هزینه‌های لجستیکی ویتنام به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین جهانی است.

در تاریخ ۲ دسامبر، انجمن لجستیک ویتنام ۲۰۲۳ با موضوع «لجستیک و تحول دیجیتال در منطقه دلتای مکونگ» در شهر کان تو برگزار شد. رفیق تران توان آن، عضو دفتر سیاسی و رئیس کمیته اقتصادی مرکزی، در این انجمن شرکت داشت.

تران توان آن، رئیس کمیته مرکزی اقتصادی ، در سخنرانی خود در این مجمع اظهار داشت که صنعت لجستیک ویتنام در سال‌های اخیر گام‌های چشمگیری برداشته و به رشد اقتصادی و ایجاد شغل کمک شایانی کرده است.

تعداد کسب‌وکارها در صنعت لجستیک در حال افزایش و مقیاس آنها در حال گسترش است. تا پایان سال 2021، نزدیک به 35000 کسب‌وکار با مجموع بیش از 563300 کارمند وجود داشت. سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) در بخش لجستیک به شدت افزایش یافته است، به طوری که در دوره 2015-2019، 365 پروژه و در دوره 2020-2022، 203 پروژه در حال انجام است.

با این حال، طبق محاسبات انجمن تجاری خدمات لجستیک ویتنام، هزینه‌های لجستیک ویتنام به طور متوسط ۱۶.۸ تا ۱۷ درصد از تولید ناخالص داخلی است که بسیار بالاتر از میانگین جهانی ۱۰.۶ درصد است. زیرساخت‌های لجستیک همچنان محدود و فاقد هماهنگی و اتصال هستند؛ برنامه‌ریزی بندر ناکافی است؛ و هیچ بندر یا مرکز لجستیکی هاب اصلی در مقیاس منطقه‌ای یا بین‌المللی وجود ندارد.

رفیق تران توان آن پیشنهاد داد که واحدهای مربوطه یک مطالعه موضوعی را برای ارزیابی کامل وضعیت، شرایط و جهت‌گیری‌های توسعه فعالیت‌های لجستیکی کارآمد و پایدار در چارچوب وضعیت جدید، تحقیق و توسعه دهند تا آن را برای بررسی و راهنمایی به موقع به دفتر سیاسی و دبیرخانه ارائه دهند و مشکلات و موانع را برطرف کنند.

این امر باعث توسعه بیشتر بخش لجستیک به طور کلی و لجستیک برای منطقه دلتای مکونگ به طور خاص خواهد شد، ضمن اینکه رقابت‌پذیری و کارایی اقتصادی زنجیره ارزش کشاورزی در منطقه را افزایش می‌دهد.

وین تونگ

منبع