تویوتا تأیید کرده است که تولید سوپرا را در مارس ۲۰۲۶ متوقف خواهد کرد و به چرخه عمر نسل پنجم که در سال ۲۰۱۹ در دیترویت رونمایی شد، پایان خواهد داد. نسخه نهایی که اخیراً اعلام شده، خداحافظی با این خودرو است: در ایالات متحده، این خودرو موتور B58 با ۳۸۲ اسب بخار قدرت و شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت در ۳.۹ ثانیه را حفظ می‌کند. در حالی که نسخه مخصوص ژاپن و اروپا به ۴۲۹ اسب بخار قدرت ارتقا یافته و به ۳۰۰ دستگاه برای این دو بازار محدود شده است. قیمت پایه نسخه نهایی در ایالات متحده ۶۹۷۴۵ دلار آمریکا است.
نکات برجسته: نسخه نهایی و نقطه عطف پایان عمر در تاریخ 3/2026
تویوتا اعلام کرده است که تولید سوپرا در مارس ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید و از مشتریان به خاطر حمایتشان از این خودروی اسپرت نمادین تشکر می‌کند. این موضوع، نسخه نهایی (Final Edition) را به عنوان آخرین نسخه از نسل سوپرا MkV تثبیت می‌کند، ضمن اینکه اطلاعات مربوط به گذار را قبل از در نظر گرفتن نسل بعدی در آینده، تقویت می‌کند.
نسل پنجم سوپراها پس از یک وقفه ۲۱ ساله، بازگشت خود را جشن می‌گیرند. فرآیند «تیزر» این خودرو با کانسپت FT-1 در اوایل دهه ۲۰۱۰ آغاز شد. از دیدگاه محصول، نسخه نهایی، پارامترهای اصلی عملکرد MkV، به ویژه پیکربندی موتور توربوشارژ B58 I6 را گرد هم آورده است.
پلتفرم توسعه: مشترک با بی‌ام‌و Z4
سوپرا MkV با همکاری بی‌ام‌و توسعه داده شده و پلتفرم و پیشرانه آن با Z4 مشترک است. این رویکرد، معماری فنی خودرو را در طول چرخه عمر آن شکل داده است، از موتور 3.0 لیتری توربوشارژ I6 (B58) که در ابتدا عرضه شد تا اضافه شدن گزینه 2.0 لیتری توربوشارژ I4 (B48) از سال 2021.
تویوتا در نسخه نهایی (Final Edition) به تغییرات ساختاری اشاره‌ای نکرد، اما بر پارامترهای عملکردی متناسب با هر بازار تمرکز کرد. نسخه آمریکایی پیکربندی آشنا را حفظ کرد، در حالی که نسخه ژاپنی/اروپایی از نظر قدرت بهبود یافت.
کابین و تجربه کاربری: اطلاعات در محدوده منبع
منبع، جزئیاتی در مورد طراحی داخلی یا امکانات رفاهی نسخه نهایی سوپرا و همچنین هیچ تفاوت خاصی با نسخه‌های قبلی ارائه نمی‌دهد. بنابراین، این مقاله فراتر از اطلاعاتی که رسماً اعلام شده است، گمانه‌زنی نمی‌کند.
دینامیک: B58/I6-centric، گزینه گیربکس دستی برای I6
در ایالات متحده، سوپرا ۲۰۲۰ با موتور ۳.۰ لیتری I6 توربوشارژ B58 عرضه شد و به دنبال آن در سال ۲۰۲۱ موتور ۲.۰ لیتری I4 توربوشارژ B48 نیز به آن اضافه شد. گیربکس استاندارد، یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF است. در سال‌های بعد، تویوتا یک گیربکس ۶ سرعته دستی نیز اضافه کرد، اما فقط برای مدل I6. این جزئیات، پلتفرم اصلی گیربکس سوپرا MkV را تشکیل می‌دهند.
برای نسخه نهایی ایالات متحده، قدرت اعلام شده ۳۸۲ اسب بخار باقی مانده است که زمان ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت را در ۳.۹ ثانیه فراهم می‌کند. نسخه‌های ژاپنی و اروپایی ۴۲۹ اسب بخار قدرت دارند و برای هر دو بازار به ۳۰۰ دستگاه محدود شده‌اند. منبع زمان شتاب نسخه ۴۲۹ اسب بخاری را مشخص نکرده است.
از دیدگاه اعداد، قدرت ۳۸۲ اسب بخار و زمان ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۳.۹ ثانیه، پتانسیل شتاب قوی B58 را در رانندگی در دنیای واقعی نشان می‌دهد. تیونینگ ۴۲۹ اسب بخاری ژاپن/اروپا، تلاش برای به حداکثر رساندن عملکرد MkV در مراحل پایانی عمر آن را نشان می‌دهد.
فناوری‌های ایمنی و کمک راننده
منبع به سیستم‌های کمک راننده (ADAS) نسخه نهایی سوپرا و همچنین رتبه‌بندی ایمنی آن اشاره‌ای نکرده است. این مقاله دامنه داده‌ها را بدون افزودن گمانه‌زنی، به همان صورت نگه می‌دارد.
قیمت، نسخه و موقعیت‌یابی
در ایالات متحده، قیمت تویوتا GR سوپرا نسخه نهایی از ۶۹،۷۴۵ دلار شروع می‌شود. در ژاپن و اروپا، نسخه نهایی ۴۲۹ اسب بخاری به ۳۰۰ دستگاه برای این دو بازار محدود شده است. تعداد محدود و تاریخ پایان تولید مارس ۲۰۲۶، بر قابلیت کلکسیونی بودن نسخه نهایی تأکید دارد.
تویوتا سوپرا را یک نماد اسپرت می‌نامد؛ توقف تولید آن، جامعه علاقه‌مندان به خودرو را پشیمان کرده است. به گفته این شرکت، احتمال تولید نسل بعدی هنوز وجود دارد، اگرچه ممکن است بین دو نسل فاصله وجود داشته باشد.
جدول مشخصات اصلی بر اساس منبع
| دسته بندی | اطلاعات |
|---|---|
| پایان زمان تولید | مارس ۲۰۲۶ |
| پلتفرم/همکاری | پلتفرم و پیشرانه مشترک با بی‌ام‌و Z4 |
| موتور | موتور B58 3.0 لیتری I6 توربو؛ موتور B48 2.0 لیتری I4 توربو (از سال 2021 اضافه شده است) |
| چرخ دنده | گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF؛ گیربکس ۶ سرعته دستی (اختیاری) (فقط موتور I6) |
| نسخه نهایی (ایالات متحده آمریکا) - قدرت | ۳۸۲ اسب بخار |
| نسخه نهایی (ایالات متحده آمریکا) – ۰–۹۶ کیلومتر در ساعت | ۳.۹ ثانیه |
| نسخه نهایی (ایالات متحده) - قیمت پایه | ۶۹,۷۴۵ دلار آمریکا |
| نسخه نهایی (ژاپن/اروپا) – قدرت | ۴۲۹ اسب بخار |
| نسخه نهایی (ژاپن/اروپا) - تعداد | محدود به ۳۰۰ دستگاه (در مجموع برای دو بازار) |
| جزئیات داخلی/سیستم‌های پیشرفته‌ی کمک‌راننده/امتیاز ایمنی | در منبع ذکر نشده است |
نتیجه‌گیری: سوپرا MkV با مجموعه‌ای قانع‌کننده از پارامترها به پایان می‌رسد
سوپرا MkV در مارس 2026 با نسخه نهایی که بر ارزش‌های اصلی تأکید دارد، به چرخه حیات خود پایان می‌دهد: موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ B58، گزینه گیربکس دستی برای طرفداران پروپاقرص و پیکربندی قدرت قوی‌تر برای ژاپنی/اروپایی. از آمار منتشر شده، سوپرا هنوز هم یک کوپه اسپرت با عملکرد شتاب چشمگیر در این بخش است.
مزیت
- موتور قدرتمند توربوشارژ ۳.۰ لیتری B58 I6، نسخه ژاپنی/اروپایی به ۴۲۹ اسب بخار می‌رسد.
- گزینه گیربکس دستی ۶ سرعته برای پیکربندی I6.
- نسخه آمریکایی همچنان شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه‌ای را حفظ کرده است.
- نسخه نهایی نمادین سوپرا پس از پایان تولید در مارس 2026 عرضه خواهد شد.
حد
- اطلاعاتی در مورد فضای داخلی، تجهیزات ایمنی و سیستم ADAS نسخه نهایی در منبع منتشر نشده است.
- تعداد محدود (ژاپن/اروپا: ۳۰۰ خودرو) و توقف تولید، فرصت خرید یکی از آنها را محدود می‌کند.
منبع: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
نظر (0)