ساخت پل دین خائو بر روی رودخانه کو چین از 19 دسامبر آغاز خواهد شد.

ساخت پل دین خائو بر روی رودخانه کو چین از 19 دسامبر آغاز خواهد شد تا جایگزین کشتی دین خائو شود و زمان سفر را کوتاه کرده و از ازدحام در بزرگراه ملی 57 بکاهد.

در تاریخ ۳ دسامبر، آقای تران ون لاو - دبیر کمیته حزبی استان وین لونگ - گفت که این استان بسیاری از پروژه‌ها و کارهای بزرگ و با اهمیت را برای ثبت نام جهت کلنگ‌زنی و افتتاح به منظور استقبال از چهاردهمین کنگره ملی حزب که در ۱۹ دسامبر برگزار می‌شود، تأیید کرده است.

به گفته آقای لاو، در این مراسم دو پروژه آغاز خواهد شد، از جمله: پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل دین خائو ، که دو ساحل رودخانه کو چین را به هم متصل می‌کند و پروژه مسکن اجتماعی در منطقه اداری و مسکونی لانگ چائو وارد. همزمان، انتظار می‌رود پروژه ساخت زیرساخت پارک صنعتی فو توآن افتتاح شود.

رهبران استان وین لونگ تأکید کردند که ساخت پل دین خائو برای جایگزینی کشتی دین خائو، زمان حمل و نقل کالا و مسافر را کوتاه می‌کند، انگیزه‌ای برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی محلی ایجاد می‌کند و همزمان ارتباط با استان‌های منطقه دلتای مکونگ را بهبود می‌بخشد.

پروژه پل دین خائو با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۸۵۲ میلیارد دونگ ویتنام، به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و با مشارکت هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی وین لانگ به عنوان سرمایه‌گذار اجرا می‌شود. این پروژه بیش از ۴ کیلومتر طول دارد که پل اصلی آن که از رودخانه کو چین عبور می‌کند، با ۴ خط عبور و حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است. نقطه شروع با جاده استانی ۹۰۲ در کمون نهون فو، در مجاورت کنارگذر بزرگراه ملی ۵۷، تقاطع دارد. نقطه پایان به بزرگراه ملی ۵۷ متصل می‌شود.

در حال حاضر، بزرگراه ملی ۵۷ حدود ۱۰۳ کیلومتر طول دارد و وین لونگ را به استان‌های همسایه متصل می‌کند. با این حال، عبور کشتی‌های دین خائو از رودخانه کو چین یک گلوگاه ترافیکی است. انتظار می‌رود پل دین خائو بر این ازدحام غلبه کند، ارتباط با سیستم بزرگراه‌ها و بزرگراه‌های ملی را تضمین کند و زمان سفر بین وین لونگ و استان‌های منطقه را کوتاه کند.

مردم مشتاقانه منتظر ساخت هرچه زودتر پل دین خائو و بهره‌برداری از آن برای جایگزینی کشتی دین خائو از روی رودخانه کو چین هستند. عکس: کویین فام

به گزارش خبرنگاران روزنامه لائو دونگ، ترمینال کشتی دین خائو که به بزرگراه ملی ۵۷ متصل می‌شود، هر روز هزاران وسیله نقلیه و مسافر را جابجا می‌کند. در تعطیلات، تت یا زمانی که مشکل فنی وجود دارد، کشتی اغلب بیش از حد بارگیری می‌شود و باعث ازدحام شدید ترافیک می‌شود.

آقای نگوین توان کیئت (ساکن استان وین لونگ) گفت که این امر نه تنها بر سفر تأثیر می‌گذارد، بلکه ازدحام در ترمینال کشتی نیز منجر به عواقب بسیار دیگری می‌شود. وسایل نقلیه باری با مشکلات حمل و نقل، اتلاف وقت و غیره مواجه می‌شوند. بنابراین، نسل‌هاست که مردم آرزوی پلی بر روی رودخانه کو چین را دارند.

آقای کییت گفت: «هر تعطیلات و عید تت زمانی است که رانندگان کامیون از چو لاچ (که قبلاً استان بن تره نام داشت) عبور می‌کنند تا گل، گیاهان زینتی و میوه‌ها را برای عرضه به سایر استان‌ها و شهرها حمل کنند. با این حال، انتظار بیش از یک ساعته برای رسیدن کشتی، با وجود وسایل نقلیه و افراد زیاد و نبود پل، حمل و نقل کالا را دشوار می‌کند.»

فوونگ آن

منبع: https://laodong.vn/xa-hoi/cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-se-khoi-cong-vao-ngay-1912-1619502.ldo