نمایندگان مجلس ملی از عزم حزب، دولت و مجلس ملی در رفع مشکلات و ارتقای توسعه پایدار اجتماعی -اقتصادی قدردانی کردند، اما هنوز کارهای زیادی برای ایجاد پایه‌های محکم برای اهداف بلندمدت باقی مانده است.
۲۶ اکتبر، ادامه برنامه در هشتمین جلسه، مجلس ملی تمام روز کاری را به بحث گروهی در مورد وضعیت اجتماعی-اقتصادی در سال ۲۰۲۴ و جهت‌گیری برنامه برای سال ۲۰۲۵ گذراند.
ادامه تلاش‌ها برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل
وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، نماینده مجلس ملی از هیئت دین بین ، در سخنرانی خود در بحث گروه ۸، از تلاش‌های برجسته دولت، وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و شرکت‌ها در اجرای اهداف قدردانی کرد. توسعه اجتماعی-اقتصادی
او تأکید کرد که دستیابی به اهداف 15/15، کنترل خوب تورم و دستیابی به شاخص‌های کلان اقتصادی پایدار، دستاوردهای بسیار قابل توجهی در یک شرایط دشوار هستند.
وزیر همچنین اذعان کرد که اگرچه اقتصاد هنوز با مشکلاتی روبرو است و مشاغل تحت تأثیر اختلال در زنجیره تأمین جهانی قرار دارند، اما این واقعیت که رشد درآمد بودجه از تخمین‌ها فراتر رفته، نقطه روشنی است.
او ابراز خوش‌بینی کرد: کشور در مسیر توسعه همه‌جانبه قرار دارد و انتظارات زیادی را برای بهبودی قوی در سال‌های آینده به همراه دارد.
نگوین ون تانگ، نماینده، به عنوان وزیر حمل و نقل، اطلاعات مربوط به این پروژه را به روز کرد. راه آهن پرسرعت محور شمال-جنوب. به گفته وی، این پروژه برای بررسی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری به مجلس ملی ارائه خواهد شد و هانوی را از طریق مسیرهای ریلی استراتژیک مانند لانگ سون-هانوی، هانوی به هوشی مین و هوشی مین-کان تو به شهر هوشی مین متصل می‌کند.
با توجه به اینکه در حال حاضر بخش لانگ سون-هانوی از خط آهن موجود با عرض ۱ متر بهره‌برداری می‌کند، علاوه بر آن یک خط آهن دوخطه با عرض ۱.۴۳۵ متر نیز وجود دارد که دولت به زودی درخواست‌های خود را برای ارتقاء به مجلس ملی ارائه خواهد داد.
اخیراً، رهبران حزب و دولت سفری رسمی به چین داشتند. رهبران دو کشور در مورد تقویت ارتباط بین دو کشور با سرمایه‌گذاری در سه خط راه‌آهن بحث و گفتگو کردند: لائو کای-هانوی-های فونگ؛ لانگ سون-هانوی و هانوی-های فونگ-مونگ کای.
وزارت حمل و نقل مسئول اجرای این سه مسیر، از جمله مسیر راه آهن شمال-جنوب لانگ سون-هانوی است که انتظار می‌رود از ریل استاندارد برای حمل مسافر و کالا با سرعت حدود ۲۲۰ کیلومتر در ساعت استفاده کند.
برای مسیر ۱۷۴ کیلومتری هوشی مین سیتی-کان تو، وزارتخانه گزارش پیش امکان‌سنجی را تکمیل کرده و در مرحله آماده‌سازی برای ارائه به مجلس ملی است. با هزینه تخمینی کل ۱۹.۸ میلیارد دلار آمریکا (معادل ۲۲۰ تریلیون دونگ ویتنام)، این خط آهن با ریل استاندارد و سرعت تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت کار خواهد کرد و به کوتاه شدن زمان سفر از هوشی مین سیتی به استان‌های غربی به حدود ۱ ساعت کمک خواهد کرد.
در مورد ارتقاء بزرگراه دو بانده، نماینده تانگ گفت که دولت اخیراً در این دوره جهت‌گیری بسیار قوی‌ای داشته است. شخصاً، نماینده تصمیم قبلی مجلس ملی و دولت برای اجرای دو بانده را منطقی ارزیابی کرد، زیرا در واقعیت، بسیاری از مسیرها در گذشته حجم ترافیک کمی داشتند و پس از یک دوره توسعه، نیاز به ارتقاء طبیعی بود.
وزارت حمل و نقل در حال ارتقاء مسیرهای ۲ خطه به ۴ خطه و برخی مسیرهای محدود ۴ خطه به مسیرهای کامل و بزرگتر است. این وزارتخانه در حال حاضر به شدت در حال کار است و در برخی مسیرها سرمایه‌گذاری انجام می‌شود.
وزیر تانگ همچنین تأکید کرد که در کنار ارتقاء زیرساخت‌ها، باید راهکارهایی برای افزایش آگاهی از فرهنگ ترافیک و کاهش تصادفات وجود داشته باشد.
او خاطرنشان کرد: زیرساخت‌های خوب ترافیکی کافی نیست؛ آگاهی مشارکت‌کنندگان در ترافیک نیز نقش مهمی در ایجاد ایمنی و تمدن دارد.
جلوگیری از هدر رفتن منابع ملی
نماینده تا تی ین، نماینده مجلس ملی استان دین بین، با شرکت در این بحث، تأکید کرد: اقتصاد ویتنام در سال گذشته به نتایج مثبت زیادی دست یافته است و در عین حال راهکارهایی را برای تقویت ثبات اقتصاد کلان، رسیدگی به چالش‌ها در تحول دیجیتال، صنعت نیمه‌هادی و توسعه منابع انسانی پیشنهاد کرد.
نمایندگان موافقت خود را با گزارش دولت و کمیته اقتصادی مجلس ملی ابراز کردند و به ویژه از تلاش‌ها برای احیای اقتصاد پس از همه‌گیری کووید-۱۹ قدردانی کردند. بسیاری از اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی محقق شده و از آنها فراتر رفته است که این امر، جهت‌گیری صحیح حزب و دولت را تأیید می‌کند و پایه و اساسی برای اهداف ۵ ساله (۲۰۲۱-۲۰۲۶) ایجاد می‌کند.
خانم ین تأکید کرد: سه پیشرفت در راستای روح قطعنامه سیزدهم کنگره ملی در مورد نهادها، زیرساخت‌ها و کیفیت منابع انسانی، تغییرات مثبتی داشته است.
با این حال، این نماینده همچنین خاطرنشان کرد که اوضاع بین‌المللی هنوز در معرض نوسانات غیرقابل پیش‌بینی بسیاری، به ویژه درگیری‌های منطقه‌ای و رقابت‌های ژئوپلیتیکی است که می‌تواند بر اقتصاد آزاد ویتنام تأثیر بگذارد. بنابراین، او بر اهمیت پیش‌بینی دقیق اوضاع و داشتن برنامه‌های واکنش مناسب تأکید کرد.
گزارش کمیته اقتصادی، چالش‌های موجود در ثبات اقتصاد کلان را برجسته کرد، چرا که اقتصاد همچنان به شدت به صادرات و سرمایه‌گذاری عمومی وابسته است. محرک‌های جدید رشد مانند تحول دیجیتال، گذار انرژی و صنعت نیمه‌هادی برای اثرگذاری به زمان نیاز دارند.
نماینده ین پیشنهاد داد که ارزیابی علل و راه‌حل‌های این مشکلات ادامه یابد تا اقتصاد بتواند به موفقیت‌های قوی‌تری دست یابد.
این نماینده زن با اشاره به پرداخت کم سرمایه‌های عمومی در بسیاری از مناطق، نگرانی خود را در مورد خطر هدر رفتن منابع ملی ابراز کرد. او تأکید کرد: «داشتن پول اما ناتوانی در خرج کردن آن، در حالی که این پول مالیات مردم و پول قرض گرفته شده از دولت است، اسراف بزرگی است.»
خانم ین به این دیدگاه در مقاله اخیر «ضد زباله» که در ۱۶ اکتبر توسط دبیرکل تو لام در مورد کار ضد زباله منتشر شد، اشاره کرد و تأکید کرد که اجرای کند طرح‌های مهمی مانند طرح ملی برق برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ می‌تواند عواقبی برای امنیت انرژی داشته باشد.
او اشاره کرد که مجموعه‌ای از پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر هنوز با مشکلات رویه‌ای مواجه هستند و به بهره‌برداری نرسیده‌اند که باعث اتلاف زیاد منابع مالی اجتماعی می‌شود و بر سرعت توسعه و همچنین مقیاس اقتصاد تأثیر می‌گذارد و برای یافتن راه‌حل‌ها باید به درستی ارزیابی شوند.
توسعه کسب و کار در بازار رقابتی
علاوه بر این، نماینده ین همچنین اشاره کرد که نرخ خروج کسب‌وکارها از بازار در 9 ماه اول سال 2024، در مقایسه با کل تعداد کسب‌وکارهای تازه ملحق شده و دوباره ملحق شده، 89.7 درصد بوده است. او بر لزوم ارزیابی عمیق این علت، از جمله موضوع برنامه‌ریزی و توسعه زیرساخت‌ها در مناطق میانی و کوهستانی، تأکید کرد.
از دیدگاه تجاری، نماینده تران تی هین (ها نام) نظر خود را در مورد عوامل مؤثر بر فعالیت‌های تجاری، مانند تقاضای پایین بازار، نرخ بالای بهره و افزایش قیمت مواد اولیه ارائه داد.
با وجود افزایش تعداد شرکت‌ها، خانم هین معتقد است که ما باید به جای تمرکز صرف بر کمیت، به کیفیت شرکت‌ها توجه بیشتری داشته باشیم. او خاطرنشان کرد: «با توجه به خروج نزدیک به ۱۶۴۰۰۰ شرکت از بازار در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴، دولت باید راهکارهای حمایتی خاص‌تری داشته باشد.»
نماینده هین با اشاره به موضوع آموزش منابع انسانی و بیمه اجتماعی، بر لزوم افزایش نرخ کارگران آموزش دیده برای پاسخگویی به نیازهای تحول دیجیتال و صنعت فناوری پیشرفته تأکید کرد و در عین حال مسئولیت مشاغل در آموزش حرفه‌ای کارگران را ارتقا داد.
نماینده هوانگ ون کونگ (هانوی) گفت که اقتصاد ویتنام به شدت به شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و عوامل خارجی وابسته است. برای دستیابی به بهبود پایدار، او بر لزوم تدوین راهکارهایی برای افزایش ظرفیت شرکت‌های اصلی داخلی تأکید کرد.
علاوه بر این، توسعه قوی تجارت الکترونیک فرامرزی، مانند تالارهای تجاری خارجی با قیمت‌های ارزان، می‌تواند بر کالاهای داخلی تأثیر منفی بگذارد. آقای کونگ پیشنهاد داد که باید سیاستی برای کنترل مبدا کالاها و حمایت از توسعه تالارهای تجارت الکترونیک داخلی وجود داشته باشد.
در کنار آن، لازم است که افزایش ظرفیت پلتفرم‌های تجارت الکترونیک داخلی در نظر گرفته شود تا از ایجاد شرایط برای ورود سیل‌آسای کالاهای خارجی جلوگیری شود.
کوانگ، نماینده، گفت: «بیش از ۹۵ درصد فعالیت‌های تجارت الکترونیک، مربوط به بازارهای خارجی است، بنابراین باید سیاستی برای توسعه بازارهای داخلی وجود داشته باشد. من فکر می‌کنم که در کنار کنترل مبدا کالاها، باید سیاستی برای توسعه بازارهای داخلی نیز وجود داشته باشد تا اقتصاد دیجیتال توسعه یابد.»
منبع
نظر (0)