تسریع پیشرفت ساخت فاز دوم جاده N5

بر این اساس، جاده N5 (بزرگراه ملی 7C) توسط هیئت مدیره منطقه اقتصادی جنوب شرقی سرمایه گذاری شده است. طبق طرح اولیه، طول این جاده ۵۰ کیلومتر است که از بندر ویسای نگی تیت (نگی لوک) تا کارخانه سیمان دو لونگ، شهرستان بای سون (دو لونگ) امتداد دارد. پس از تکمیل فاز ۱، حدود ۴۵ کیلومتر از بزرگراه ملی ۱A، شهرستان نگی لونگ تا کارخانه سیمان دو لونگ، از سال ۲۰۱۸، نگی آن به سرمایه‌گذاری در ۵ کیلومتر، فاز ۲، N5، از بزرگراه ملی ۱A و راه‌آهن شمال-جنوب (بخش نگی لونگ) تا بخش نگی کوانگ و بندر عمیق کوا لو (بخش نگی تیت، شهرستان نگی لوک) ادامه خواهد داد. همزمان، کمیته مردمی استان، وزارت حمل و نقل را به عنوان سرمایه‌گذار برای ساخت بخش N5، حدود ۱۵ کیلومتر از بخش هوآ سون تا بخش کی تان، شهرستان تان کی، منصوب کرد.

ساخت جاده N5 که از مسیر هوشی مین (تان کی) تا دو لونگ امتداد دارد. عکس: نگوین های

پس از تخصیص سرمایه، جاده N5، حدود ۲ کیلومتر از کمون Nghi Long تا کمون Nghi Xa، قبل از سال ۲۰۲۰ تکمیل شد و ساخت بخشی از Nghi Xa که از جاده استانی ۵۳۶ عبور می‌کند و جاده ساحلی ملی در کمون Nghi Quang از سپتامبر ۲۰۲۲ تاکنون آغاز شده است.

پیمانکاران در حال پهن کردن آسفالت و جدول‌گذاری پیاده‌رو در جاده N5 از دهکده ۵، بخش Nghi Xa تا تقاطع جاده منتهی به Duc-Thiet هستند. عکس: Nguyen Hai

هزینه سرمایه‌گذاری فاز ۲ جاده N5 بالغ بر ۷۳۹ میلیارد دونگ ویتنام است که تقریباً ۲ کیلومتر از آن از کمون نگی لونگ تا تقاطع با جاده دوک-تیت (کمون نگی شا) اساساً تکمیل شده است، بخش باقی‌مانده حدود ۳ کیلومتر، از تقاطع جاده دوک-تیت تا جاده ساحلی در کمون نگی کوانگ باید امسال تکمیل شود. این پروژه توسط دولت مرکزی تأمین مالی می‌شود، بنابراین اگر تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ تکمیل نشود، سرمایه کاهش خواهد یافت.

با بهره‌گیری از شرایط آب و هوایی مناسب، پیمانکاران وسایل نقلیه را برای تسطیح زمین و ساخت تقاطع N5 با جاده استانی 536 نام کام به کوا لو بسیج کردند. عکس: نگوین های

با کسب اطلاعات بیشتر، متوجه شدیم که فاز ۲ جاده N5 تنها ۵ کیلومتر طول دارد، اما ساخت و ساز به دلیل مشکلات تأمین بودجه و مشکلات مربوط به پاکسازی محل، دائماً متوقف می‌شود. به طور خاص، در پایان سال ۲۰۲۲، زمانی که ساخت و ساز به بخش های خان هاپ و ناگی کوانگ (ناگی لوک) رسید، مشکلاتی در رابطه با برخی از مناطق آبزی پروری ایجاد شد که طبق مصوبات و مقررات قبلی جبران خسارت یا پشتیبانی نشده بودند، اما بعداً خانوارها مبنای قانونی را تکمیل کردند، بنابراین مجبور شدند برای تأیید بیشتر به کمیته مردمی استان مراجعه کنند.

نماینده اداره زیرساخت اقتصادی، کمیته مردمی منطقه نگی لوک، گفت: پس از آنکه کمیته مردمی استان تصمیم به حمایت از هزینه‌های پاکسازی زمین برای خانوارها گرفت، از ژوئیه 2023 تاکنون، پیمانکاران بر منابع انسانی، وسایل نقلیه و ماشین‌آلات برای ساخت 2 کیلومتر باقی‌مانده از تقاطع دوک - تیت (بخش نگی خا) تا جاده استانی 536 و اتصال به جاده ساحلی (بخش نگی کوانگ، بخش نگی لوک) تمرکز کرده‌اند. در حال حاضر، هیئت مدیره منطقه اقتصادی جنوب شرقی ، علاوه بر درخواست برای فاز 2 اقلام جاده‌ای N5، در حال تهیه پرونده نقشه‌برداری برای ساخت یک پل هوایی و راه‌آهن بزرگراه ملی 1A برای اتصال پارک صنعتی WHA و فاز 1 جاده N5 (بزرگراه ملی 7C) به بندر کوا لو (بخش نگی تان) و بندر عمیق کوا لو (بخش نگی تیت) است.

نقطه پایانی N5 فاز 2 به جاده ساحلی در دهکده Thanh Vinh 2، کمون Nghi Quang (Nghi Loc) می پیوندد. عکس: نگوین های

فاز ۲ جاده N5 یکی از موارد اصلی پروژه زیرساختی کلیدی استان برای اتصال جاده N5 (بزرگراه ملی ۷C) و پارک صنعتی WHA به بندر آب‌های عمیق Cua Lo است که در مجموع حدود ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است که شامل جاده و پل هوایی راه‌آهن شمال-جنوب، پل هوایی رودخانه کام می‌شود... در حال حاضر، همراه با ساخت امتداد جاده N5 از کمون Hoa Son (Do Luong) به Tan Ky به طول حدود ۲۰ کیلومتر، هیئت مدیره منطقه اقتصادی جنوب شرقی در حال بررسی ۵ کیلومتر از جاده فاز ۲، N5، از کمون Nghi Xa به Nghi Quang است تا پیشرفت کار تضمین شود؛ همزمان، بررسی ساخت پل هوایی بزرگراه ملی ۱A و راه‌آهن شمال-جنوب در کمون Nghi Long برای تکمیل اتصال جاده N5 (بزرگراه ملی ۷C) به بندر Cua Lo در کمون Nghi Tan و بندر آب‌های عمیق Cua Lo در کمون Nghi Thiet در حال انجام است.

آقای دین دانگ خان - مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه، منطقه اقتصادی جنوب شرقی

منبع: https://baonghean.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-n5-giai-doan-2-post276772.html