برای اطمینان از ایمنی ترافیک در بزرگراه شمال-جنوب از طریق Nghe An، به راهکارهایی نیاز است.

به طور خاص، در برخی از بخش‌های بزرگراه از کمون‌های کوین هوآ و کوین تان (کوئین لو) تا کوین وین (شهر هوانگ مای) که از میان کوه‌هایی با شیب‌های تند در دو طرف عبور می‌کنند، یا برخی دیگر از بخش‌های بزرگراه که از مناطق کوین لو و دین چائو می‌گذرد، به دلیل اینکه پیمانکار هنوز نصب حصار آهنی برای محافظت از بزرگراه را تمام نکرده است، وضعیتی وجود دارد که برخی از دام‌ها مانند بز و گاو برای جستجوی غذا به نزدیکی کناره بزرگراه می‌روند.

وقتی در بزرگراه شمال-جنوب به سمت تقاطع بزرگراه ملی ۴۸D در بخش کوین وین بودیم، حتی یک گله بز در حال چریدن زیر گاردریل میدان بودند که به سمت بزرگراه ملی ۴۸D به سمت شرق می‌رفت. این یک خطر بالقوه برای ایمنی ترافیک است، زیرا وسایل نقلیه در بزرگراه با سرعت نسبتاً بالایی حرکت می‌کنند.

bna_ cao tốc Bắc Nam hướng vào TP Vinh đã rộng thênh thang rút ngắn thời gian từ Nghệ An đi Hà Nội còn 3 tiếng rưỡi.jpg — بخش بزرگراه شمال-جنوب از نگی سون (تان هوا) که از بخش های کوین تان و کوین لو ( نگه آن ) عبور می کند، در هر دو طرف دارای یک کریدور با شیب مثبت است، بنابراین خطر پرسه زدن آزادانه دام هایی مانند بز و گاو در بزرگراه و ایجاد تصادف بسیار زیاد است. عکس: نگوین های

در حال حاضر، حداکثر سرعت مجاز در بزرگراه Nghi Son - Dien Chau به ۸۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما در واقعیت، بسیاری از وسایل نقلیه با سرعت بالاتری حرکت می‌کنند؛ در دو طرف بزرگراه، نرده‌های محافظ آهنی سخت وجود دارد، اگر موانع یا دام وجود داشته باشد، خطر تصادف بسیار زیاد است.

علاوه بر این، اگرچه به وسایل نقلیه اجازه تردد داده شده است، اما واحدها همچنان به تکمیل جاده‌های مسکونی پایین دست ادامه می‌دهند، برخی از بخش‌های نرده‌های آهنی که مزارع را از بزرگراه در کنار جاده جدا می‌کنند، هنوز تکمیل و نصب نشده‌اند.

مشخص است که شهرستان‌هایی که بزرگراه شمال-جنوب از آنها عبور می‌کند عبارتند از: دین دونگ، دین دوآی (دین چائو)؛ کوین مای، کوین هوا، کوین تان (کوین لو) یا کوین ترانگ، کوین وین (شهر هوانگ مای) همگی شهرستان‌هایی با صنعت دامپروری نسبتاً توسعه‌یافته بوفالو، گاو و بز هستند. رها کردن آزادانه دام‌ها در بزرگراه، خطر بالقوه‌ای را برای افراد و وسایل نقلیه در جاده ایجاد می‌کند.

bna_ Lực lượng làm nhiệm vụ.jpg — مقامات در اولین روزهای بهره‌برداری از بخش بزرگراه شمال-جنوب از طریق نگ آن، ترافیک را در تقاطع بزرگراه ملی ۴۸B در کویین مای کمون (کویین لو) هدایت می‌کنند. عکس: ارائه شده توسط Contributor

آقای فان هوی چونگ - معاون رئیس کمیته ایمنی ترافیک استان - در گفتگوی کوتاهی با ما گفت: این بزرگراه به تازگی به بهره‌برداری رسیده است، بنابراین بسیاری از مردم و وسایل نقلیه‌ای که در رفت و آمدها شرکت می‌کنند، هنوز گیج هستند. در ابتدا، وقتی آنها با آن آشنا نیستند، مقامات آنها را راهنمایی و یادآوری می‌کنند؛ همزمان، به مناطقی که بزرگراه از آنها عبور می‌کند، دستور می‌دهند تا به طور فعال در مورد مقررات منع تردد وسایل نقلیه ابتدایی در بزرگراه برای مردم تبلیغ کنند. در آینده نزدیک، کمیته ایمنی ترافیک استان قصد دارد جلسه جداگانه‌ای با سرمایه‌گذار پروژه داشته باشد تا در مورد برخی از مفاد برای تضمین ایمنی ترافیک در این مسیر به توافق برسند.

bna_Biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 48 theo hướng từ Vinh ra Hà Nội.jpg — رانندگان در بزرگراه باید به تابلوهای بالا/پایین در تقاطع‌ها توجه کنند تا از منفعل شدن یا غافلگیر شدن جلوگیری شود، چرا که این امر می‌تواند باعث توقف یا حرکت دنده عقب در بزرگراه شود که بسیار خطرناک است. عکس: نگوین های

برای تضمین ایمنی ترافیک بزرگراه شمال-جنوب از طریق Nghe An که به تازگی به بهره‌برداری رسیده است، سرمایه‌گذار باید واحدهای ساختمانی را بررسی و به آنها دستور دهد تا فوراً حصارکشی را برای محافظت از راهرو تکمیل کنند. علاوه بر این، کمیته ایمنی ترافیک مناطق و شهرهایی که بزرگراه از آنها عبور می‌کند، باید تبلیغات گسترده‌ای را سازماندهی کند تا مردم، به ویژه بزداران، آزادانه در منطقه نزدیک بزرگراه چرا نکنند.

تصاویر کامیون‌هایی که خلاف جهت حرکت می‌کنند، افرادی که سوار موتورسیکلت یا دوچرخه هستند، حتی کودکانی که پیاده راه می‌روند و دام‌هایی که در بزرگراه پرسه می‌زنند، اعمالی ممنوعه هستند. عکس پس از بازگشایی فنی بزرگراه نگی سون-دین چائو گرفته شده است. منبع: plo.vn

به طور خاص، لازم است تبلیغ و یادآوری شود که این بزرگراه فقط برای خودروها و کامیون‌های زیر ۱۰ تن است؛ سایر وسایل نقلیه ابتدایی مانند موتورسیکلت و دوچرخه اجازه ورود به بزرگراه را ندارند. در حال حاضر، هنوز وضعیتی وجود دارد که مردم با بی‌احتیاطی در این مسیر دوچرخه و موتورسیکلت می‌رانند.

بنابراین، در درازمدت، لازم است در محل‌هایی که بزرگراه‌ها از آنها عبور می‌کنند، کمپین‌های ارتباطی و تبلیغاتی راه‌اندازی شود تا مردمی که در دو طرف بزرگراه زندگی می‌کنند، بدانند که استفاده از بزرگراه برای وسایل نقلیه ابتدایی ممنوع است؛ در عین حال، به مردم در مورد آگاهی از حفظ و حراست از موارد فنی ایمنی ترافیک آموزش داده شود و آنها خودسرانه نرده‌ها و گاردریل‌های بزرگراه را برچینند یا به طور غیرقانونی ببندند/باز نکنند.