۶۰ شبانه‌روز بررسی عمومی و پاکسازی داده‌های خودرو در هانوی: ارائه برخی راه‌حل‌های کلیدی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت

دیروز (۱ دسامبر)، پلیس هانوی کنفرانسی برای بررسی پیشرفت اجرای طرح شماره ۳۷۵ مورخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۵ در اوج ۶۰ شبانه‌روز بررسی عمومی و پاکسازی داده‌های ثبت خودرو و گواهینامه‌های رانندگی (GPLX) در این منطقه برگزار کرد.

در این کنفرانس، سرلشکر نگوین هونگ کی، معاون مدیر پلیس شهر، از تلاش‌های این واحدها پس از ۳ هفته اوج استقرار قدردانی کرد و اطمینان داد که تعداد واحدها نسبت به هفته قبل بیشتر خواهد بود. این واحدها به طور فعال نیروها را در هر منطقه مسکونی و خانوار مستقر کرده‌اند، در طول شب کار می‌کنند و در آخر هفته‌ها افزایش می‌یابند. به ویژه با تمرکز بر گروه‌های داده اولویت‌دار؛ پیشرفت پاکسازی داده‌ها اساساً تسریع شده است که نشان‌دهنده حس مسئولیت‌پذیری و مشارکت جدی کل نیرو است.

سرهنگ دوم نگوین نگوک می، معاون رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، به تعداد سوابق خودرو و گواهینامه‌های رانندگی که بررسی، مقایسه و به‌روزرسانی شده‌اند، مشکلات موجود، وضعیت داده‌هایی که نیاز به تأیید بیشتر دارند و برخی مشکلات در فرآیند بررسی متقابل اطلاعات مالک خودرو اشاره کرد.

واحدهای پلیس شهر اقدامات بسیاری را از نزدیک هماهنگ و همزمان اجرا کرده‌اند و از این طریق سیاست‌ها را به طور گسترده تبلیغ کرده‌اند؛ مردم محلی اساساً نیروی پلیس شهر را درک می‌کنند و از آن برای انجام خوب وظایف محوله حمایت می‌کنند.

دستور دادن به ۱۰۰٪ افسران، سربازان، کارگران و کارمندان قراردادی در واحدها برای اعلام کامل اطلاعات وسیله نقلیه خود و اعضای خانواده‌شان در برنامه iHanoi. همزمان، به ۱۵۹۲ شرکت و خانوار تجاری، که مستقیماً با نزدیک به ۲۰۰ شرکت کار می‌کردند، اعزام‌هایی انجام شد؛ ۱۶۸ مدرسه و بیمارستان تعداد وسایل نقلیه تحت مدیریت واحد را شمارش کردند... پلیس در سطح بخش ۲۲۲۷۲ وسیله نقلیه افزایش یافت (افزایش ۳۸۲.۱۶٪). ۱۲۶/۱۲۶ پلیس در سطح بخش، اطلاعات رانندگان وسایل نقلیه را تأیید کرده‌اند که به ۹۵ تا ۱۰۰٪ رسیده است.

اداره پلیس راهنمایی و رانندگی با مرکز خدمات مدیریت عمومی برای ارتقاء و تکمیل نرم‌افزار iHanoi هماهنگی کرده است تا از علمی بودن آن با بسیاری از ویژگی‌های مهم اطمینان حاصل شود و حداکثر پشتیبانی را برای مردم فراهم کند. این گزارش همچنین وظایف کلیدی را جهت‌دهی کرده و وظایف خاصی را به هر واحد، هر افسر و سرباز اختصاص داده است؛ به برخی از کاستی‌ها، محدودیت‌ها و علل منجر به کاستی در اجرای طرح ۳۷۵ اشاره کرده و از برخی واحدهایی که داده‌های شهروندان را که با داده‌ها مطابقت داشتند جمع‌آوری کرده و داده‌هایی را که با نرخ پایین توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی مطابقت داشتند، تأیید می‌کردند، انتقاد کرده است...

در این کنفرانس، نمایندگان واحدها بر تبادل ابتکارات و روش‌های مناسب برای اجرای طرح ۳۷۵ با بالاترین کارایی تمرکز کردند و از این طریق بسیاری از نیروها (اعضای اتحادیه، دانشجویان، نیروهای مشارکت‌کننده در حفاظت از امنیت و نظم در سطح مردمی، روسای گروه‌های مسکونی، اتحادیه زنان و ...) را برای هماهنگی با پلیس برای مشارکت در اوج پاکسازی داده‌ها بسیج کردند.

برخی از واحدهای پلیس در سطح بخش‌ها نیز به مشکلات اشاره کرده و راه‌حل‌های کلیدی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت در آینده پیشنهاد داده‌اند، مانند افزایش نیروهای پشتیبانی در سطح مردمی، بهبود کیفیت راهنمایی افراد در سیستم، ترویج مدل تیم‌های سیار «رفتن به هر خانه»، هماهنگی نزدیک بین ادارات حرفه‌ای و پلیس محلی، و رفع سریع مشکلات فنی و رویه‌ای.

به طور خاص، هیئت‌های فرماندهی واحدها باید مسئولیت رهبران را پاس بدارند، بسیج کل سیستم سیاسی را برای اجرای مؤثر راه‌حل‌ها جهت تسریع پیشرفت پاکسازی داده‌ها تقویت کنند و از سریع‌ترین زمان تکمیل وظایف محوله اطمینان حاصل کنند.

در پایان کنفرانس، سرلشکر نگوین هونگ کی بر وظیفه اطمینان از بررسی و پاکسازی ۱۰۰٪ وسایل نقلیه و گواهینامه‌های رانندگی که الزامات را برآورده می‌کنند، مطابق با مقررات تأکید کرد؛ پلیس کمون و بخش را ملزم به ادامه نوآوری در روش‌های تبلیغاتی، افزایش حمایت از مردم برای اعلام و به‌روزرسانی داده‌ها؛ و ادارات عملکردی را ملزم به بهبود اثربخشی هماهنگی، بازرسی، نظارت و تضمین پیشرفت روزانه نمود.

سرلشکر نگوین هونگ کی تأیید کرد: «پاکسازی داده‌های وسایل نقلیه و گواهینامه‌های رانندگی یک وظیفه کلیدی است که از اهمیت عمیقی در فرآیند ساخت دولت دیجیتال، جامعه دیجیتال و شهروندان دیجیتال پایتخت برخوردار است؛ این امر به بهبود اثربخشی مدیریت دولتی امنیت و نظم و خدمت‌رسانی بهتر و بهتر به مردم کمک می‌کند.»

در این زمینه، کمیته خلق هانوی از سازمان‌های مربوطه درخواست کرده است تا گسترش دامنه محدودیت‌ها را مطابق با وضعیت واقعی، تضمین نظم و ایمنی ترافیک و کاهش ازدحام ترافیک در بخش‌های هوان کیم و کوا نام بررسی کنند.

بر این اساس، از اول مارس تا ۳۱ آگوست، وزارت ساخت و ساز ممنوعیت تردد خودروهایی با بیش از ۱۶ صندلی (به جز اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های مدرسه) را در ساعات شلوغی صبح (از ۶:۳۰ تا ۸:۳۰) و ساعات شلوغی بعد از ظهر (از ۴:۳۰ تا ۶:۳۰) به صورت آزمایشی اجرا کرده است. مناطق مورد نظر، خیابان‌های سمت راست جاده اصلی شامل دین تین هوانگ (از هانگ دائو تا هانگ دائو) - هانگ دائو - هانگ نگنگ - هانگ دونگ - دونگ شوان - هانگ گیای به سمت محله قدیمی هستند.

خیابان‌های سمت راست محور شامل Hang Dau - Tran Nhat Duat (بخش Hang Dau - Nguyen Huu Huan) - Nguyen Huu Huan به محله قدیمی است. خیابان های کوانگ ترونگ (بخش ترانگ تی به نها چونگ)، نها چونگ، لی کووک سو، نها تو، هانگ ترونگ، اوتریو، بائو خان، کوچه هانگ هان، کوچه بائو خان.

طبق گزارش وزارت راه و شهرسازی، محدودیت تردد خودروهایی با بیش از ۱۶ صندلی در ساعات شلوغی، مورد حمایت ساکنان و گردشگران قرار گرفته است. وسایل نقلیه اساساً از این قانون پیروی می‌کنند و وارد خیابان‌های محدود شده نمی‌شوند. به لطف این قانون، ترافیک در محله قدیمی و منطقه دریاچه هوان کیم روان بوده است و اساساً دیگر هیچ درگیری یا ترافیک جدی در ساعات شلوغی وجود ندارد.

منبع: https://baophapluat.vn/60-ngay-dem-tong-ra-soat-lam-sach-du-lieu-xe-co-tai-ha-noi-de-xuat-mot-so-giai-phap-trong-tam-day-nhanh-tien-do.html