تضمین معیشت افرادی که زمین‌هایشان برای اجرای پروژه‌ها بازیابی می‌شود

تهیه گزارش‌های پیش امکان‌سنجی برای پروژه‌های BOT در شهر هوشی مین باید به تضمین حقوق و منافع مشروع افراد آسیب‌دیده، به ویژه موضوع غرامت در موارد ابطال زمین، توجه کند.

بعدازظهر 20 دسامبر، کمیته جبهه میهنی ویتنام در شهر هوشی مین کنفرانسی را برای ارائه نظرات در مورد 5 پروژه سرمایه‌گذاری برای ارتقاء، گسترش و نوسازی کارهای جاده‌ای موجود با استفاده از نوع قرارداد ساخت-بهره‌برداری-انتقال (BOT) طبق مصوبه شماره 98/2023/QH15 مجلس ملی برگزار کرد.

صحنه کنفرانس.

در این کنفرانس، نمایندگان گزارش نمایندگان وزارت حمل و نقل شهر را در مورد مبانی قانونی، فرآیند و پیشرفت ساخت گزارش‌های پیش امکان‌سنجی برای 5 پروژه ترافیکی BOT شنیدند، از جمله: ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 13، بخشی از پل بین تریو تا مرز استان بین دونگ؛ ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 1، بخشی از کین دونگ وونگ تا مرز استان لونگ آن ؛ ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 22، بخشی از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی 3؛ ارتقاء محور شمال-جنوب، بخشی از خیابان نگوین ون لین تا بزرگراه بن لوک-لونگ تان؛ ساخت پل و جاده بین تین، بخشی از خیابان فام ون چی تا خیابان نگوین ون لین.

این کنفرانس شاهد مشارکت‌های عملی بسیاری از نمایندگان بود. آقای فان ون فونگ - نایب رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام در منطقه ۸ - گفت که در این منطقه، پروژه پل و جاده بین تین وجود دارد که از منطقه ۶ و منطقه ۱۴ عبور می‌کند، این پروژه‌ای است که برای این منطقه و همچنین منطقه جنوب غربی سایگون بسیار مهم تلقی می‌شود. دولت و مردم منطقه ۸ امیدوارند که این پروژه به زودی اجرا شود.

آقای فونگ گفت که برای تسهیل انتشار و بسیج افراد تحت تأثیر پروژه برای پذیرش تحویل سایت، سرمایه‌گذار باید اطمینان حاصل کند که مردم از پیشرفت ساخت و ساز، زمان شروع و پایان و همچنین تغییرات در طرح مطلع هستند. در عین حال، جلسات باید به طور منظم برگزار شود تا به نظرات مردم گوش داده شود و به سؤالات پاسخ داده شود.

آقای تران مین تو در این کنفرانس به ایراد نظرات خود پرداخت.

در همین حال، آقای تران مین تو - رئیس سابق اداره جبران خسارت اسکان مجدد، اداره منابع طبیعی و محیط زیست شهر، اظهار داشت که سطح جبران خسارت در پروژه اسکان مجدد بزرگراه ملی ۱۳ بسیار زیاد است، اما این طرح به طور خاص نشان داده نشده است. او این سوال را مطرح کرد: لازم است مشخص شود که کدام مقررات و روش‌ها در مورد اسکان مجدد اعمال می‌شود، آیا این عدد صحیح است؟ آیا روند اجرا باعث افزایش قیمت خواهد شد؟ در آن زمان چگونه مدیریت خواهد شد؟ برای بخش اسکان مجدد، لازم است آن را به پروژه‌های مستقل تقسیم کنیم، این یک راه حل اساسی برای سرعت بخشیدن و کوتاه کردن زمان اجرا است. علاوه بر این، لازم است که معیارهای واحد و مشخصی داشته باشیم. آقای تو اظهار داشت: "با ارزیابی مجدد و بحث با مردم محلی، باید اطمینان حاصل کنیم که زندگی مردم برابر یا بهتر از محل زندگی قدیمی آنها باشد."

خانم دین تی می نهی - نایب رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام در بخش ترونگ می تای، منطقه ۱۲ - گفت که شهر باید به توانایی ادغام و ارتقاء زیرساخت‌های فعلی و آینده برای مطابقت با الزامات پروژه توجه کند و از عدم هماهنگی و اتلاف جلوگیری کند. علاوه بر این، باید هنگام اجرای پروژه یک برنامه ترافیکی معقول وجود داشته باشد که از ازدحام، راهبندان و ... که بر ترافیک عمومی کل مسیر و منطقه تأثیر می‌گذارد، جلوگیری کند.

خانم نهی آرزو می‌کند: «توصیه می‌شود که شهر یک سازوکار نظارتی دقیق از سوی مقامات در تمام سطوح برای فرآیند اجرای پروژه داشته باشد، از خطرات فساد، اتلاف یا کار غیرشفاف جلوگیری کند و همچنین پیشرفت پروژه و برنامه زمانی اجرای آن را تضمین کند.»

آقای نگوین مین تری (بخش هیپ بین فوک ، شهر تو دوک) گفت که در بخش هیپ بین فوک، انتظار می‌رود بیش از ۸۰۰ خانوار تخلیه شوند که از این تعداد، بیش از ۲۰۰ خانوار برای اجرای پروژه توسعه بزرگراه ملی ۱۳ مشمول تخلیه کامل خواهند بود. بنابراین، او پیشنهاد کرد که دولت شهر هوشی مین باید سیاست اسکان مجدد و ایجاد شغل داشته باشد تا به مردم کمک کند تا به زودی زندگی خود را تثبیت کنند.

تران کوانگ لام، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، درباره پروژه‌ها بیشتر صحبت کرد.

آقای تری پیشنهاد داد که پروژه گسترش بزرگراه ملی ۱۳ تحت قالب BOT، پس از تکمیل و بهره‌برداری با اخذ عوارض، باید سیاستی برای حمایت از کاهش یا معافیت هزینه‌های جاده و پل برای افرادی که در امتداد مسیر پاکسازی زندگی می‌کنند، داشته باشد.

تران کوانگ لام، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، اعلام کرد که انتظار می‌رود سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه‌ها در اولین جلسه سال ۲۰۲۵ به شورای خلق شهر هوشی مین برای تصویب ارائه شود. این شهر شرایط لازم برای اجرای پروژه‌ها، از جمله متعادل کردن سرمایه میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ برای این پروژه‌ها را آماده کرده است. پس از تصویب سیاست سرمایه‌گذاری توسط شورای خلق شهر هوشی مین، واحدها به سرعت مراحل اجرای پروژه را آغاز کردند.

منبع: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html