پل نقاله فولادی، لقب «برج ایفل افقی» را گرفت

آلمان با طول ۵۰۲ متر و وزن ۱۳۶۰۰ تن، پل نقاله F60 حتی از برج معروف ایفل هم عظیم‌تر است.

پل نقاله F60، ۵۰۲ متر طول و ۸۰ متر ارتفاع دارد. عکس: LutzBruno/Wikimedia Commons

پل نقاله فولادی غول پیکر F60 در لووژاتیا سفلی، براندنبورگ، آلمان، یکی از بزرگترین و طولانی ترین ماشین آلات مهندسی صنعتی متحرک جهان است.

پل‌های نقاله در معدن‌کاری برای برداشتن روباره (لایه بالایی سنگ و خاک که برای دسترسی به رگه زغال‌سنگ یا سنگ معدن زیرین باید برداشته شود) و ریختن آن در محل دفن زباله یک معدن روباز استفاده می‌شوند. F60 آخرین پل نقاله از پنج پل نقاله هم‌اندازه است که بین سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۹۱ ساخته شده‌اند. چهار پل از آنها هنوز در معادن زغال‌سنگ قهوه‌ای لوزاتیا سفلی در حال بهره‌برداری هستند، در حالی که F60 به عنوان یک جاذبه گردشگری حفظ شده است.

F60، 502 متر طول و 80 متر ارتفاع دارد. به دلیل اندازه بزرگ و شکل خرپای فولادی‌اش، به F60 لقب "برج ایفل افقی" داده‌اند. اما در واقع، اگر برج ایفل در کنار F60 قرار می‌گرفت، کاملاً کوتوله به نظر می‌رسید، زیرا این برج تنها حدود 330 متر ارتفاع دارد. F60 همچنین بسیار سنگین‌تر است. وزن آن 13600 تن است، در حالی که قاب فولادی برج ایفل حدود 7300 تن وزن دارد. این برج یکی از سنگین‌ترین وسایل نقلیه زمینی است که تاکنون ساخته شده است و تنها پس از بیل مکانیکی دوار غول‌پیکر Bagger 293 با وزن 14200 تن، در رتبه دوم قرار دارد.

در طول عملیات، F60 با دو بیل مکانیکی سطلی همراه است که روی هم رفته 29000 متر مکعب خاک زباله را در ساعت حفر و جابجا می‌کنند، معادل وزن 50000 تن. با وجود اندازه بسیار بزرگ، F60 بسیار مقرون به صرفه است و برای جمع آوری، جابجایی و تخلیه یک متر مکعب خاک زباله تنها به 1.2 کیلووات ساعت برق نیاز دارد.

ساخت F60 در سال ۱۹۸۸ آغاز شد و این دستگاه در سال ۱۹۹۱ به بهره‌برداری رسید. تنها پس از ۱۳ ماه، معدن بسته شد و دولت فدرال آلمان دستور بازسازی این منطقه را داد. طرح اولیه برچیدن F60 بود، اما بعداً به عنوان یک جاذبه گردشگری حفظ شد.

پنجشنبه تائو (طبق گفته Amusing Planet )

لینک منبع: https://vnexpress.net/cau-bang-tai-thep-duoc-menh-danh-thap-eiffel-nam-ngang-4699039.html