بررسی دقیق نسخه نهایی تویوتا سوپرا GR مدل 2026

تویوتا تایید کرده است که تولید سوپرا از مارس ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد. نسخه نهایی (Final Edition) به نوعی خداحافظی با این خودرو است: نسخه آمریکایی موتور ۳۸۲ اسب بخاری B58 را حفظ می‌کند، در حالی که نسخه ژاپنی/اروپایی آن ۴۲۹ اسب بخار قدرت دارد و به ۳۰۰ دستگاه محدود شده است.

Báo Nghệ An•27/10/2025

تویوتا تأیید کرده است که تولید سوپرا را در مارس ۲۰۲۶ متوقف خواهد کرد و به چرخه عمر نسل پنجم که در سال ۲۰۱۹ در دیترویت رونمایی شد، پایان خواهد داد. نسخه نهایی که اخیراً اعلام شده، خداحافظی با این خودرو است: در ایالات متحده، موتور B58 با ۳۸۲ اسب بخار قدرت و شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه را حفظ می‌کند؛ در حالی که نسخه‌های ژاپنی و اروپایی با ۴۲۹ اسب بخار تنظیم شده‌اند و به ۳۰۰ دستگاه برای این دو بازار محدود شده‌اند. قیمت پایه نسخه نهایی در ایالات متحده ۶۹۷۴۵ دلار است.

نکات برجسته کلیدی: نسخه نهایی و پایان تولید در مارس 2026.

تویوتا اعلام کرد که تولید سوپرا در مارس ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید و از مشتریان به خاطر حمایتشان از این خودروی اسپرت نمادین تشکر کرد. این امر، نسخه نهایی (Final Edition) را به عنوان آخرین نسخه از نسل سوپرا MkV تثبیت می‌کند و اطلاعات مربوط به این گذار را قبل از در نظر گرفتن نسل بعدی در آینده، تقویت می‌کند.

نسل پنجم سوپرا پس از یک وقفه ۲۱ ساله، بازگشتی دوباره را نشان می‌دهد. فرآیند «تیزر» آن با کانسپت FT-1 در اوایل دهه ۲۰۱۰ آغاز شد. از دیدگاه محصول، نسخه نهایی، مشخصات اصلی عملکرد MkV، به ویژه پیکربندی موتور توربوشارژ B58 I6 را گرد هم آورده است.

پلتفرم توسعه: مشترک با بی‌ام‌و Z4

سوپرا MkV با همکاری بی‌ام‌و توسعه داده شده و پلتفرم و پیشرانه مشترکی با Z4 دارد. این رویکرد، معماری مهندسی خودرو را در طول چرخه حیات آن، از موتور اولیه 3.0 لیتری توربوشارژ I6 (B58) تا اضافه شدن آپشن 2.0 لیتری توربوشارژ I4 (B48) در سال 2021، شکل داده است.

تویوتا در نسخه نهایی (Final Edition) به تغییرات ساختاری اشاره‌ای نمی‌کند، اما بر مشخصات عملکردی متناسب با هر بازار تمرکز دارد. نسخه آمریکایی پیکربندی آشنا را حفظ می‌کند، در حالی که نسخه‌های ژاپنی/اروپایی قدرت خروجی خود را تنظیم کرده‌اند.

کابین و تجربه کاربری: اطلاعات درون منبع

منبع داده‌ها جزئیاتی در مورد طراحی داخلی یا امکانات رفاهی نسخه نهایی سوپرا و همچنین تفاوت‌های خاص آن با نسخه‌های قبلی ارائه نمی‌دهد. بنابراین، این مقاله فراتر از اطلاعات رسمی منتشر شده، گمانه‌زنی نمی‌کند.

دینامیک: موتور B58/I6-محور، آپشن گیربکس دستی برای موتور I6.

در ایالات متحده، سوپرا ۲۰۲۰ با یک موتور ۳.۰ لیتری توربوشارژ I6 B58 عرضه شد و بعداً در سال ۲۰۲۱ با یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ I4 B48 تکمیل شد. گیربکس استاندارد، یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF بود. در سال‌های بعد، تویوتا یک گیربکس ۶ سرعته دستی را نیز اضافه کرد، اما فقط برای مدل I6. این جزئیات، پلتفرم اصلی پیشرانه سوپرا MkV را تشکیل می‌دهند.

برای نسخه نهایی ایالات متحده، قدرت اعلام شده ۳۸۲ اسب بخار باقی مانده است که شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت را در ۳.۹ ثانیه فراهم می‌کند. نسخه‌های ژاپنی و اروپایی ۴۲۹ اسب بخار قدرت دارند و برای هر دو بازار به ۳۰۰ دستگاه محدود شده‌اند. منبع زمان شتاب نسخه ۴۲۹ اسب بخاری را مشخص نکرده است.

از نقطه نظر عددی، قدرت ۳۸۲ اسب بخار و زمان ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه، پتانسیل شتاب قوی پیکربندی B58 را در عملکرد واقعی نشان می‌دهد. نسخه ۴۲۹ اسب بخاری برای ژاپن/اروپا، تلاش MkV را برای به حداکثر رساندن عملکرد در مراحل پایانی چرخه عمر خود نشان می‌دهد.

فناوری‌های ایمنی و کمک راننده

منبع به سیستم‌های کمک راننده (ADAS) و همچنین رتبه‌بندی ایمنی نسخه نهایی سوپرا اشاره‌ای نکرده است. این مقاله داده‌ها را به همان شکلی که هستند، بدون افزودن هیچ گونه گمانه‌زنی، حفظ می‌کند.

قیمت، نسخه‌ها و جایگاه

در ایالات متحده، قیمت تویوتا GR سوپرا نسخه نهایی از ۶۹،۷۴۵ دلار شروع می‌شود. در ژاپن و اروپا، نسخه نهایی ۴۲۹ اسب بخاری به ۳۰۰ دستگاه برای هر بازار محدود شده است. این تولید محدود و تاریخ پایان تولید مارس ۲۰۲۶، ارزش کلکسیونی نسخه نهایی را برجسته می‌کند.

تویوتا، سوپرا را یک نماد اسپرت می‌نامد؛ توقف موقت تولید آن، جامعه خودروسازی را غمگین کرده است. به گفته این شرکت، احتمال تولید نسل بعدی همچنان پابرجاست، اگرچه ممکن است بین دو نسل فاصله وجود داشته باشد.

جدول مشخصات اصلی بر اساس منبع

دسته بندی	اطلاعات
تاریخ پایان تولید	مارس ۲۰۲۶
پلتفرم/مشارکت	این خودرو از پلتفرم و سیستم انتقال قدرت مشترکی با بی‌ام‌و Z4 بهره می‌برد.
موتور	موتور B58 3.0 لیتری I6 توربوشارژ؛ موتور B48 2.0 لیتری I4 توربوشارژ (از سال 2021 اضافه شده است)
چرخ دنده	گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF؛ گیربکس ۶ سرعته دستی (اختیاری) (فقط موتور I6)
نسخه نهایی (ایالات متحده آمریکا) - قدرت	۳۸۲ اسب بخار
نسخه نهایی (ایالات متحده آمریکا) – ۰–۹۶ کیلومتر در ساعت	۳.۹ ثانیه
نسخه نهایی (ایالات متحده آمریکا) - قیمت پایه	۶۹,۷۴۵ دلار
نسخه نهایی (ژاپن/اروپا) – قدرت	۴۲۹ اسب بخار
نسخه نهایی (ژاپن/اروپا) - تعداد	محدود به ۳۰۰ دستگاه (در مجموع برای هر دو بازار)
جزئیات داخلی/سیستم‌های پیشرفته‌ی ایمنی/امتیاز ایمنی	در منبع ذکر نشده است.

نتیجه‌گیری: سوپرا MkV با مجموعه‌ای قانع‌کننده از مشخصات به پایان می‌رسد.

سوپرا MkV در مارس 2026 با نسخه نهایی (Final Edition) که بر ارزش‌های اصلی آن تأکید دارد، به تولید خود پایان خواهد داد: موتور توربوشارژ B58 I6، گزینه گیربکس دستی برای خریدار مشکل‌پسند و پیکربندی قدرتمندتر ژاپنی/اروپایی. بر اساس آمار منتشر شده، سوپرا همچنان یک کوپه اسپرت با عملکرد شتاب چشمگیر در بخش خود است.

مزیت

موتور قدرتمند B58 3.0 لیتری توربوشارژ I6، در هر دو نسخه ژاپنی و اروپایی، 429 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
یک گیربکس دستی ۶ سرعته به عنوان آپشن برای پیکربندی I6 در دسترس است.
نسخه آمریکایی این خودرو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه‌ای را حفظ کرده است.
نسخه نهایی (Final Edition) خودرویی نمادین است، زیرا تولید سوپرا در مارس 2026 متوقف خواهد شد.

حد

اطلاعات مربوط به فضای داخلی، ویژگی‌های ایمنی و سیستم ADAS نسخه نهایی در منبع فاش نشده است.
تولید محدود (ژاپن/اروپا: ۳۰۰ دستگاه) و توقف تولید، شانس خرید یکی از این خودروها را کاهش داده است.