.jpg)
خطوط کشتیرانی ملی ویتنام (VIMC) به تازگی گزارشی از طرح مدیریت و بهره‌برداری از دارایی‌های اسکله‌های ۴ و ۵ بندر چوآ وی (تحت شرکت سهامی بندر های فونگ) به وزارت راه و شهرسازی ارائه کرده است.
پیش از این، شرکت سهامی بندر های فونگ، 5 طرح مدیریتی و بهره‌برداری برای اسکله‌های شماره 4 و شماره 5 بندر چوآ وی ساخته و مزایا و معایب هر طرح را ارزیابی کرده بود.
طرحی که بهینه و مؤثرترین طرح در نظر گرفته می‌شود، ادامه واگذاری اسکله‌های شماره ۴ و ۵ بندر چوآ وی به بندر های فونگ برای مدیریت و استفاده است. این سیاست با وضعیت فعلی دارایی‌ها و همچنین برنامه‌ریزی سیستم بندری ویتنام و برنامه‌ریزی شهری شهر های فونگ سازگار است.
با این حال، برای اجرای این طرح، بندر های فونگ به تأیید جداگانه‌ای از مقامات ذیصلاح نیاز دارد زیرا این طرح در قالب‌های معمول مدیریت دارایی‌های عمومی گنجانده نشده است، بلکه باید فرم «سایر مدیریت‌ها طبق تصمیم نخست وزیر » را اعمال کند.
.jpg)
اسکله‌های شماره ۴ و ۵ بندر چوآ وی بخشی از فاز ۲ پروژه ارتقاء بندر های فونگ هستند که با استفاده از وام‌های ODA ژاپن و بودجه‌های معادل از دولت ساخته شده‌اند. سرمایه‌گذار این پروژه وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) می‌باشد.
اسکله شماره ۴ در آوریل ۲۰۰۶ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفت. اسکله شماره ۵ در آگوست ۲۰۰۶ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفت. هر دو اسکله دارای سرمایه‌گذاری همزمان در هر دو اسکله و تجهیزات بارگیری و تخلیه هستند.
نخست وزیر سپس به بندر های فونگ ماموریت داد تا اسکله‌های شماره ۴ و ۵ بندر چوآ وی را مدیریت و اداره کند تا شرایطی برای بندر های فونگ فراهم شود تا بتواند سرمایه سرمایه‌گذاری شده را بازیابی کرده و وجوه قرض گرفته شده از وام‌های توسعه رسمی ژاپن را بازپرداخت کند.
وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) مسئولیت هدایت بندر های فونگ را برای تدوین برنامه‌ای برای مدیریت و بهره‌برداری از اسکله‌های شماره ۴ و شماره ۵ چوآ وی بر عهده گرفت. بر این اساس، پس از بازیابی سرمایه کافی، با وزارت دارایی در مورد سازوکار مالی برای اجاره مدیریت و بهره‌برداری از دو اسکله فوق توافق کنید.
مین خویمنبع: https://baohaiphong.vn/de-nghi-giao-cang-hai-phong-quan-ly-khai-thac-ben-so-4-so-5-cang-chua-ve-527108.html
نظر (0)