هانوی دوچرخه‌های برقی عمومی را آزمایش می‌کند: گامی جدید در توسعه حمل و نقل سبز

در تاریخ ۲ دسامبر، در منطقه اپرای هانوی، شرکت سهامی حمل و نقل دیجیتال تری نام (شرکت تری نام) رسماً اولین مدل وسیله نقلیه الکتریکی دو چرخ را در سیستم ایستگاه دوچرخه عمومی معرفی کرد و مرحله آزمایشی وسایل نقلیه اشتراکی را در شبکه حمل و نقل شهری پایتخت آغاز کرد.

Báo Nhân dân•03/12/2025

حدود ۱۰ تا ۱۵ وسیله نقلیه در ایستگاه ۱۹/۸ برای تجربه مردم چیده شده‌اند و این اولین باری است که هانوی یک مدل وسیله نقلیه الکتریکی دو چرخ عمومی را به کار گرفته و اکوسیستم حمل و نقل سازگار با محیط زیست را گسترش داده است.

به گفته نماینده شرکت Tri Nam، این برنامه آزمایشی گامی ملموس برای تنوع‌بخشی به حمل‌ونقل عمومی است که در راستای برنامه‌ریزی حمل‌ونقل پایتخت و تعهدات ملی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در COP26 می‌باشد. در مرحله اول، این شرکت ۵۰۰ وسیله نقلیه را در ۱۳۰ ایستگاه در منطقه جاده کمربندی ۱ مستقر کرد؛ همزمان، نقشه راهی برای گسترش به جاده کمربندی ۲ و جاده کمربندی ۳ تدوین کرد تا دسترسی را افزایش داده و نیازهای سفر انعطاف‌پذیر ساکنان مناطق مرکزی شهر را برآورده سازد.

حدود ۱۰ تا ۱۵ وسیله نقلیه در ایستگاه ۱۹/۸ برای تجربه مردم ترتیب داده شد و این اولین باری بود که هانوی یک مدل وسیله نقلیه الکتریکی دو چرخ عمومی را به کار گرفت.

تجربه عملی نشان می‌دهد که این وسیله نقلیه پایدار عمل می‌کند، جمع و جور است و کار با آن آسان است. آقای هونگ بین (۳۲ ساله، بخش دای مو) اظهار داشت که مدل جدید یک گزینه حمل و نقل راحت را فراهم کرده است و به کاهش فشار بر سیستم ترافیک موجود کمک می‌کند. او گفت: «این وسیله نقلیه روان و جمع و جور کار می‌کند؛ عملیات روی برنامه سریع و آسان برای درک است، حتی افراد مسن نیز می‌توانند از آن استفاده کنند.»

از نظر مشخصات، وسیله نقلیه الکتریکی دو چرخ توسعه یافته توسط TNG مجهز به پدال، موتور الکتریکی و یک بسته باتری قابل جابجایی است. تفاوت آن در مقایسه با وسایل نقلیه الکتریکی سنتی این است که باتری وسیله نقلیه را می‌توان مستقیماً در ایستگاه‌های شارژ عمومی که توسط TNG اداره می‌شوند، تعویض کرد و به کاربران کمک می‌کند تا مجبور نباشند وسیله نقلیه را برای شارژ به خانه بیاورند.

پس از هر بار تعویض باتری، این دوچرخه می‌تواند حدود ۹۰ کیلومتر مسافت را طی کند، به حداکثر سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت برسد، ظرفیت بار تا ۱۳۰ کیلوگرم را داشته باشد و به سبد جلو مجهز است. وقتی باتری تمام شود، این دوچرخه همچنان می‌تواند به عنوان یک دوچرخه معمولی مورد استفاده قرار گیرد. به گفته اپراتور، برای سفرهای درون شهری، کاربران فقط باید حدود یک بار در هفته باتری را تعویض کنند.

طبق طرح مصوب کمیته خلق هانوی، از دسامبر ۲۰۲۴ تا سه ماهه اول ۲۰۲۶، شرکت تری نام قصد دارد بیش از ۵۰۰۰ دستگاه دوچرخه برقی را در منطقه مرکزی شهر به بهره‌برداری برساند؛ وظیفه تضمین زیرساخت ایستگاه، ایمنی فنی و اتصال همزمان با شبکه حمل و نقل عمومی به ادارات و شعب واگذار شده است.

بسیاری از کارشناسان حمل و نقل معتقدند که راه‌اندازی دوچرخه‌های برقی عمومی نه تنها نوع دیگری از خدمات را گسترش می‌دهد، بلکه راه‌حل مهمی برای افزایش اتصال در سیستم حمل و نقل عمومی نیز هست. آقای دین ون هونگ، مدیر مرکز محیط زیست جغرافیایی و سازمان منطقه‌ای (انجمن حفاظت از طبیعت و محیط زیست ویتنام)، تحلیل کرد: خدمات دوچرخه عمومی - وسیله نقلیه برقی "به تنوع بخشیدن به شبکه حمل و نقل، ترویج عادات سفر سبز، حمایت از کاهش ازدحام و آلودگی هوای شهری کمک می‌کند". به گفته وی، این نوع خدمات نقش "آخرین حلقه اتصال" بین مردم و مسیرهای اتوبوس و راه‌آهن شهری را ایفا می‌کند و در نتیجه عملاً به هدف افزایش نرخ حمل و نقل عمومی مسافر به 30 تا 35 درصد در سال‌های آینده کمک می‌کند.

طرح آزمایشی پیشگامانه هانوی در زمینه دوچرخه‌های برقی عمومی، گامی مناسب در نقشه راه برای ساخت پایتختی متمدن، مدرن، سبز و پایدار در راستای قطعنامه شماره 06-NQ/TW دفتر سیاسی حزب کمونیست ویتنام در مورد برنامه‌ریزی، ساخت و ساز و توسعه شهری در ویتنام محسوب می‌شود. این طرح همچنین مقدمه‌ای مهم برای احیای تدریجی «فرهنگ دوچرخه‌سواری شهری» است که به شکل‌گیری یک مدل حمل و نقل با انتشار کم گازهای گلخانه‌ای، بهبود کیفیت زندگی و ایجاد یک فضای شهری دوستانه برای جامعه کمک می‌کند.

شرکت تری نام قصد دارد بیش از ۵۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی را در منطقه مرکزی شهر به بهره‌برداری برساند؛ در مرحله اول، این شرکت ۵۰۰ دستگاه خودرو را در ۱۳۰ ایستگاه در منطقه کمربندی ۱ مستقر خواهد کرد.