پل کانال طلایی (های فونگ - باک نین) تجارت را به هم متصل می‌کند

پس از تکمیل، پروژه پل کانال طلایی یک مسیر ارتباطی استراتژیک بین های فونگ و باک نین ایجاد خواهد کرد که به ارتقای تجارت در منطقه شمالی کمک خواهد کرد.

محل ساخت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل کانال طلایی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل که استان باک نین و شهر های فونگ را به هم متصل می‌کند.

ارتباط بین منطقه‌ای

در محل ساخت پل کانال طلایی و جاده دسترسی که استان باک نین را به شهر های فونگ متصل می‌کند، فضای کاری بسیار اضطراری است. صدها کارگر و ده‌ها ماشین و تجهیزات بسیج شده و به ۶ تیم ساختمانی، از جمله تیم رودخانه، پل دسترسی و جاده‌ای که دو انتهای پل را به هم متصل می‌کند، تقسیم شده‌اند.

آقای فام ون هیپ، معاون رئیس پروژه، گفت که هر 6 تیم ساختمانی با بهره‌گیری از شرایط آب و هوایی مساعد، برای کار در 3 شیفت سازماندهی شده‌اند. این واحد ماشین‌آلات مدرنی مانند جرثقیل‌های زنجیری، بارج‌ها، دستگاه‌های حفاری شمع درجا، سیستم‌های ریخته‌گری تیرهای سوپر تی و غیره را افزایش داده است تا پیشرفت و کیفیت پروژه را تضمین کند.

در پل دسترسی، تمام شمع‌های حفاری شده تکمیل شده‌اند، برخی از پایه‌های اسکله، تیرهای کلاهک و تیرهای سوپر T تکمیل شده‌اند. این واحد در حال ساخت دیوار حائل جعبه‌ای در باک نین است و به ساخت بدنه‌های اسکله، بدنه‌های تکیه‌گاه، ریخته‌گری تیرهای سوپر ... ادامه می‌دهد.

پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت پل کانال طلایی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل در سپتامبر ۲۰۲۴ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود. این پروژه توسط هیئت شماره ۲ مدیریت پروژه‌های ترافیک و کشاورزی استان باک نین سرمایه‌گذاری شده است. طول کل مسیر ۱۳۳۹۶ کیلومتر است که ۷۴۳ متر از آن مربوط به پل اصلی است.

محل ساخت پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت پل کانال طلایی و جاده دسترسی در های فونگ

این مسیر از کیلومتر صفر شروع می‌شود و با بزرگراه ملی ۱۷ در کمون نهان تانگ، استان باک نین تقاطع دارد و در کیلومتر ۱۳+۴۰۰، با بزرگراه ملی ۳۷ در کمون تران فو، شهر های فونگ، خاتمه می‌یابد. این پروژه حدود ۴۵.۶۶ هکتار زمین را اشغال می‌کند که ۱۷.۸۲ هکتار آن متعلق به استان باک نین و ۲۷.۸۴ هکتار متعلق به های فونگ است. کل سرمایه‌گذاری مصوب بیش از ۲۱۸۲ میلیارد دونگ ویتنام است.

کمیته مردمی ناحیه نام ساچ، استان های دونگ (قدیمی) با شناسایی این پروژه به عنوان یک پروژه حمل و نقل استراتژیک و بین منطقه‌ای، خیلی زود بر اجرای پاکسازی محل پروژه تمرکز کرد.

پس از اجرای دولت محلی دو سطحی، کمیته‌های مردمی کمون‌های هاپ تین و تران فو به دریافت و اجرای فعال پاکسازی محل برای پل کن وانگ و جاده‌های دسترسی ادامه دادند.

تا به امروز، پاکسازی کل ۱۳۳۷۰۰ ^{متر مربع} از اراضی کمون هوپ تین مربوط به ۲۳۸ خانوار به پایان رسیده است. در کمون تران فو، عملیات پاکسازی زمین‌های کشاورزی اساساً تکمیل شده است و ۸۰۲۰.۷ متر مربع زمین مسکونی و زمین‌های زراعی چند ساله مجاور زمین‌های مسکونی باقی مانده است. زمین‌های ۲۴ خانوار در روستای کات خه هنوز بازپس گرفته نشده است. از این تعداد، ۱۳ خانوار با طرح جبران خسارت موافق بودند، ۱۱ خانوار موافق نبودند زیرا فکر می‌کردند قیمت جبران خسارت برای زمین‌های مسکونی در مقایسه با قیمت زمین اسکان مجدد بسیار پایین است.

آقای نگوین ون بن، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی کمون تران فو، گفت که او بر تبلیغات، بسیج و هماهنگی با بخش‌های تابعه ادارات و شعب شهر تمرکز دارد تا به سرعت مشکلات را برطرف کرده و تلاش کند تا پاکسازی محل را در ماه نوامبر تکمیل کند.

موقعیت استراتژیک

پل کانال طلایی از موقعیت استراتژیکی برخوردار است، زیرا در محور اتصال دو بزرگراه اصلی ملی، بزرگراه ملی ۱۷ و بزرگراه ملی ۳۷ قرار دارد و یک کریدور ترافیکی کامل ایجاد می‌کند. با بهره‌برداری از این مسیر، زمان سفر بین باک نین - های فونگ به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد، ضمن اینکه بار بزرگراه‌های ملی موجود کاهش می‌یابد و توسعه پارک‌های صنعتی و خوشه‌های صنعتی در امتداد مسیر ارتقا می‌یابد.

شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد کمون تران فو جلسه‌ای در مورد مسائل مربوط به پاکسازی محل پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل کانال طلایی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل برگزار کرد.

این پل نه تنها پلی است که دو ساحل رودخانه را به هم متصل می‌کند، بلکه پل کانال طلایی و جاده‌های دو انتهای پل نیز حلقه‌ی ارتباطی مهمی در شبکه‌ی حمل و نقل منطقه‌ی اقتصادی کلیدی شمال هستند. در استراتژی توسعه‌ی استان باک نین، پل کانال طلایی به عنوان یک "دروازه تجاری" در نظر گرفته می‌شود که مستقیماً به فرودگاه گیا بین متصل می‌شود - یک پروژه‌ی هوانوردی در مقیاس 4E که در حال حاضر در حال اجرا است.

طبق پیشنهاد استان باک نین، مسیری که فرودگاه گیا بین را به پایتخت هانوی متصل می‌کند و پل کن وانگ را به های فونگ متصل می‌کند، در مجموع حدود ۳۱.۶ ​​کیلومتر طول دارد که از استان باک نین می‌گذرد و طول مقطع آن ۱۲۰ متر است. از این مقدار، بخش فرودگاه گیا بین تا شهر هانوی حدود ۲۲.۹ کیلومتر و بخش فرودگاه گیا بین تا پل کن وانگ تا های فونگ حدود ۸.۷ کیلومتر طول دارد.

وقتی فرودگاه و پل کانال طلایی به بهره‌برداری برسند، این منطقه به یک قطب ترافیکی چندوجهی تبدیل خواهد شد که جاده‌ها، هوانوردی و لجستیک در مقیاس بزرگ را به هم متصل می‌کند و شتابی برای توسعه اقتصادی بین منطقه‌ای ایجاد خواهد کرد.

پل کانال طلایی یک پروژه زیرساختی مهم است که به عنوان نمادی از روحیه همکاری و آرمان توسعه استان باک نین و شهر های فونگ در نظر گرفته می‌شود. این پروژه به تکمیل شبکه حمل و نقل منطقه‌ای، جذب سرمایه‌گذاری، توسعه مناطق شهری و بهبود زندگی مردم در این دو منطقه کمک می‌کند.

ها نگا

منبع: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html