تنها «پل ایفل» باقی‌مانده در آسیا.

به گفته محقق تیم دولینگ، در سال ۱۸۷۲، دفتر نمایندگی ایفل در سایگون افتتاح شد و پل مونگ، که از کانال تائو هو عبور می‌کند و ناحیه ۱ و خان ​​هوی (که اکنون ناحیه ۴ است) را به هم متصل می‌کند، اولین سازه‌ای بود که در آنجا ساخته شد. اعتقاد بر این است که پل مونگ تنها پل "ایفل" باقی مانده در آسیا است.

طرح‌هایی از معمار نگوین خان وو

پل رنگین‌کمان ۱۲۸ متر طول و ۵.۲ متر عرض (با یک پیاده‌رو به عرض ۰.۵ متر) دارد، از فولاد ساخته شده و به سبک پل‌های اروپا در پایان قرن نوزدهم ساخته شده است. این پل در آن زمان یکی از مهم‌ترین پل‌های سایگون بود.

طرح توسط معمار Phan Đình Trung

بعدها، در طول ساخت تونل رودخانه سایگون و بزرگراه شرق-غرب، این پل برچیده و سپس تقریباً به شکل اولیه خود دوباره مونتاژ شد، اما عملکرد آن به یک پل عابر پیاده تغییر یافت. رنگ آن دوباره رنگ‌آمیزی شد (به سبز تغییر یافت)، ستون‌های پایه تقویت شدند و نورپردازی هنری به آن اضافه شد. در حال حاضر، این پل مکانی محبوب برای عکس‌های عروسی و قرار ملاقات در بین جوانان است.

طرحی توسط معمار نگوین ون تین کوان

طرح توسط معمار Phan Đình Trung

طرح از معمار هوانگ هو دات

جزئیات سازه‌ای پل مونگ - طرح‌هایی از معمار لینه هوانگ

طرح از معمار فام مین دوک

طرح‌هایی از معمار تران تای نگوین

طرح از معمار فونگ دِ هوی

طرح‌هایی از طراح مد، لو کوانگ خان

طرح از معمار تران ژوان هونگ.

طرح از معمار بویی هوانگ بائو

نقاشی‌های معمار بویی هوانگ بائو

طرح‌هایی از هنرمند تران بین مین

طرح از معمار تران ژوان هونگ.

نمایی از زیر پل رنگین‌کمان - طرحی از معمار لینه هوانگ.

(*): به دلیل شکل قوسی آن که شبیه رنگین‌کمان است و روی رودخانه گسترده شده است، فرانسوی‌ها آن را Arc-en-ciel (به معنی پل رنگین‌کمان) می‌نامند، در حالی که ویتنامی‌ها آن را Cau Mong (پل رنگین‌کمان) می‌نامند. این پل که به سفارش شرکت فرانسوی Messageries Maritimes ساخته شده است، با نام Pont des Messageries Maritimes نیز شناخته می‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm