«مسابقه» برای پیشرفت در جاده‌ها

پس از سیل تاریخی، زمانی که آب تازه فروکش کرده بود، کارهای ترافیکی در استان تای نگوین به سرعت به سرعت ساخت و ساز بازگشت. از بزرگراه چو موی - باک کان، بخش جاده هوشی مین از تقاطع چو چو - ترونگ سون تا جاده متصل کننده باک سون - مجتمع ورزشی استانی، صدای موتورها و وسایل نقلیه در همه جا طنین انداز بود و نشانگر فصل جدید ساخت و ساز - فصل خشک، فصل شتاب صنعت ترافیک - بود.

پروژه جاده هوشی مین ، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون (فاز 2) که از استان تای نگوین می‌گذرد، توسط پیمانکارانی که منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج می‌کنند، تسریع می‌شود.

زمان «طلایی» برای ساخت و ساز

اگر ماه‌های بارانی و سیل یک وقفه ناخواسته بود، اکنون صدای موتورها، غلتک‌های جاده‌سازی و کامیون‌های کمپرسی روز و شب بازگشته است. در هر جاده، پل یا کانال زهکشی، صدها مهندس و کارگر از هر ساعت آفتابی برای جبران پیشرفت استفاده می‌کنند. پیمانکاران همزمان اضافه کاری می‌کنند و شیفت‌ها را تقسیم می‌کنند تا از ساعت 6 صبح تا نیمه‌شب به طور مداوم کار کنند، با روحیه کار در 3 شیفت، 4 تیم، در حال رقابت با زمان هستند.

در بزرگراه چو موی - باک کان ، محل ساخت و ساز بیش از ۲۸ کیلومتر در حال ورود به مرحله شدیدترین شتاب است. طبق اعلام هیئت مدیره پروژه، ۱۵ واحد ساختمانی بسیج شده‌اند و همزمان ۳۴ تیم ساختمانی مستقر شده‌اند که ۲۹ تیم در حال ساخت زیرسازی جاده و ۵ تیم در حال ساخت پل‌های کلیدی هستند.

بیش از ۲۴۰ دستگاه مکانیکی مانند بیل مکانیکی، غلتک‌های ارتعاشی، بولدوزر و سیستم‌های حفاری شمع‌های بزرگ به صورت شبانه‌روزی در حال فعالیت هستند. سایت‌های ساختمانی بزرگی مانند پل Thanh Mai، پل Nong Ha، پل Phieng Luong و پل Thanh Van همگی پس از سیل دوباره راه‌اندازی شده‌اند.

آقای نگوین دِ آن، فرمانده بخش ساخت و ساز شرکت سهامی ۴۸۴، گفت: پس از روزها باران شدید که باعث توقف کار ماشین آلات شد، اکنون زمان شتاب گرفتن است. این واحد تمام نیروها را بسیج کرد و به تیم‌های ساختمانی زیادی تقسیم کرد، ۳ شیفت و ۴ خدمه را به طور مداوم سازماندهی کرد. بیش از ۳۰ دستگاه از انواع مختلف، شبانه روز برای حفر فونداسیون، پر کردن خاک، ساخت پل‌ها و آبگذرها کار کردند و تلاش کردند تا مسیر را طبق برنامه در ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ باز کنند.

پیمانکار بزرگراه چو موی - باک کان در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز این اقلام است.

در همان مسیر، شرکت ساختمانی ترونگ سان در حال اجرای ۴ بخش جاده و ۱ بخش پل است که بر حفاری، ریختن فونداسیون و تقویت شیب‌ها تمرکز دارد. گروه دئو کا مسئول پروژه‌های بزرگ پل است و صدها کارگر را به همراه تجهیزات حفاری و سکوهای ریخته‌گری تیر با ظرفیت بالا بسیج می‌کند.

حجم کار با بیش از ۱۲ میلیون متر مکعب خاک و سنگ، صدها آبگذر جعبه‌ای، زیرگذر و ده‌ها پل بسیار زیاد است، اما روحیه شتاب و عزم در سراسر مسیر در حال گسترش است. واحدهای ساختمانی همگی برنامه‌های تولید هفتگی دقیقی را تدوین کرده و جلسات روزانه‌ای را در محل ساخت و ساز برای هماهنگی منابع انسانی و تجهیزات برگزار کرده‌اند.

در بخش دین هوا و بین ین، بخش جاده هوشی مین، تقاطع چو چو - ترونگ سون (فاز ۲) به طول ۱۲.۲۴ کیلومتر نیز در حال تسریع است. پس از گذشت بیش از یک سال از ساخت و ساز، استان تای نگوین اساساً پاکسازی محل را به پایان رسانده و کل مسیر را به واحدهای ساختمانی تحویل داده است.

پیمانکاران با بهره‌گیری از آب و هوای مساعد، حداکثر منابع انسانی و تجهیزات را برای ساخت فونداسیون‌ها، فاضلاب‌ها و سیستم‌های زهکشی بسیج می‌کنند.

دبیر حزب استان، ترین شوان ترونگ، در جریان یک بازدید میدانی اخیر تأکید کرد: این نه تنها یک مسیر ترافیکی حیاتی است که شمال - مرکز - جنوب را به هم متصل می‌کند، بلکه یک مسیر توسعه پایدار برای مناطق میانی و کوهستانی شمال نیز می‌باشد. لازم است از هر روز آفتابی نهایت استفاده را برده و تمام منابع را برای اطمینان از پیشرفت، کیفیت و ایمنی پروژه بسیج کنیم.

برای جبران پیشرفت کند ناشی از سیل و باران‌های اخیر، پیمانکاران در حال اضافه کاری، افزایش شیفت کاری و سازماندهی ساخت و ساز شبانه هستند.

این فضای اضطراری، مسیر اتصال خیابان باک سون به مجتمع ورزشی استانی را نیز پوشش می‌دهد. این مسیر که بیش از ۲.۷ کیلومتر طول دارد، نقش بسیار مهمی در برگزاری جشنواره ورزشی استانی ۲۰۲۶ و رویدادهای مهم ایفا می‌کند.

با کمتر از ۲ ماه مانده به پایان پروژه، پیمانکاران در حال تقسیم ساخت و ساز به بخش‌های زیادی از جمله افتتاح مسیر، پر کردن فونداسیون، ساخت پل، ساخت آبگذر و سیستم زهکشی هستند. آقای نگوین ون دونگ، مشاور ارشد نظارت بر ساخت و ساز هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز کشاورزی و ترافیک استان تای نگوین، گفت: ما تمام منابع را بسیج می‌کنیم و به طور مداوم در ۳ شیفت کار می‌کنیم و ضمن کنترل دقیق کیفیت، پیشرفت را تضمین می‌کنیم. بخش‌های ساخت پل و زیرسازی جاده همگی با حداکثر سرعت در حال پیشرفت هستند تا تا دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

همکاری برای تضمین پیشرفت

این استان در حال حاضر ۱۱ پروژه ترافیکی در دست ساخت و ۴ پروژه بزرگ جدید دارد که برخی از آنها قرار است در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند. اگرچه هنوز مشکلاتی مانند کمبود محل‌های دفن زباله، مشکلات مربوط به پاکسازی محل، جابجایی خطوط برق یا کمبود مصالح وجود دارد، اما پیمانکاران به جای انتظار، راه حل ساخت و ساز موازی را انتخاب کرده‌اند و هر بخش را به طور متناوب اجرا می‌کنند.

در کارگاه‌های ساختمانی، از صبح زود تا اواخر شب، چراغ‌های جلو هنوز روشن هستند. صدای ماشین‌ها و موتورهای حفاری در میان کوه‌ها و جنگل‌ها می‌پیچد. «جنگجویان فصل خشک»، از مهندسان گرفته تا کارگران، در کلبه غذای سریعی می‌خورند و سپس دوباره سوار ماشین می‌شوند و تا اواخر شب در محل ساخت و ساز می‌مانند.

پیمانکاران حداکثر منابع انسانی و تجهیزات را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت مسیرهای اصلی ترافیکی در استان بسیج کردند.

آقای مک ون نگیپ، مدیر پروژه بزرگراه چو موی - باک کان، تأیید کرد: فصل خشک زمان تعیین‌کننده‌ای است. همه نیروها بسیج شده‌اند تا در ۳ شیفت، ۴ گروه، به طور همزمان جاده‌ها، پل‌ها، زیرگذرها و آبگذرهای جعبه‌ای را سرعت بخشند تا با پیشرفت مسیر همگام باشند. با وجود مشکلات، روحیه کارکنان راهنمایی و رانندگی همیشه ثابت قدم است و عقب‌نشینی نمی‌کند.

برای اطمینان از پیشرفت، کمیته مردمی استان تای نگوین و هیئت‌های تخصصی مدیریت پروژه به طور منظم جلساتی را برای بررسی پیشرفت هر پروژه، رفع سریع موانع در سرمایه، محل و رویه‌ها برگزار می‌کنند. طبق گزارش‌های وزارت دارایی و وزارت ساخت و ساز، علیرغم آسیب دیدن از سیل، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران به طور فعال واکنش نشان داده و اقدامات بسیاری را برای اطمینان از پیشرفت پروژه‌های کلیدی در منطقه انجام داده‌اند.

اخیراً، کمیته مردمی استان جلسه‌ای برای بررسی پیشرفت تعدادی از پروژه‌های سرمایه‌گذاری کلیدی برگزار کرد. در این جلسه، رفیق بویی وان لونگ، عضو کمیته دائمی حزب استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان، از ادارات، شعب و مناطق مربوطه درخواست کرد تا هماهنگی را تقویت کنند، به طور پیشگیرانه خسارات ناشی از بلایای طبیعی را بررسی و بر آنها غلبه کنند و پیشرفت ساخت و ساز را طبق برنامه جبران کنند. در عین حال، لازم است به سرعت مشکلات مربوط به منابع سرمایه، زمین و رویه‌های قانونی برطرف شود و پیشرفت، کیفیت و ایمنی هر پروژه تضمین شود.

پیمانکار، پیشرفت ساخت جاده‌ای را که از دریاچه با به (تای نگوین) به نا هانگ (توین کوانگ) متصل می‌شود، سرعت می‌بخشد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان تأکید کرد: هیچ تأخیری در هیچ یک از پروژه‌های کلیدی استان نباید وجود داشته باشد. در عین حال، تخصیص سرمایه‌های عمومی باید تسریع شود و پیشرفت و کیفیت ساخت و ساز تضمین گردد. بخش مالی و ساختمانی متعهد به تسریع ارزیابی و تسویه حساب است و به پیمانکاران کمک می‌کند تا منابع لازم برای سرمایه‌گذاری مجدد در تجهیزات و مصالح را برای دوره شتاب‌دهی در پایان سال داشته باشند.

جاده‌ها و پل‌هایی که به تدریج در حال شکل‌گیری هستند، نه تنها مناطق محلی را به هم متصل می‌کنند، بلکه اعتماد را نیز به هم پیوند می‌دهند و پس از بلایای طبیعی، مسیر توسعه جدیدی را برای استان می‌گشایند. هنگامی که بخش بزرگراه هوشی مین از طریق تای نگوین تکمیل شود، منطقه میانی و کوهستانی در شمال، محور ترافیکی حیاتی دیگری خواهد داشت که فضای اقتصادی را گسترش می‌دهد؛ و بزرگراه چو موی-باک کان به محور اتصال بین هانوی، تای نگوین و کائو بانگ تبدیل خواهد شد و یک نیروی محرکه قوی بین منطقه‌ای ایجاد می‌کند...

در میان صدای طنین‌انداز ماشین‌های حفاری و نورهای شبانه‌ی محل ساخت‌وساز، مهندسان، کارگران، رانندگان و جوشکاران همچنان با پشتکار مشغول کار هستند. هر متر جاده‌ی تکمیل‌شده، گواهی بر اراده، باور و روحیه‌ی غلبه بر مشکلات تای نگوین پس از طوفان و سیل است. این تصویر، تای نگوین را به تصویر می‌کشد که با قدرت در حال رشد است و مسیرهای کلیدی را برای خدمت به فرآیند توسعه، به سوی سفری روشن، سبز و پایدار، گسترش می‌دهد.

منبع: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/