سازه زیردریایی که هنگام حمل مسافران برای دیدن لاشه کشتی تایتانیک ناپدید شد

کشتی تایتان که حامل پنج نفر از مفقودشدگان هنگام بازدید از لاشه کشتی تایتانیک بود، توسط یک دسته پلی‌استیشن کنترل می‌شد و پنجره‌ای برای مسافران داشت تا از آنجا بیرون را تماشا کنند.

مقامات در جستجوی قایق تیتانیومی و فیبر کربنی OceanGate Titan به طول ۲۲ فوت (۶.۷ متر) هستند که در ۱۸ ژوئن در جریان یک تور غواصی در لاشه کشتی تایتانیک ناپدید شد. گارد ساحلی تخمین می‌زند که این کشتی اکسیژن کافی برای تنفس مسافران به مدت حدود ۷۰ ساعت را دارد. کشتی Titan در سواحل آمریکای شمالی در اقیانوس اطلس ناپدید شد و یک خدمه و چهار مسافر را حمل می‌کرد. گارد ساحلی بوستون و کانادا هر دو در جستجوی این قایق گمشده هستند که توسط شرکت گردشگری OceanGate Expeditions اداره می‌شود.

ابعاد زیردریایی تایتان

ابعاد این کشتی ۶۷۰ سانتی‌متر در ۲۸۰ سانتی‌متر در ۲۵۰ سانتی‌متر است و می‌تواند تا عمق ۴۰۰۰ متر زیر آب برود. وزن تیتان ۱۰۴۳۲ کیلوگرم است و به لطف سیستم پیشران الکتریکی Four Innerspace 1002 خود می‌تواند با حداکثر سرعت ۵۵۵۶ کیلومتر در ساعت حرکت کند. این وسیله نقلیه به یک دوربین تصویربرداری Rayfin 4k Sub C، یک سونار Teledyne 2D، یک چراغ جلو ۴۰۰۰۰ لومن و یک اسکنر لیزری 2G Robotics مجهز شده است. محفظه الکترونیکی و کنترل پیشران در خارج از بدنه تحت فشار قرار دارند تا فضای بیشتری برای خدمه و تجهیزات در محفظه فراهم شود. تیتان همچنین دارای یک توالت است که درست در کنار پنجره قرار دارد.

کنترل

تایتان توسط یک دسته پلی‌استیشن تقویت‌شده کنترل می‌شود، هرچند فاقد سیستم GPS است. این کشتی توسط پیام‌های متنی از تیم سطح آب هدایت می‌شود. تایتان از طریق پیام‌های USBL با تیم ردیابی ارتباط برقرار می‌کند. یک صفحه نمایش دیجیتال بزرگ، تصاویر زنده را از چندین دوربین خارجی 4K پخش می‌کند و همچنین به عنوان دری به محفظه تجهیزات عقب عمل می‌کند.

پلتفرم راه‌اندازی و بازیابی

سکوی پرتاب و بازیابی زیردریایی مجهز به چندین مخزن بالاست. عکس: OceanGate — سکوی پرتاب و بازیابی زیردریایی مجهز به چندین مخزن بالاست. عکس: *OceanGate*

تیتان از سکویی مجهز به چندین مخزن بالاست برای کمک به پایین آمدن و بالا آمدن پرتاب می‌شود و نیاز به کشتی‌های پشتیبانی بزرگ یا جرثقیل‌های ساحلی را از بین می‌برد. پس از پر شدن مخازن بالاست از آب، سکو تا عمق 30 فوت پایین آورده می‌شود تا از تلاطم در سطح دریا جلوگیری شود. در زیر آب، این سکو از یک سیستم شناوری جاذب شوک ثبت شده برای حفظ پایداری استفاده می‌کند. در پایان هر شیرجه، تیتان روی سکو فرود می‌آید و کل سیستم ظرف دو دقیقه پس از پمپاژ هوا به مخازن، به سطح آب آورده می‌شود.

طراحی و هدف

تیتان با بدنه فیبر کربنی و گنبد تیتانیومی طراحی و ساخته شد. تیمی از مهندسان مرکز پروازهای فضایی مارشال ناسا در طول توسعه این زیردریایی به عنوان مشاور به اوشن‌گیت خدمت کردند. این شرکت در اواخر آوریل اعلام کرد که تیتان در مراحل نهایی آماده‌سازی برای سفر اکتشافی تایتانیک در سال ۲۰۲۳ است.

دریچه دماغه در جلوی کشتی به عنوان یک در عمل می‌کند و بزرگترین دید را نسبت به هر زیردریایی سرنشین‌دار دیگری فراهم می‌کند. تیتان دارای یک سیستم نظارت بر وضعیت بدنه (RTM) در لحظه است که اثرات تغییرات فشار را با فرو رفتن عمیق‌تر زیردریایی تجزیه و تحلیل می‌کند و یکپارچگی ساختاری را به طور دقیق ارزیابی می‌کند. این سیستم هشدار اولیه را فراهم می‌کند تا به خلبان زمان کافی برای توقف شیرجه و بازگشت ایمن به سطح آب را بدهد.

زمان غواصی

این غواصی‌ها می‌توانند هر بار ۱۰ ساعت طول بکشند و شرکت‌کنندگان در مجموع ۱۰ روز را در دریا و در یک کشتی بزرگتر سپری می‌کنند. استاکتون راش، مدیرعامل اوشن‌گیت، سال گذشته در مصاحبه‌ای گفت که زیردریایی آنها می‌تواند پنج نفر را در خود جای دهد و می‌تواند تا اعماق لاشه کشتی تایتانیک پایین برود.

در سال ۲۰۲۲، تایتان در عرض چند هفته، ۱۰ بار به لاشه کشتی تایتانیک شیرجه زد. آخرین شیرجه، اولین شیرجه این کشتی در سال جاری نبود. تایتان دومین مدل از زیردریایی‌های کلاس سیکلوپس است که اوشن‌گیت از سال ۲۰۱۵ در سه اقیانوس تا اعماق نزدیک به ۵۰۰ متر به کار گرفته است.

آن خنگ (طبق گفته میل )

لینک منبع