پیشنهاد انتقال حجم ساخت و ساز، رساندن ۲ پروژه کلیدی به «خط پایان»

سرمایه‌گذار پیشنهاد داد که حجم ساخت‌وساز بین پیمانکاران در بسته‌های مناقصه پروژه جزء ۱، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین منتقل شود تا هدف فنی بازگشایی ترافیک قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.

ساخت پروژه جزء ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - بخش شهر هوشی مین که از استان عبور می‌کند. عکس: فام تونگ

پیشرفت هنوز کند است

بخش اول پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از استان عبور می‌کند، در مجموع حدود ۱۶ کیلومتر طول دارد. در حال حاضر، ۸ پیمانکار اصلی و ۱ پیمانکار فرعی در ساخت ۲ بسته ساختمانی این پروژه مشارکت دارند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، کل خروجی ساخت‌وساز این پروژه در حال حاضر نزدیک به ۱.۲ تریلیون دانگ دانگ است که به بیش از ۴۷٪ از ارزش قرارداد امضا شده و ۱۱٪ از برنامه عقب است. از این تعداد، با بسته ساختمانی شماره ۱۸، خروجی ساخت‌وساز فعلی بیش از ۵۱۵ میلیارد دانگ دانگ است که به نزدیک به ۴۱٪ از ارزش قرارداد و ۱۴٪ از برنامه عقب است. با بسته ساختمانی شماره ۲۱، خروجی ساخت‌وساز فعلی حدود ۶۶۷ میلیارد دانگ دانگ است که به نزدیک به ۵۹٪ از ارزش قرارداد امضا شده و ۸٪ از برنامه عقب است.

نگوین لین، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، گفت: در گذشته، برای اطمینان از پیشرفت فنی پروژه قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، این واحد مرتباً پیمانکاران را بازرسی، ترغیب و یادآوری می‌کرد تا ساخت و ساز را تسریع کنند تا تأخیر در پیشرفت پروژه جبران شود. بنابراین بسیاری از پیمانکاران تغییرات اساسی در کار ساخت و ساز ایجاد کرده‌اند. با این حال، برخی از پیمانکاران، با وجود یادآوری‌های مکرر، هنوز پیشرفت ساخت و ساز کندی دارند.

آقای نگوین لین گفت: «به طور خاص، در مورد شرکت سهامی ۴۷۹ هوآ بین ، پیمانکار بسته ساختمانی شماره ۱۸، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان تذکرات کتبی زیادی و دو اخطاریه مبنی بر نقض پیشرفت قرارداد صادر کرده است، اما در ۹۰ روز گذشته، پیشرفت هنوز کند است. پیمانکار به طور مداوم نتوانسته است برنامه ساخت و ساز را روز، هفته و ماه تضمین کند.»

علاوه بر این، در حال حاضر، پیشرفت ساخت و ساز پیمانکار شرکت سهامی های دانگ در بسته ساختمانی شماره ۲۱ نیز بسیار کند است و این خطر وجود دارد که این حجم تا قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل نشود.

در خصوص پروژه جزء ۳، پروژه جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان، در حال حاضر یک پیمانکار فرعی به نام شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و بازرگانی هوانگ تان وجود دارد که آن هم از برنامه عقب است.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، از بین ۵ بسته عمرانی شامل پروژه جزء ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، تنها بسته ۳۲، پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین در حال حاضر از برنامه جلوتر است.

انتقال کند حجم ساخت و ساز پیمانکاران

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، برای اطمینان از تکمیل هدف افتتاح ترافیک فنی پروژه‌ها قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، لازم است حجم ساخت و ساز پیمانکاران کند به سایر پیمانکاران در کنسرسیوم منتقل شود.

ساخت پروژه جزء ۱، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو.

به طور خاص، به گفته آقای نگوین لین، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان پیشنهاد داد که حجم باقیمانده شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و تجارت هوآنگ تان به شرکت سهامی ساختمانی تان نام، پیمانکار، منتقل شود تا پیشرفت پروژه تضمین شود.

برای پروژه جزء ۱، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان پیشنهاد انتقال حجم ساخت ۲ پل در این مسیر از پیمانکار ۴۷۹ شرکت سهامی هوآ بین به شرکت سهامی ساخت و نصب ترونگ نام را داد.

در مورد پیمانکار شرکت سهامی های دانگ، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری عمرانی استان پیشنهاد داد که این پیمانکار به اجرای ساخت تقریباً ۱.۷ کیلومتر از مسیر که زیرسازی جاده را تکمیل کرده است، ادامه دهد. برای بخش تقریباً ۱.۴ کیلومتری باقیمانده، برای اجرا به پیمانکار شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) منتقل خواهد شد.

علاوه بر این، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان همچنین پیشنهاد داد که برای اطمینان از پیشرفت، برخی از پیمانکاران با عملکرد کند به سایر پیمانکاران در کنسرسیوم با ظرفیت ساخت و ساز خوب مانند: شرکت سهامی لیزن، شرکت سهامی ساختمانی ۳۶۸، شرکت سهامی توسعه سرمایه‌گذاری کوانگ توآن آیدیکو منتقل شوند.

به گفته نگوین آنه توان، مدیر بخش ساخت و ساز، در حال حاضر، هوای بارانی بر پیشرفت پروژه‌های ساختمانی تأثیر می‌گذارد. بنابراین، برای رسیدن به هدف تکمیل ترافیک فنی پروژه‌ها قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید نمودار پیشرفت را دوباره تنظیم کنند. به طور خاص، زمان تکمیل باید حدود یک هفته زودتر از زمان فوق تعیین شود تا زمان کافی برای سایر عوامل مؤثر بر ساخت و ساز وجود داشته باشد.

در تاریخ ۲۷ آگوست، در جلسه بررسی پیشرفت دو پروژه فوق، آقای وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان، موافقت کرد که هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان را موظف به بررسی مقررات مربوطه و تعدیل حجم ساخت و ساز پیمانکاران کندکار کند تا از تکمیل پروژه‌ها اطمینان حاصل شود. هدف این است که طبق درخواست نخست وزیر، این دو پروژه از نظر فنی قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ برای تردد آماده باشند.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/