سرکوب و توقیف پهپادها در بسیاری از موارد

(دن تری) - پهپادهایی که بدون مجوز پرواز کنند، وارد مناطق ممنوعه شوند، حریم فرودگاه‌ها را نقض کنند یا مواد ممنوعه حمل کنند، طبق مفاد قانون دفاع هوایی خلق، سرکوب و توقیف خواهند شد.

صبح روز ۲۷ نوامبر، مجلس ملی با ۴۴۹ رأی موافق از ۴۴۹ نماینده (که ۹۳.۷۴٪ از کل نمایندگان مجلس ملی را تشکیل می‌دهد) به تصویب قانون دفاع هوایی خلق رأی داد. این قانون شامل ۷ فصل و ۴۷ ماده است و از اول ژوئیه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا خواهد بود. طبق ماده ۳۰ قانون اعطای مجوز پرواز برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده، اعطای مجوز پرواز باید با مشخصات فنی و اهداف استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین مطابقت داشته باشد. در مورد اختیارات، وزارت دفاع ملی مجوزهای پرواز را اعطا می‌کند یا آنها را به واحدهای تحت اختیار خود برای اعطای مجوزهای پرواز واگذار می‌کند. وزارت امنیت عمومی مجوزهای پرواز را اعطا می‌کند یا آنها را به واحدهای تحت اختیار خود برای اعطای مجوزهای پرواز برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده وزارت امنیت عمومی واگذار می‌کند و وزارت دفاع ملی را برای مدیریت هماهنگ مطلع می‌سازد.

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 1 — صبح روز ۲۷ نوامبر، مجلس ملی به تصویب قانون دفاع هوایی خلق رأی داد (عکس: هونگ فونگ).

در صورت اعطای مجوز پرواز در مناطق پرواز ممنوع یا محدود و سایر مناطقی که بر عملیات پرواز هواپیماهای نظامی تأثیر می‌گذارد، رضایت وزارت دفاع ملی الزامی است. قانون همچنین تصریح می‌کند که در صورت اعطای مجوز پرواز در منطقه فرودگاه‌ها، میدان‌های هوایی و سایر مناطقی که بر عملیات پرواز هواپیماهای غیرنظامی تأثیر می‌گذارد، رضایت وزارت حمل و نقل الزامی است. محتوای تعلیق پرواز برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده در ماده ۳۳ قانون تصریح شده است. بر این اساس، تعلیق پرواز در مواردی انجام می‌شود که پروازها مطابق با محتوای مجوز پرواز نباشند؛ به دلایل دفاع ملی، امنیت و ایمنی پرواز؛ اپراتور واجد شرایط پرواز نباشد؛ هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده ثبت نشده باشند یا مطابق با ثبت نباشند؛ ماده ۳۴ توقیف و توقیف موقت هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده را تصریح می‌کند. موارد توقیف و توقیف موقت هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده که در قانون تصریح شده است عبارتند از: - پرواز بدون مجوز پرواز؛ پرواز به مناطق پرواز ممنوع یا محدود بدون مجوز؛ عدم رعایت درخواست‌های تعلیق پرواز - نقض حریم فرودگاه، میدان هوایی یا منطقه مجاور فرودگاه، میدان هوایی که هواپیماهای غیرنظامی و نظامی در آن فعالیت می‌کنند؛ - استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده برای تبلیغ، تحریک، اغوا، تحریف و خرابکاری علیه حزب و دولت یا ارتکاب سایر اقدامات غیرقانونی؛ - استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده برای حمل تجهیزات، سلاح، مواد منفجره، مواد ممنوعه و حمل کالاهای غیرقانونی - سایر موارد خاص به دستور یک مقام ذیصلاح. وزیر دفاع ملی، وزیر امنیت عمومی و رئیس ستاد کل ارتش خلق ویتنام مجاز به دستور سرکوب و بازداشت موقت هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده در موارد فوق هستند. در گزارش قبلی که پیش‌نویس قانون را توضیح و پذیرفته بود، لی تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی، گفت نظراتی وجود دارد که نشان می‌دهد اختیار و مسئولیت تعلیق پروازها به وضوح تعریف شده است تا از خودسری و تداخل جلوگیری شود.

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 2 — رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی، لی تان توی (عکس: هونگ فونگ).

کمیته دائمی مجلس ملی اظهار داشت که تعلیق پروازها طبق مقررات عدم تمرکز فرماندهی و مدیریت در وزارت دفاع ملی (به ترتیب اختیارات تعلیق از بالا به پایین) انجام می‌شود. وزارت امنیت عمومی و واحدهای امنیت عمومی حق تعلیق پروازها را دارند. پیش‌نویس قانون، اصولی را برای اطمینان از رسیدگی به موقع به هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده که قانون را نقض می‌کنند، تصریح می‌کند. رویه‌های خاص توسط دولت مشخص خواهد شد تا از سخت‌گیری، عدم خودسری، عدم تداخل اختیارات و مسئولیت‌های واضح هر سطح اطمینان حاصل شود. در مورد واردات، صادرات، واردات موقت برای صادرات مجدد، صادرات موقت برای واردات مجدد هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده (ماده ۲۷)، نظراتی وجود دارد که نشان می‌دهد باید سیاست صادراتی باز برای این حوزه در نظر گرفته شود. به گفته آقای توی، در فرآیند دریافت و اصلاح پیش‌نویس قانون، کمیته دائمی مجلس ملی، مقرراتی را که وزارت صنعت و تجارت مجوزهای صادرات برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده را اعطا می‌کند، حذف کرده است. با این حال، برای هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده که در مأموریت‌های دفاعی و امنیتی خدمت می‌کنند، همچنان لازم است تصریح شود که وزارت دفاع ملی و وزارت امنیت عمومی مجوزهای صادرات و واردات را برای اطمینان از الزامات مربوط به اسرار نظامی و اسرار امنیتی اعطا می‌کنند و توسط وزیر دفاع ملی و وزیر امنیت عمومی تنظیم می‌شوند.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm