در آخرین روزهای سال، در میان نورهای درخشانی که بر فراز رودخانه تی وای گسترده شده‌اند، کشتی‌های کانتینری غول‌پیکر بی‌صدا امواج را می‌شکافند و پهلو می‌گیرند. دیگر تصویر آشنایی از یک بندر صنعتی محلی نیست، کای مپ - تی وای اکنون به عنوان یک "دروازه جهانی" ظاهر می‌شود، جایی که کالاها از کارخانه‌های دونگ نای و شهر هوشی مین به جهان متصل می‌شوند. در بحبوحه تصویر قوی توسعه منطقه جنوبی، این خوشه بندری جایگاه خود را به عنوان مهمترین نیروی محرکه دریایی و لجستیکی ویتنام تثبیت می‌کند.
طبق گزارش آماری سال ۲۰۲۴، حجم کل کالاها از طریق خوشه بندری Cai Mep - Thi Vai به حدود ۱۵۲ میلیون تن خواهد رسید که معادل ۳۴ درصد از کل حجم کانتینری کشور است.
این نه تنها یک رقم چشمگیر است، بلکه نشان دهنده‌ی روشنی از شتاب رشد قوی و اعتماد روزافزون خطوط کشتیرانی بین‌المللی در سیستم بندری جنوبی است. این توسعه، مرحله‌ی امیدوارکننده‌ی جدیدی را در بخش لجستیک دریایی شهر هوشی مین - به ویژه پس از ادغام دو استان با ریا - وونگ تاو و بین دونگ - در شهر هوشی مین، آغاز می‌کند.
زیرساخت‌های مدرن - پایه و اساس یک جهش رو به جلو
کای مپ - تی وای، که به عنوان «قلب» شبکه لجستیک جنوبی در نظر گرفته می‌شود، صاحب مدرن‌ترین و هماهنگ‌ترین سیستم زیرساختی سرمایه‌گذاری شده در کشور است.
کای مپ - بندر تی وای.
این مجموعه بندری در حال حاضر دارای 3 اسکله به طول 890 متر، 3 اسکله بارج به طول 270 متر و یک محوطه کانتینری 55 هکتاری با ظرفیت نزدیک به 51500 TEU است. در کنار آن، 10 جرثقیل ساحلی STS، 22 جرثقیل یاردی، 3 جرثقیل بارج تخصصی و صدها وسیله نقلیه پشتیبانی دیگر نیز وجود دارد که حداکثر ظرفیت بهره‌برداری و جابجایی را برای مدرن‌ترین نسل‌های کشتی‌های امروزی تضمین می‌کند.
سرمایه‌گذاری روشمند و حرفه‌ای به Cai Mep - Thi Vai کمک می‌کند تا به یکی از معدود بنادر ویتنام تبدیل شود که می‌تواند کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۱۶۰،۰۰۰ DWT معادل ۱۴،۰۰۰ TEU را در خود جای دهد.
پیش از این، کالاهای صادراتی از منطقه جنوبی اغلب مجبور بودند از طریق سنگاپور یا هنگ کنگ ترانزیت شوند، اما اکنون، به لطف کانال کشتیرانی به اندازه کافی عمیق، منطقه دور زدن وسیع و امکانات استاندارد بین‌المللی، کالاها می‌توانند مستقیماً به بازارهای اصلی اروپا و آمریکای شمالی بروند. این عامل به صرفه‌جویی قابل توجه در زمان حمل و نقل، کاهش هزینه‌های لجستیک و افزایش رقابت‌پذیری شرکت‌های ویتنامی کمک کرده است.
از زمان آغاز به کار رسمی در سال ۲۰۱۱، کای مپ - تی وای به سرعت جایگاه خود را به عنوان یک قطب کلیدی تجارت دریایی در منطقه جنوب شرقی تثبیت کرده است. این بندر با موقعیت جغرافیایی مطلوب - واقع در دهانه رودخانه تی وای منتهی به دریای شرق، در نزدیکی مراکز صنعتی بزرگ و مسیرهای اصلی ترافیک - تمام شرایط لازم برای تبدیل شدن به یک مرکز حمل و نقل بار منطقه‌ای را دارد.
کای مپ - تی وای به صورت جداگانه توسعه نیافته است، بلکه در برنامه‌ریزی استراتژیک کلی شهر هوشی مین قرار گرفته است تا مرکز لجستیک دریایی پیشرو در منطقه را تشکیل دهد. در سال‌های اخیر، مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی کلیدی به طور همزمان اجرا شده‌اند و یک "شریان ترافیکی" روان برای حمل و نقل بار ایجاد کرده‌اند.
بزرگراه‌هایی که شهر هوشی مین را به استان‌های دروازه جنوبی و ساحل جنوبی مرکزی متصل می‌کنند، بزرگراه ترونگ لونگ-مای توآن که غرب را به هم متصل می‌کند، و پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان که به سرعت در حال تکمیل است، همگی یک شبکه حمل و نقل چندوجهی ایجاد می‌کنند و به کالاها از مناطق تولیدی کمک می‌کنند تا به سرعت در کای مپ-تی وای جمع شوند.
در آینده نزدیک، سرمایه‌گذاری در مترو و مسیرهای اختصاصی حمل و نقل کانتینری ادامه خواهد یافت و این امر باعث ایجاد یک حرکت قوی برای این خوشه بندری بین‌المللی می‌شود.
کشتی به بندر کای مپ - تی وای می‌رسد.
در چارچوب جهانی شدن قوی و تغییر زنجیره تأمین، توسعه یک سیستم بندری مدرن و هماهنگ مانند Cai Mep - Thi Vai از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این امر نه تنها به کاهش بار بنادر درون شهری کمک می‌کند، بلکه توانایی دریافت مسیرهای کشتیرانی بین قاره‌ای را نیز گسترش می‌دهد و کالاهای ویتنامی را مستقیماً به اروپا و آمریکا می‌آورد و همزمان کالاهای ترانزیت بین‌المللی را برای بازگشت به ویتنام جذب می‌کند.
با این حال، برای حفظ شتاب رشد و بهره‌برداری کامل از پتانسیل خود، کای مپ - تی وای هنوز باید بر چالش‌های بسیاری غلبه کند. زیرساخت‌های ترافیکی ارتباطی همچنان یک گلوگاه است، زیرا بزرگراه ملی ۵۱ اغلب، به خصوص در ساعات شلوغی یا تعطیلات، بیش از حد بارگیری می‌شود.
نرخ کالاهای وارداتی و صادراتی مستقیم در بندر هنوز محدود است، که بیشتر آنها هنوز باید با قایق به شهر هوشی مین، دونگ نای و بین دونگ حمل شوند، و این باعث می‌شود هزینه‌های لجستیک بهینه نباشد.
بنابراین، ادامه بهبود سیستم ترافیک ارتباطی، گسترش مسیرهای حمل و نقل کانتینری تخصصی و سرمایه‌گذاری در مراکز لجستیک ماهواره‌ای در امتداد کریدور بندری ضروری است. علاوه بر این، توسعه خدمات هوشمند بندری و به‌کارگیری فناوری دیجیتال در مدیریت، بارگیری و تخلیه بار، انبارداری و غیره نیز از مسیرهای اجتناب‌ناپذیر برای بهبود رقابت‌پذیری هستند.
عوامل توسعه منطقه‌ای و ملی
توسعه قوی خوشه بندر کای مپ-تی وای نه تنها از اهمیت صرفاً اقتصادی برخوردار است، بلکه تأثیر سرریز قوی بر بسیاری از زمینه‌ها نیز ایجاد می‌کند. پارک‌های صنعتی و مناطق پردازش صادرات نزدیک بندر به طور فزاینده‌ای جریان‌های سرمایه‌گذاری بزرگی را به ویژه در صنایع پشتیبان و تولید صادراتی جذب می‌کنند. بسیاری از شرکت‌های لجستیک، انبار و حمل و نقل به این منطقه نقل مکان کرده‌اند و یک زنجیره ارزش بسته از تولید تا صادرات تشکیل داده‌اند.
کای مپ - تی وای موقعیت خود را به عنوان یک قطب کلیدی تجارت دریایی در منطقه جنوب شرقی تثبیت می‌کند.
بنابراین، کای مپ - تی وای نه تنها یک بندر، بلکه یک "نقطه همگرایی" اقتصاد منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی است. هر کانتینری که از بندر خارج می‌شود، نه تنها کالا حمل می‌کند، بلکه انتظارات هزاران کسب و کار و میلیون‌ها کارگر را برای آینده‌ای پویاتر، یکپارچه‌تر و پایدارتر در اقتصاد دریایی نیز به همراه دارد.
از مزایای جغرافیایی، پتانسیل زیرساختی گرفته تا چشم‌انداز استراتژیک، می‌توان تأیید کرد که کای مپ - تی وای در مسیر درستی برای تبدیل شدن به یکی از خوشه‌های بندری پیشرو در آسیا قرار دارد. هنگامی که این بندر به طور کامل به بندر ترانزیتی کان جیو، فرودگاه لانگ تان، شبکه بزرگراه و راه‌آهن شهری متصل شود، شهر هوشی مین صاحب یک "اکوسیستم لجستیکی کامل" خواهد شد - جایی که کالاها از سراسر کشور می‌توانند به جهان برسند.
در آینده نزدیک، وقتی کشتی‌هایی با ظرفیت صدها هزار تن حامل پرچم ویتنام، کای مپ - تی وای را ترک کنند، این نه تنها یک سفر حمل بار، بلکه نمادی از ویتنامی یکپارچه، مطمئن و دور از دسترس در نقشه دریایی بین‌المللی خواهد بود.
منبع: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-cua-ngo-lon-cua-mien-nam-vuon-tam-hang-hai-quoc-te-ar984297.html
![[عکس] اختتامیه چهاردهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
نظر (0)