پیشنهاد جداسازی بخشی از بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه کَم لو

کمیته مردمی استان کوانگ تری به تازگی سندی را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است که در آن تعدادی از مفاد اجرای نتیجه‌گیری معاون نخست وزیر تران هونگ ها در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه ملی ۱۵D گزارش شده است. در این سند، استان کوانگ تری پیشنهاد داده است که بخش بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو-لا سون از پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا شاخه غربی جاده هوشی مین تحت قالب PPP جدا شود تا سرمایه‌گذاری عمومی اجرا شود.

تصویرسازی - عکس: ST

با انجام وظایف محوله از سوی نخست وزیر در سند شماره 1136/TTg-CN مورخ 21 نوامبر 2023، کمیته مردمی استان کوانگ تری به سرمایه گذار اجازه داد تا گزارش مطالعات پیش امکان سنجی را برای پروژه سرمایه گذاری ساخت بزرگراه ملی 15D، بخشی از بزرگراه ملی 1 تا جاده هوشی مین ، شاخه غربی، به طول 42 کیلومتر (شامل بخش از بزرگراه ملی 1 تا بزرگراه کام لو-لا سون، به طول 8 کیلومتر و بخش از بزرگراه کام لو-لا سون تا جاده هوشی مین، شاخه غربی، به طول 34 کیلومتر) تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تهیه کند.

با اجرای دستور نخست وزیر در اطلاعیه شماره 29/TB-VPCP مورخ 15 فوریه 2023، "روحیه ساخت پل برای عبور از رودخانه‌ها، ساخت تونل برای عبور از کوه‌ها و تپه‌ها، و ساخت خاک و شن برای عبور از دشت‌ها"، از آنجا که بخش از بزرگراه کام لو-لا سون تا شاخه غربی جاده هوشی مین دارای زمین کوهستانی است و از میان جنگل‌های با کاربری ویژه عبور می‌کند، طرح‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز پیشنهادی دارای سرمایه‌گذاری کلی بزرگی بالغ بر 7000 میلیارد دونگ ویتنام هستند.

به طور خاص، طرح طراحی شامل ۲ بخش تونل، ۲ خط، پاکسازی محل برای ۲ خط با سرمایه‌گذاری کل ۷۱۶۵ میلیارد دانگ ویتنام است؛ طرح طراحی شامل ۲ بخش تونل، ۲ خط، پاکسازی محل برای ۴ خط، با سرمایه‌گذاری کل ۷۴۸۲ میلیارد دانگ ویتنام است.

طبق تحلیل انجام شده، هر دو گزینه دارای دوره بازگشت سرمایه بیش از ۲۹ سال هستند، اگرچه سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در پروژه نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (بیش از ۴۰٪) است، اما اگر سرمایه پشتیبانی به حداکثر سطح تعیین‌شده ۵۰٪ افزایش یابد، دوره بازگشت سرمایه همچنان بیش از ۲۳ سال خواهد بود. برای اطمینان از امکان‌پذیری طرح مالی پروژه و کاهش زمان جمع‌آوری هزینه‌های بازیابی سرمایه، لازم است سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در پروژه مشارکت عمومی-خصوصی به ۷۰٪ افزایش یابد. با این حال، مقررات قانونی فعلی این اجازه را نمی‌دهد و منابع محلی محدود را نمی‌توان برای ترتیب دادن سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در پروژه متعادل کرد، بنابراین زمان تکمیل مراحل و اجرای پروژه طولانی خواهد شد.

در حال حاضر، منطقه بندری My Thuy در دست ساخت است و انتظار می‌رود اسکله‌های ۱ و ۲ تا پایان سال ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسند. در عین حال، پروژه توسعه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش Cam Lo - La Son، که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره ۱۲۴۴/QD-TTg مورخ ۲۳ اکتبر ۲۰۲۴ تصویب شده است، اساساً تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد. اجرای این بخش از بزرگراه Cam Lo - La Son تا شاخه غربی جاده هوشی مین تحت روش PPP، زمان اجرا را افزایش می‌دهد.

استان کوانگ تری متوجه شده است که سرمایه‌گذاری اولیه در بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو-لا سون از محل سرمایه‌های عمومی، بندر مای توی، پارک صنعتی کوانگ تری، منطقه اقتصادی جنوب شرقی کوانگ تری را به بزرگراه شمال-جنوب در شرق متصل می‌کند و به طور مؤثر به ارتقای سرمایه‌گذاری برای پروژه‌ها، افزایش جذابیت و تسهیل جذب سرمایه‌گذاری کمک خواهد کرد.

از سوی دیگر، بزرگراه کام لو - لا سون ۹۸ کیلومتر طول دارد که بخش ۳۷ کیلومتری آن که از استان کوانگ تری عبور می‌کند، فاقد تقاطع‌های همسطح مطابق با استانداردهای اتصال بزرگراه ملی ۱ است. بنابراین، سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه ملی ۱۵D که از بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه کام لو - لا سون متصل می‌شود، بسیار مهم است و به کارهای امداد و نجات، تضمین نظم و ایمنی ترافیک، کنترل امنیت و نظم در منطقه هنگام اجرای انحراف ترافیک و پاکسازی در مواقع اضطراری در بزرگراه کام لو - لا سون و بزرگراه ملی ۱ هنگام وقوع حادثه کمک می‌کند.

در عین حال، به تکمیل شبکه زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای کمک می‌کند و به راحتی مسیرهای عمودی ملی مانند بزرگراه ملی ۱، بزرگراه کام لو-لا سون، راه‌آهن شمال-جنوب را به هم متصل می‌کند تا دفاع و امنیت ملی و استان کوانگ تری را تضمین کند.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا شاخه غربی جاده هوشی مین، که توسط سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران اجرا شده است، کمیته مردمی استان در حال حاضر واحدها را برای تحقیق و تکمیل پرونده سرمایه‌گذاری برای بخش از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو-لا سون هدایت می‌کند و از سرمایه‌گذاران درخواست می‌کند تا پرونده پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه کام لو-لا سون تا شاخه غربی جاده هوشی مین را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی تکمیل کنند تا طبق مقررات اجرا شود.

کمیته مردمی استان کوانگ تری از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و وزارت دارایی برای پیشنهاد به نخست‌وزیر جهت تصویب اجرای بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو-لا سون به شکل سرمایه‌گذاری عمومی، توجه، موافقت و هماهنگی لازم را به عمل آورد.

همزمان، پیشنهاد می‌شود که دولت با بودجه‌ای از بودجه مرکزی، استان را برای شرکت در پروژه سرمایه‌گذاری دولتی در بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه کام لو-لا سون تا جاده هوشی مین، شاخه غربی، تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی حمایت کند.

تان تروک

منبع: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm