صبح روز دهم نوامبر، مجلس ملی به صورت گروهی قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را مورد بحث قرار داد. در این قانون، رانندگانی که در خون یا تنفس خود الکل دارند، اکیداً از شرکت در ترافیک منع شده‌اند.
فام نهو هیپ (از اعضای مجلس ملی، توا تین هوئه ) گفت که اگر چنین قانونی وضع شود، همه وسایل نقلیه، دوچرخه‌ها و گاری‌های ابتدایی نیز می‌توانند ناقض آن باشند. او پیشنهاد کرد که باید یک قانون عملی تدوین شود، در غیر این صورت اجرای قانون بسیار پیچیده خواهد بود.
در واقع، افرادی که شب قبل الکل می‌نوشند و صبح روز بعد سر کار می‌روند، هنوز الکل در خونشان وجود دارد. اگر جریمه شوند، بسیار نگران‌کننده است. او پیشنهاد کرد که باید نوعی مقررات برای تعیین آستانه غلظت الکل که در آن جریمه می‌شوند، وجود داشته باشد.
در مجلس هنگ ین ، معاون نگوین دای تانگ نیز اظهار داشت که مقررات ممنوعیت رانندگی با غلظت الکل در خون یا تنفس برای کاهش تصادفات رانندگی ضروری است. او پیشنهاد کرد که برای اطمینان از امکان‌سنجی، سطح غلظت الکل مناسب برای هر نوع وسیله نقلیه بررسی شود.
معاون نگوین کوانگ هوان (بین دونگ) گفت که لازم است به مقررات سایر کشورها مراجعه شود. در فنلاند به رانندگان توصیه می‌شود قبل از شرکت در ترافیک، در صورت نوشیدن یک بطری آبجو، یک ساعت و پس از نوشیدن دو بطری، سه ساعت استراحت کنند. پس از این مدت، مقدار محرک به اندازه‌ای نیست که بر سیستم عصبی تأثیر بگذارد و آنها هنوز صلاحیت رانندگی دارند.
از منظر اقتصادی، آقای هوان معتقد است که مقررات بیش از حد سختگیرانه در مورد مجازات تخلفات مربوط به الکل، بر صنعت الکل تأثیر خواهد گذاشت. آقای هوان تحلیل کرد: «اگرچه صنعت الکل تشویق نمی‌شود، اما منبع درآمدی برای کارگران غیررسمی نیز هست. حال، اگر ممنوعیت بیش از حد سختگیرانه باشد، تأثیر زیادی نیز خواهد داشت.»
او با ابراز همدردی با نگرانی‌های بسیاری از مردم گفت: «ما بیشتر از مواد مخدر از الکل محتاط هستیم.» این اغراق است.
نماینده فام دوک آن (هانوی) پیشنهاد داد که نسبت مشخصی برای محدود کردن غلظت مجاز الکل در تنفس و خون بررسی شود، لزوماً داشتن غلظت الکل مجازات نخواهد داشت.
آقای آن افزود: «قوانین کشورهای جهان اساساً نسبت‌های خاصی دارند، ما نیز باید آنها را مطالعه کنیم.»
نماینده فام خان فونگ لان (HCMC) پیشنهاد داد که «غلظت الکل» یا «غلظت الکل بیش از حد مجاز» به طور واضح تعریف شود.
او نظر خود را اینگونه بیان کرد: «لازم است مقررات را به گونه‌ای بازطراحی کنیم که بتوانیم سطح غلظت الکل را پایین انتخاب کنیم تا مقررات نتوانند از آن تجاوز کنند. در غیر این صورت، گاهی اوقات حتی بدون نوشیدن چیزی، فوت کردن غلظت الکل را افزایش می‌دهد. این مقررات باید منطقی باشد، با یک نقشه راه مشخص برای افراد تا به تدریج مصرف الکل را محدود کرده و در نهایت قبل از رانندگی از آن استفاده نکنند.»
همچنین در بحث در مورد این موضوع، نماینده وو شوان هونگ (تان هوا) با مقرراتی که رانندگان را از شرکت در ترافیک با الکل در خون یا تنفسشان کاملاً منع می‌کند، موافقت کرد.
به گفته این نماینده، از طریق بررسی ۱۷۷ کشور جهان در مورد مقررات جلوگیری از اثرات مضر الکل، ۲۵ کشور مقرراتی در مورد غلظت الکل خون یا غلظت الکل بازدم ۰ دارند. کشورهای باقی مانده مقررات متفاوتی در مورد رفتارهای ممنوعه با نسبت‌های مختلف غلظت الکل خون و غلظت الکل بازدم دارند.
به گفته آقای هونگ، در طول فرآیند بررسی پیش‌نویس قانون، هنوز نظرات بسیار متفاوتی در مورد مقررات مربوط به اعمال ممنوعه برای رانندگان شرکت‌کننده در ترافیک وجود دارد.
این نماینده در مورد نظر اول گفت که پیش‌نویس قانون تصریح می‌کند که طبق فرمان ۱۰۰، غلظت الکل خون باید صفر باشد. این فرمان با هدف کاهش تصادفات رانندگی صادر شده است. این آیین‌نامه مورد توافق اکثریت آرا است.
وو شوان هونگ، نماینده مجلس، در مورد نظر دوم گفت: بسیاری از نظرات حاکی از آن است که اعمال ممنوعه برای رانندگان شرکت کننده در ترافیک طبق قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ باید بر اساس نسبت غلظت الکل در خون یا تنفس تنظیم شود.
پیش از این، کمیته دفاع و امنیت ملی هنگام بررسی این محتوا گفته بود که برخی نظرات پیشنهاد داده‌اند که آیین‌نامه‌ای در نظر گرفته شود که افراد را مطلقاً از «رانندگی در حالی که الکل در خون یا تنفس آنها وجود دارد» منع کند، زیرا آنها معتقدند که این آیین‌نامه بیش از حد سختگیرانه است و واقعاً برای فرهنگ، آداب و رسوم و شیوه‌های بخشی از مردم ویتنام مناسب نیست.
این گروه از نظرات همچنین معتقدند که مقررات فوق بر توسعه اجتماعی-اقتصادی بسیاری از مناطق تأثیر می‌گذارد.
در این میان، برخی دیگر از نظرات با این آیین‌نامه موافقند، زیرا معتقدند که این ماده در بند ۶ ماده ۵ قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل و آبجو تصریح شده و اجرای عملی آن، اثربخشی آن را اثبات کرده است.
کمیته دفاع و امنیت ملی توصیه می‌کند نظرات فوق را مطالعه کرده و به طور مناسب آنها را جذب کند؛ به بررسی و تنظیم ممنوعیت‌های مربوط به نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای ادامه دهد تا از هماهنگی و منطق اطمینان حاصل شود، از تکرار با سایر مفاد پیش‌نویس قانون یا تکرار با مفاد سایر قوانین تخصصی جلوگیری شود.
پیشنهاد بررسی مقرراتی که «ممنوعیت مطلق غلظت الکل» را برای رانندگان اعمال کند
در مورد آیین‌نامه منع رانندگان از شرکت در ترافیک با غلظت الکل، کمیته دفاع و امنیت ملی اعلام کرد که برخی نظرات پیشنهاد تجدیدنظر در مورد آن را داده‌اند زیرا این آیین‌نامه بیش از حد سختگیرانه است و با فرهنگ و آداب و رسوم سازگار نیست.
منبع
![[عکس] جینسینگ کوهی دن، هدیهای گرانبها از طبیعت به سرزمین کین باک](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)