به طور خاص، بزرگراه ملی ۱۹C دارای ۵ نقطه آب گرفتگی است که از این تعداد، بخشی که از بخش دونگ ژوان عبور میکند، ۳ نقطه آب گرفتگی دارد: کیلومتر ۵۰+۰۰ تا کیلومتر ۵۷+۰۰ (آب گرفتگی به طول ۷۰۰۰ متر، عمق ۱.۵ متر)؛ کیلومتر ۵۹+۶۰۰ تا کیلومتر ۶۰+۲۰۰ (آب گرفتگی به طول ۶۰۰ متر، عمق ۱ متر)؛ کیلومتر ۶۱+۱۰۰ تا کیلومتر ۶۲+۴۰۰ (آب گرفتگی به طول ۱۳۰۰ متر، عمق ۱.۵ متر).
بخشی که از بخش شوان فوک میگذرد، دو نقطهی آبگرفته دارد: کیلومتر ۶۴+۵۵۰ تا کیلومتر ۶۴+۹۵۰ (طول ۴۰۰ متر آبگرفته، عمق ۰.۶ متر)؛ کیلومتر ۷۳+۵۰۰ تا کیلومتر ۷۳+۸۰۰ (طول ۳۰۰ متر آبگرفته، عمق ۱ متر).
![]() |
| مقامات تابلوهایی نصب کردهاند که به مردم هشدار میدهد در مناطق خطرناک سیلزده سفر نکنند. |
۶ نقطه سیلزده در بزرگراه ملی ۲۵ وجود دارد. از این تعداد، بخشی که از بخش فو هوا ۱ عبور میکند، ۴ نقطه سیلزده دارد: کیلومتر ۸+۶۰۰ تا کیلومتر ۹+۱۰۰ (آبگرفتگی به طول ۵۰۰ متر، عمق ۰.۳ متر)؛ کیلومتر ۱۴+۴۰۰ تا کیلومتر ۱۴+۸۰۰ (آبگرفتگی به طول ۴۰۰ متر، عمق ۱.۵ متر)؛ کیلومتر ۱۶-۲۳ (آبگرفتگی به طول ۷۰۰۰ متر، عمق ۰.۴ متر)؛ کیلومتر ۲۶+۶۵۰ تا کیلومتر ۲۷+۷۵۰ (آبگرفتگی به طول ۱۱۰۰ متر، عمق ۰.۶ متر).
بخشی که از کمون سون هوا عبور میکند، دو نقطهی آبگرفته دارد: کیلومتر ۳۶+۶۰۰ تا کیلومتر ۳۶+۷۰۰ (آبگرفته به طول ۱۰۰ متر و عمق ۰.۳ متر)؛ کیلومتر ۳۹+۸۵۰ تا کیلومتر ۴۰+۰۵۰ (آبگرفته به طول ۲۰۰ متر و عمق ۰.۳ متر).
بزرگراه ملی ۲۹ دارای ۳ نقطه آبگرفتگی است: در کیلومترهای ۶۳+۲۰۰ تا ۶۴+۲۰۰ (بخش سون تان)؛ کیلومترهای ۶۸+۷۰۰ (بخش دوک بین)؛ کیلومترهای ۷۸+۶۵۰ تا ۷۹+۵۵۰ (بخش سونگ هین).
![]() |
گزارش شده است که بسیاری از مسیرهای تردد، از عمق ۰.۳ تا ۱.۳ متر دچار آبگرفتگی شدهاند. |
علاوه بر این، در مسیرهای DT.641، DT.642، DT.647، DT.650، DT.693، DT.698 که از کمونهای توی آن باک، دونگ ژوان، فو مو، ما دراک، کو پرائو و کرونگ آنا عبور میکنند، نقاط ترافیکی با آبگرفتگی عمیق، از 0.3 تا 1.3 متر طول، وجود دارد.
در کمون یانگ مائو، سرریز پلچک در جاده روستایی از روستای ای هان به روستای یانگ هان، روستای ای لوه در کمون یانگ مائو، آب هنوز حدود ۰.۹ تا ۱.۰ متر عمق دارد و باعث ترافیک میشود.
![]() |
| منطقهای سیلزده در بزرگراه ۲۵. |
علاوه بر این، ۳ نقطه دچار آبگرفتگی شدهاند، اما تردد همچنان امکانپذیر است، از جمله: بخش Km68+350-Km68+600، در بزرگراه ملی ۱۹C، از طریق بخش Xuan Phuoc و بخش Km80-Km81، از طریق بخش Song Hinh و بخش Km107+00، از طریق بخش Ea Ly.
علاوه بر این، رانش زمین در برخی از بزرگراههای ملی و استانی رخ داده است که ایمنی در مسیر را تهدید میکند. به طور خاص، در بزرگراه ملی ۲۹، بخشهای زیادی از بستر جاده و جدولها در محل آبگذر در کیلومتر ۷۷+۱۶۰ (T+P) فرسایش یافتهاند؛ برخی از بخشهای بستر جاده و جدولها در کیلومترهای ۶۴+۸۰۰ (T)، کیلومترهای ۷۹+۵۸۰-کیلومترهای ۷۹+۶۴۰ (P) به صورت محلی فرسایش یافتهاند؛ سطح جاده گلآلود است و چالههایی در بخش Km۸۳-Km۸۶/QL.۲۹، حدود ۸۱۵ متر مربع، ظاهر شدهاند، اما هنوز بر ترافیک در مسیر تأثیری نگذاشتهاند.
بزرگراه ملی ۱۹C در کیلومترهای ۹۹+۰۰ تا ۱۰۱+۰۰ دچار رانش زمین و گل و لای در سطح جاده با حجم حدود ۶۵۰ متر مکعب شده و یک لاین را مسدود کرده است. در حال حاضر، واحدها در حال پاکسازی برای اطمینان از ایمنی ترافیک هستند.
![]() |
| همچنان رانش زمین زیادی در بزرگراههای ملی و استانی ثبت میشود. |
در بزرگراه ملی ۲۶، DT.646، DT.692، رانش زمین و گل و لای در کف جاده وجود دارد، اما این موضوع بر وضعیت ترافیک در مسیر تأثیری نداشته است. در حال حاضر، واحدها در حال سازماندهی برای پاکسازی هستند تا ایمنی ترافیک تضمین شود.
علاوه بر این، برخی از جادههای تحت مدیریت بخش نیز آسیب دیده و دچار آبگرفتگی شدهاند، مانند: محور ترافیکی از بخش یانگ مائو به کرونگ A، یک طرف پل پل بتنی سیمانی، در سمت روستای ۲، بستر جاده فرو ریخته و دالهای بتنی از بین رفتهاند، سطح پل آسیب دیده و باعث ایجاد راهبندان شده است. پل در بخش بین روستای بوون تونگ رانگ B و روستای ایا لوه کاملاً شسته شده و ترافیک قطع شده است. برخی از مسیرهای ترافیکی روستایی در بخش دارای رانش زمین و سنگهایی هستند که بر ترافیک تأثیر میگذارند، و شهرداری محلی برای رفع مشکل و تضمین ترافیک سازماندهی کرده است.
برای راهآهن شمال-جنوب، در کیلومتر ۱۱۶۸+۳۱۰، شمال تونل چی تان در بخش توی آن باک، باران شدید بستر راهآهن را به طول حدود ۱۲ متر و عمق ۱ متر فرسایش داد؛ در حال حاضر آب هنوز با شدت در جریان است. صنعت راهآهن موقتاً عبور قطارها از این منطقه را متوقف کرده است.
![]() |
| واحدهای مدیریت جاده در حال پاکسازی رانش زمینی هستند که به تازگی در بزرگراه 19C رخ داده است. |
در حال حاضر، اداره راه و شهرسازی در حال سازماندهی لایروبی سیستم زهکشی، پاکسازی خاک و سنگ برای پر کردن سطح جاده و جویهای طولی و پر کردن چالهها با سنگ خرد شده برای اطمینان از ایمنی ترافیک در مسیرها است؛ در عین حال، هماهنگی با اداره پلیس راهنمایی و رانندگی و مقامات محلی برای انجام وظیفه، نصب موانع، نصب علائم هشدار دهنده، تغییر مسیر ترافیک و هدایت وسایل نقلیه برای یافتن مسیرهای ایمن ادامه دارد.
منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/canh-bao-cac-tuyen-duong-sat-lo-ngap-nuoc-do-mua-lu-8c40b3e/











نظر (0)