پیشنهاد گسترش بزرگراه کاو گی - نین بین به ۶ خط

TPO - پس از بیش از یک دهه فعالیت، بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh با افزایش حجم ترافیک به طور متوسط ​​بیش از 10 درصد در سال، به طور جدی با مشکل ترافیک بیش از حد مواجه است. شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) به تازگی سندی را به نخست وزیر ارائه کرده و درخواست کرده است که به عنوان آژانس مدیریتی برای گسترش این مسیر از 4 به 6 خط منصوب شود.

طبق گزارش VEC، بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh (کیلومتر ۲۱۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۲۶۰+۰۳۰) ۵۰ کیلومتر طول دارد و از سال ۲۰۱۲ با مقیاس ۴ خط به بهره‌برداری رسیده است. پس از بیش از ۱۰ سال بهره‌برداری، حجم ترافیک در این مسیر به طور متوسط ​​بیش از ۱۰ درصد در سال افزایش یافته و باعث ایجاد ترافیک مکرر، به ویژه در تعطیلات و عید تت شده است.

شرکت VEC معتقد است که این بزرگراه در حال حاضر بیش از حد ظرفیت خود بارگیری شده و در معرض خطر تبدیل شدن به "گلوگاه" محور بزرگراه شمال-جنوب شرقی است، زیرا بخش‌های اتصال در هر دو انتها، یعنی فاپ ون - کائو گی و کائو بو - مای سون، به ۶ خط گسترش یافته‌اند یا در حال گسترش هستند.

بزرگراه کائو گی - نین بین بیش از حد شلوغ است.

به طور خاص، بررسی‌ها نشان می‌دهد که در بزرگراه کائو گیه - نین بین، بخش دای شوین - فو تو (کیلومتر ۲۱۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰) ۲۰ تا ۴۰ درصد از ظرفیت ترافیک فراتر رفته است؛ بخش فو تو - کائو بو (کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰ تا کیلومتر ۲۶۰+۰۳۰) نیز بیش از حد بار دارد و نیاز است بلافاصله پس از سال ۲۰۲۷ ارتقا یابد.

آقای ترونگ ویت دونگ - رئیس هیئت مدیره اعضای VEC - گفت که گسترش همزمان این بزرگراه به بهبود ظرفیت بهره‌برداری از کل مسیر شمال - جنوب در شرق کمک خواهد کرد، ضمن اینکه کارایی سرمایه‌گذاری عمومی را ارتقا می‌دهد و باعث ایجاد انگیزه برای رشد اقتصادی می‌شود.

آقای دونگ تأکید کرد: «اختصاص بخشی از بودجه برای مشارکت در این پروژه به ارتقای نقش شرکت‌های دولتی، بهبود بهره‌وری سرمایه و دستیابی به هدف رشد تولید ناخالص داخلی ۸ درصد یا بیشتر کمک خواهد کرد.»

بر اساس این گزارش، VEC پیشنهاد داد که سرمایه‌گذاری پروژه به فازهایی تقسیم شود تا با نیازهای حمل و نقل و ظرفیت بسیج سرمایه مطابقت داشته باشد: فاز 1 (تا سال 2027) کل مسیر را به 6 خط گسترش می‌دهد و نیازهای بهره‌برداری را تا سال 2038 برآورده می‌کند؛ فاز 2 (پس از سال 2038) طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای ملی، به گسترش خود تا 10 خط ادامه خواهد داد.

کل سرمایه‌گذاری در فاز ۱ حدود ۳۰۱۳ میلیارد دانگ ویتنام است که هزینه ساخت آن بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

شرکت VEC به تازگی به نخست وزیر پیشنهاد داده است که به عنوان نهاد حاکم، بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh را از ۴ به ۶ خط گسترش دهد. عکس: VEC.

طبق قانون مدیریت و سرمایه‌گذاری سرمایه دولتی در شرکت‌ها (۲۰۲۵)، شرکت VEC می‌تواند حداکثر حدود ۱۱۵۸۵۴ میلیارد دونگ ویتنام را با ظرفیت کافی برای اجرای پروژه‌های توسعه‌ای، از جمله مسیر Cau Gie - Ninh Binh، بسیج کند.

طبق برنامه، ساخت این پروژه در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ آغاز و در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ یا طبق دستور نخست وزیر تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.

رهبران VEC تأیید کردند که گسترش همزمان مسیر Cau Gie - Ninh Binh نه تنها باعث کاهش تراکم ترافیک می‌شود، بلکه ظرفیت حمل و نقل را افزایش می‌دهد، توسعه اجتماعی-اقتصادی را در منطقه شمالی ارتقا می‌دهد و همزمان کارایی عملیاتی کل بزرگراه شمال-جنوب را بهبود می‌بخشد.

منبع: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo