بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به تأخیر افتاد: رئیس دونگ نای، رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه را معرفی کرد

رهبران دونگ نای در مواجهه با این واقعیت که بزرگراه بین هوا - وونگ تاو طبق دستور نخست وزیر در معرض خطر عدم تکمیل است، مسئولیت را به او واگذار کردند و رئیس هیئت مدیریت پروژه را منصوب نمودند.

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که دونگ نای (چپ) را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، آسفالت شده است - عکس: A LOC

وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، به تازگی سندی صادر کرده است تا همچنان به هیئت مدیریت پروژه ساختمانی استان دونگ نای (سرمایه‌گذار پروژه جزء ۱) در مورد تأخیر در ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو هشدار دهد و از آنها بخواهد که این موضوع را به آنها یادآوری کنند.

سندی که نظر آقای وو تان دوک را منتقل می‌کرد، به وضوح بیان می‌کرد: «رهبران کمیته حزبی استان و کمیته مردمی استان بارها تأیید کرده‌اند که تکمیل افتتاح فنی پروژه قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، مسئولیت سیاسی، افتخار و اعتبار استان دونگ نای در برابر نخست وزیر و وزارت ساخت و ساز است.»

کمیته مردمی استان دونگ نای اعلام کرد که حجم ساخت و ساز در پروژه بخش ۱ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در حال حاضر تنها به نزدیک به ۵۲٪ از ارزش قرارداد می‌رسد، به خصوص حجم خاک زیرسازی جاده هنوز بسیار زیاد است (حدود ^{۸۰۰۰۰۰ متر مکعب} ).

سرمایه‌گذار، هیئت مدیره پروژه ساخت و ساز استان دونگ نای است و پیمانکار هنوز راه حلی پیدا نکرده است. بنابراین، خطر زیادی وجود دارد که افتتاح فنی ترافیک پروژه در 19 دسامبر طبق دستور نخست وزیر تکمیل نشود.

رئیس کمیته مردمی استان درخواست کرد: «آقای دین تین های - معاون مدیر مسئول، آقای نگوین لین - معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان، مستقیماً در قبال کمیته حزبی استان، کمیته مردمی استان و رئیس کمیته مردمی استان، مسئولیت کامل پیشرفت، کیفیت، حجم و اثربخشی اجرای پروژه قطعه ۱ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را بر عهده بگیرند.»

رهبران کمیته مردمی استان، وزارت کشور را موظف کردند تا «ظرفیت، حس مسئولیت و عملکرد دو معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه» که در بالا به آنها اشاره شد را «نظارت و ارزیابی» کند.

رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای همچنین از هیئت مدیریت پروژه درخواست کرد که فوراً پیمانکاران فرعی بیشتری را استخدام کند، پیمانکاران ساختمانی را برای افزایش ماشین‌آلات و تجهیزات هدایت کند، مصالح و کارگران را جمع‌آوری کند تا ساخت‌وساز را تسریع بخشد و تأخیر در پیشرفت را جبران کند.

همزمان، پیمانکاران را موظف کنید که تردد در پل‌های هوایی موجود و مسیرهای حمل مصالح ساختمانی را به طور دقیق تضمین کنند و ایمنی ترافیک و بهداشت محیط را تضمین کنند.

در خصوص پروژه ساخت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، استان دونگ نای ارزیابی کرد که پیشرفت ساخت این ۳ بسته به نزدیک به ۵۱٪ از ارزش قرارداد (کندتر از برنامه) رسیده است. بنابراین، کمیته مردمی استان دونگ نای از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استان درخواست کرد که به پیمانکاران دستور دهد تا منابع انسانی و تجهیزات را افزایش دهند و ساخت و ساز را در «۳ شیفت، ۴ تیم» سازماندهی کنند تا طبق برنامه تکمیل شود.

همزمان، جابجایی ۸ تیر برق فشار قوی باید طبق دستور معاون نخست وزیر، مای وان چین، در ماه نوامبر تکمیل شود.

گوشه‌ای از محل ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از استان دونگ نای می‌گذرد - عکس: A LOC

کمیته مردمی استان دونگ نای همچنین اعلام کرد که ایمنی ترافیک در جاده‌های موجود که با پروژه بزرگراه و مسیرهای حمل مصالح ساختمانی تلاقی می‌کنند، به طور جدی آسیب دیده است و ایمنی ترافیک را تضمین نمی‌کند و تأثیر زیادی بر سفر مردم دارد.

بنابراین، کمیته مردمی استان از وزارت ساخت و ساز می‌خواهد که نقش خود را در مدیریت دولتی حوزه ترافیک و حمل و نقل در استان به طور واضح ایفا کند. سرمایه‌گذاران و پیمانکارانی را که راهکارهایی برای تضمین ایمنی ترافیک در مسیرهای مورد بهره‌برداری اجرا نمی‌کنند و مصالحی را که آسیب دیده، پراکنده شده و باعث آلودگی محیط زیست می‌شوند، حمل می‌کنند، بازرسی و با آنها برخورد جدی کند...

فقط ۵۰ روز و شب برای تکمیل بزرگراه طبق تعهد باقی مانده است

پیش از آنکه کمیته مردمی استان، رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه استانی دونگ نای را معرفی کند، اداره ساخت و ساز گزارش داد که هیئت مدیره مدیریت سرمایه گذاری ساخت و ساز مصمم بوده است که پیمانکاران را به سرعت بخشیدن به پیشرفت در بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ترغیب کند، اما نتایج چندان مطلوب نبوده است.

اجرای عملیات ساختمانی از نظر حجم اقلام ساختمانی (به ویژه خاکریزی) پیشرفت "پیشرفت چشمگیری" نداشته است و هنوز حجم بسیار زیادی از کارهای ناتمام وجود دارد که تقریباً طبق تعهد واحدهای ساختمانی قادر به تکمیل آنها نیستند.

وزارت ساخت و ساز همچنین پیشنهاد داد که در انتقال حجم کار و برخورد با پیمانکاران ضعیف طبق قرارداد، جدی‌تر عمل شود. تحقیق و ارائه راه‌حل‌های «پیشرفته» برای پیمانکاران تا تمام منابع را با بالاترین عزم «هیچ راه برگشتی نیست، فقط راه پیش رو» بسیج کنند تا حجم ساخت و ساز باقی مانده را ظرف ۵۰ روز و شب «به سرعت» تکمیل کنند تا از بازگشایی فنی در ۱۹ دسامبر طبق تعهد، اطمینان حاصل شود.

بازگشت به موضوع

ها می

منبع: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm