فرصت‌هایی برای پیشرفت برای گیا لای و ارتفاعات مرکزی

(GLO) - وزارت ساخت و ساز، به همراه استان‌های گیا لای، داک لاک و لام دونگ، توافق کرده‌اند که سیاست سرمایه‌گذاری برای بخش غربی بزرگراه شمال-جنوب، به ویژه بخش Pleiku-Buon Ma Thuot-Gia Nghia، را تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) پیشنهاد دهند.

این رویداد توجه عمومی قابل توجهی را به خود جلب کرده است، زیرا در صورت اجرا، این پروژه به یک «پیشرفت» استراتژیک تبدیل می‌شود و فرصت‌هایی را برای پیشرفت در کل منطقه ارتفاعات مرکزی به طور کلی و به ویژه استان گیا لای فراهم می‌کند.

مسیر بزرگراه شبیه سازی شده، بخش پلیکو - بوون ما تووت - گیا نگیا. عکس: اینترنت

طبق این طرح، این بزرگراه تقریباً ۲۵۷ کیلومتر طول خواهد داشت و از سه استان گیا لای، داک لاک و لام دونگ عبور خواهد کرد.

از این تعداد، بخش عبوری از گیا لای تقریباً ۵۷ کیلومتر طول دارد. فاز ۱ این پروژه شامل ساخت یک بزرگراه ۴ خطه با سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است که نقطه شروع آن به بزرگراه ملی ۱۹ در گیا لای و نقطه پایان آن به بزرگراه گیا نگییا - چون تان متصل می‌شود. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه نزدیک به ۷۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

شایان ذکر است که این پروژه کاملاً با جهت‌گیری توسعه منطقه ارتفاعات مرکزی مطابق با مصوبه شماره 23-NQ/TW دفتر سیاسی و همچنین برنامه‌ریزی منطقه‌ای ارتفاعات مرکزی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، سازگار است.

با توجه به اینکه منطقه ارتفاعات مرکزی هنوز با تنگناهای زیادی در زیرساخت‌های حمل و نقل روبرو است، ایجاد یک بزرگراه مدرن به حل موانع توسعه اقتصادی منطقه کمک خواهد کرد.

برای مدت طولانی، مسیر گیا لای از طریق داک لاک به داک نونگ (که اکنون بخشی از لام دونگ است) عمدتاً به بزرگراه ملی ۱۴ متکی بوده است. این جاده نه تنها بار سنگین حمل و نقل را تحمل کرده، بلکه خطر بالقوه‌ای از تراکم ترافیک و تصادفات را نیز به همراه داشته است.

پس از تکمیل بزرگراه پلیکو - بوون ما توت - گیا نگیا، به لطف اتصال یکپارچه آن با سایر پروژه‌های زیرساختی استراتژیک مانند بزرگراه‌های کوی نون - پلیکو یا خان هوآ - بوون ما توت، فضای توسعه کل منطقه به طور قابل توجهی گسترش خواهد یافت.

به ویژه برای گیا لای، این می‌تواند به عنوان فرصتی طلایی برای تغییر نقش خود به عنوان یک قطب منطقه‌ای تلقی شود. گیا لای مدت‌هاست که از مزایای قابل توجهی در منابع زمینی، کشاورزی، انرژی‌های تجدیدپذیر و اکوتوریسم برخوردار است، اما هزینه‌های بالای لجستیک همچنان مانعی است که مانع از دستیابی به پتانسیل کامل رقابت‌پذیری آن می‌شود.

پس از تکمیل بزرگراه، کالاها و محصولات کشاورزی گیا لای از طریق یک کریدور حمل و نقل اضافی، سریع‌تر و راحت‌تر به بنادر مرکزی دسترسی خواهند داشت و همچنین از طریق دروازه‌های مرزی بین‌المللی مانند Le Thanh و Bo Y به لائوس و کامبوج متصل خواهند شد.

این بزرگراه جدید، علاوه بر کوتاه کردن زمان سفر، جذابیت جدیدی برای سرمایه‌گذاری ایجاد خواهد کرد. به گفته کارشناسان اقتصادی، پس از حل مشکل اتصال، مناطق مرتفع مرکزی به طور کلی و گیا لای به طور خاص، فرصت‌های بیشتری برای مشارکت عمیق‌تر در زنجیره‌های تأمین و ارزش منطقه‌ای خواهند داشت. این بزرگراه علاوه بر عامل اقتصادی، از اهمیت استراتژیک برای دفاع و امنیت ملی نیز برخوردار است.

البته، کارهای زیادی برای تحقق این پروژه باقی مانده است، اما می‌توان گفت که بزرگراه Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia فقط مربوط به افتتاح یک جاده جدید نیست، بلکه در مورد گشودن مسیری جدید برای توسعه در ارتفاعات مرکزی نیز هست. هنگامی که تنگناهای زیرساختی برطرف شوند، فرصت‌های پیشرفت برای Gia Lai و کل منطقه بیش از هر زمان دیگری آشکار خواهد شد.

منبع: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html