پل بین فوک ۱ با استفاده از فناوری جک هیدرولیکی نزدیک به ۲۰ سانتی‌متر بالا آورده شده است.

پس از بیش از یک هفته اجرا، مهندسان و کارگران تیم «جنی» پل بین فوک ۱ (در خیابان دو مویی، بر روی رودخانه سایگون، شهر هوشی مین) را با استفاده از فناوری جک هیدرولیکی همزمان، تقریباً ۲۰ سانتی‌متر بالا بردند.

در ۲۷ اکتبر، به گفته خبرنگار روزنامه‌های تین توک و دن توک، مهندسان یک سیستم کنترل کامپیوتری مرکزی را روی سطح پل راه‌اندازی کردند که از طریق یک سیستم لوله هیدرولیک و سیم‌های سیگنال متصل بود و به هماهنگی دقیق ارتفاع هر ستون جک با خطای کمتر از ۱ میلی‌متر کمک می‌کرد.

طبق این طرح، کل سازه پل، با طول ۴۸۰ متر و عرض ۱۱ متر، در مقایسه با وضعیت فعلی خود ۱.۲۵ متر افزایش ارتفاع خواهد داشت و طبق استانداردهای آبراه، به ۷ متر ارتفاع از سطح آب دست خواهد یافت.

پس از گذشت بیش از یک هفته از اجرا، مهندسان و کارگران تیم "جنی" با استفاده از فناوری جک هیدرولیکی همزمان، پل بین فوک ۱ را تقریباً ۲۰ سانتی‌متر بالا بردند.

در طول فرآیند بلند کردن، موتورسیکلت‌ها اجازه تردد عادی دارند، در حالی که خودروها به پل بین فوک ۲ هدایت می‌شوند. در حال حاضر، حدود ۱۰۰ مهندس و کارگر به طور مداوم در محل ساخت و ساز مشغول به کار هستند تا پیشرفت و ایمنی را تضمین کنند.

در این سایت ساختمانی حدود ۱۰۰ مهندس و کارگر به طور مداوم برای اطمینان از پیشرفت و ایمنی کار می‌کنند.

مهندسان یک سیستم کنترل کامپیوتری مرکزی را روی عرشه پل اداره می‌کنند که از طریق سیستمی از لوله‌های هیدرولیکی و سیم‌های سیگنال متصل است و به هماهنگی دقیق ارتفاع هر جک با خطای کمتر از ۱ میلی‌متر کمک می‌کند.

پروژه افزایش ارتفاع پل بین فوک ۱ توسط مرکز مدیریت زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین ) سرمایه‌گذاری شده است و هدف آن برآورده کردن الزامات ناوبری و تضمین برنامه‌ریزی مسیرهای آبراه داخلی در رودخانه سایگون است. این پروژه در مجموع نزدیک به ۱۱۱ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

در طول فرآیند بلند کردن، دو پل آهنی موقت در دو طرف پل اصلی نصب شد تا امکان عبور موتورسیکلت‌ها فراهم شود.

ماشین‌ها به پل بین فوک ۲ هدایت می‌شوند.

طبق طراحی، کل سازه پل، به طول ۴۸۰ متر و عرض ۱۱ متر، در مقایسه با وضعیت فعلی خود ۱.۲۵ متر افزایش ارتفاع خواهد داشت و طبق استانداردهای آبراه، به ارتفاع ۷ متر خواهد رسید. بلند کردن پل با استفاده از یک سیستم جک هیدرولیکی همزمان انجام خواهد شد و انحراف آن به کمتر از ۱ میلی‌متر کنترل می‌شود تا دقت و ایمنی مطلق تضمین شود. همزمان، شمع‌های درجا به فونداسیون و تکیه‌گاه‌های پل اضافه می‌شوند تا ظرفیت باربری افزایش یابد.

موقعیت تکیه‌گاه پل و سطح جاده پس از یک هفته از اجرا، حدود ۲۰ سانتی‌متر اختلاف دارد.

پل بین فوک ۱ در سال ۲۰۰۳ به بهره‌برداری رسید و بخش آن فو دونگ را به بخش هیپ بین فوک (شهر هوشی مین) متصل می‌کند. ارتقاء این پروژه نه تنها به بهبود ارتباطات ترافیکی آبراه در رودخانه سایگون کمک می‌کند، بلکه به کاهش فشار بر مسیر جاده‌ای از طریق این منطقه نیز کمک می‌کند.

در ساعات شلوغی، هنگام عبور از منطقه ساخت و ساز پل بین فوک ۱، ترافیک در خیابان دو مویی کیلومترها ادامه داشت.

منبع: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm