امپراتوری خودروهای برقی در حال فروپاشی است، تسلا با بحران هویت برند روبروست.

تجارت خودروهای برقی تسلا (EV) در بحبوحه افزایش رقابت و مخالفت فزاینده با دیدگاه‌های سیاسی ماسک، به شدت در حال کاهش است.

به گفته کارشناسان، تسلا در حال حاضر در مرحله گذار است و این زمان بسیار مهمی برای این تولیدکننده خودروهای برقی است.

اخیراً، تسلا گزارش داد که درآمد سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ این شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، به طور قابل توجهی ضعیف‌تر بوده است. در طول جلسه گزارش درآمد، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در مورد موانع احتمالی هشدار داد و اظهار داشت که خدمات درخواست خودرو و ویژگی‌های رانندگی خودکار، تمرکز اصلی این شرکت در دوره آینده خواهد بود.

تجارت خودروهای برقی (EV) تسلا در بحبوحه افزایش رقابت و مخالفت فزاینده با دیدگاه‌های سیاسی ماسک به شدت در حال کاهش است. علاوه بر این، انقضای وام فدرال ۷۵۰۰ دلاری برای خودروهای برقی به مشکلات افزوده است.

لیزا شرایبر، متخصص شرکت سرمایه‌گذاری گرادینت اینوستمنت، در برنامه‌ی پیشنهاد اولیه‌ی یاهو فایننس گفت وقتی صحبت از ارزش‌گذاری می‌شود، سرمایه‌گذاران دقیقاً نمی‌دانند که چگونه تسلا را ارزش‌گذاری کنند.

او توضیح داد که تسلا دیگر صرفاً یک شرکت تولیدکننده خودروهای برقی نیست، اما واقعاً به یک شرکت روبوتاکسی و رباتیک نیز تبدیل نشده است. این همان چیزی است که باعث سردرگمی سرمایه‌گذاران شده است.

در واقع، نحوه ارزش‌گذاری تسلا در بازار به وضوح این سردرگمی را نشان می‌دهد. سهام تسلا به عنوان یک ستاره فناوری در حال ظهور معامله می‌شود، نه یک تولیدکننده خودرو.

نسبت قیمت به درآمد (P/E) پیش‌بینی‌شده برای تسلا به ۱۶۱ برابر می‌رسد، رقمی که حتی از غول‌های فناوری با رشد بالا مانند انویدیا (حدود ۵۵ برابر) نیز بسیار بیشتر است و با یک شرکت صرفاً خودروسازی مانند فورد (تنها ۹.۶ برابر) تفاوت قابل توجهی دارد.

در همین حال، برخی تسلا را شرکتی می‌دانند که هنوز در یافتن مسیر خود برای آینده در تلاش است. اگرچه نوآوری‌های آن در فناوری رانندگی خودکار ستودنی است، اما انتظار طولانی، حتی صبورترین سرمایه‌گذاران را نیز به چالش می‌کشد.

شرایبر خاطرنشان کرد که احتیاط لازم است، به خصوص در مورد تسلا، زیرا ماسک اغلب وعده‌های بزرگی می‌دهد اما عرضه محصولات را به تأخیر می‌اندازد.

یک نمونه، سرویس روبوتاکسی است: اگرچه طبق گفته تحلیلگران ویلیام بلر، ژوئن گذشته در آستین، تگزاس راه‌اندازی شد، اما هنوز شش سال از رقیب گوگل، وایمو، عقب‌تر است. در طول گزارش درآمد، ماسک همچنین به ربات‌های انسان‌نما، هوش مصنوعی و ادغام آنها در ناوگان شرکت اشاره کرد.

اگر ماسک و همکارانش بتوانند به وعده‌های خود عمل کنند، سرمایه‌گذارانی مانند شرایبر احتمالاً جزو اولین کسانی خواهند بود که از آنها حمایت می‌کنند. اما فعلاً، آنها ترجیح می‌دهند کنار بایستند و منتظر بمانند.

این متخصص معتقد است که در حال حاضر احتیاط لازم است. این متخصص اظهار داشت که برای تصمیم گیری برای خرید، ابتدا باید نتایج ملموس را ببینند و شاهد تحقق وعده ها باشند.

ماسک در جریان یک جلسه توجیهی مالی اخیر اعلام کرد که تسلا در حال درخواست مجوزهای قانونی برای راه‌اندازی سرویس روبوتاکسی خود در چندین ایالت از جمله کالیفرنیا، نوادا، آریزونا و فلوریدا است.

او انتظار دارد که این سرویس تا پایان امسال به ۵۰٪ از جمعیت ایالات متحده برسد و تا پایان سال ۲۰۲۶ در مقیاس وسیع راه‌اندازی شود. با این حال، تاکنون، این شرکت فقط ناوگان کوچکی از وسایل نقلیه را در آستین، تگزاس اداره می‌کند و هنوز آن را برای عموم مردم افتتاح نکرده است. اخذ مجوزها، به ویژه در کالیفرنیا، می‌تواند مانعی بسیار بزرگتر از آنچه ماسک پیش‌بینی می‌کند، باشد.

شاون کمپبل، مشاور شرکت سرمایه‌گذاری Camelthorn Investments و همچنین سهامدار تسلا، معتقد است که تسلا نمی‌تواند در سرویس روبوتاکسی خود اشتباه کند. تجارت خودروسازی این شرکت نیز با کاهش فروش در اکثر بازارها دست و پنجه نرم می‌کند.

فروش تسلا در نیمه اول سال ۲۰۲۵، ۱۳ درصد کاهش یافت، زیرا کسب‌وکار اصلی خودروهای برقی آن به دلیل خط تولید قدیمی و آسیب به برند ناشی از فعالیت‌های سیاسی ماسک، آسیب دید.

این واقعیت که هیچ مدل خودروی مقرون‌به‌صرفه‌ای تا سه‌ماهه‌ی پایانی سال عرضه نخواهد شد، و احتمال اینکه اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری برای خریداران خودروهای برقی در ایالات متحده به زودی تمام شود، باعث شده است که خود ماسک اعتراف کند که این شرکت ممکن است با «چند فصل دشوار» روبرو شود.

در ۲۳ جولای، تسلا اعلام کرد که تولید اولین نسخه‌های مدل خودروی مقرون‌به‌صرفه خود را آغاز کرده است، اقدامی که گمان می‌رود با هدف جلوگیری از کاهش شدید فروش این شرکت در بازارهای جهانی انجام شده باشد.

انتظار می‌رود تسلا تولید انبوه این مدل مقرون‌به‌صرفه را در نیمه دوم سال جاری آغاز کند و این امر امیدها را برای احیای تقاضا در بحبوحه افزایش رقابت از سوی خودروهای برقی ارزان‌تر، به‌ویژه در چین، و همچنین واکنش‌های منفی علیه دیدگاه‌های سیاسی ماسک، افزایش می‌دهد.

(ویتنام/ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp