای با مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی که در حال اجرا هستند یا قرار است راه‌اندازی شوند، بیش از پیش ارتقا خواهد یافت. در حوزه شهری، دانانگ در حال مطالعه طرح احیای دریا در خلیج دانانگ برای تشکیل یک منطقه شهری یکپارچه با یک منطقه آزاد تجاری، یک مرکز مالی بین‌المللی و یک منطقه شهری زیست‌محیطی است.

نمایندگان مراسم افتتاحیه پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و بهره‌برداری از زیرساخت‌های منطقه عملیاتی شماره ۵ - منطقه آزاد تجاری شهر دانانگ - را انجام دادند. عکس: HA SAU

آقای هو کوانگ بو، نایب رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ، گفت که اجرای یک منطقه آزاد تجاری به مساحت نزدیک به ۱۹۰۰ هکتار با ۷ منطقه کاربردی مدرن، که مستقیماً بندر لیِن چیئو، فرودگاه بین‌المللی، پارک فناوری پیشرفته و مرکز مالی بین‌المللی را به هم متصل می‌کند، فضای توسعه جدیدی را ایجاد خواهد کرد و یک اکوسیستم پویا و عمیقاً یکپارچه تجارت-صنعت-خدمات را تشکیل می‌دهد. این امر یک محرک مهم برای کمک به شهر در دستیابی به موفقیت در همکاری‌های سرمایه‌گذاری، تولید و صادرات خواهد بود و زمینه را برای تبدیل شدن دانانگ به یک نقطه اصلی ترانزیت کالا در منطقه فرعی مکونگ فراهم می‌کند.

در مورد زیرساخت‌های استراتژیک، علاوه بر بندر لیِن چیئو که در حال شکل‌گیری است، دانانگ همچنین مالک تنها فرودگاه برنامه‌ریزی‌شده‌ی سطح 4F (بزرگترین سطح) در منطقه مرکزی، یعنی فرودگاه چو لای، است. برای مشخص کردن این برنامه‌ریزی، دانانگ به طور فعال در حال تبلیغ است تا سال 2030، این شهر 2 خط راه‌آهن شهری با طول کلی 24 کیلومتر ایجاد کند؛ تا سال 2040، 3 خط با طول کلی 49 کیلومتر وجود خواهد داشت؛ تا سال 2045، 11 خط به طول 131 کیلومتر وجود خواهد داشت. با تکمیل این شبکه زیرساخت استراتژیک، دانانگ به یک قطب لجستیک بین‌المللی تبدیل خواهد شد و رقابت‌پذیری منطقه را افزایش می‌دهد.

خانم تران تی تان تام، مدیر دپارتمان مالی دا نانگ، گفت که در دوره 2026 تا 2030، دا نانگ محرک‌های رشد جدید و ستون‌های اقتصادی استراتژیک را تشکیل خواهد داد و یک اکوسیستم یکپارچه و گسترده مانند یک مرکز مالی بین‌المللی، یک منطقه آزاد تجاری، یک مرکز لجستیک مرتبط با بندر لیِن چیئو... ایجاد خواهد کرد. بدین ترتیب، نه تنها به تأکید بر نقش خود به عنوان یک موتور محرک توسعه منطقه ارتفاعات مرکزی ادامه خواهد داد، بلکه تلاش خواهد کرد تا دا نانگ را به یک قطب رشد استراتژیک در اکوسیستم اقتصادی ملی و بین‌المللی تبدیل کند.

منبع: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html