پیشنهاد ادامه دریافت هزینه ثبت نام صفر درصدی برای خودروهای برقی باتری‌دار

Loại xe ô tô điện chạy pin có ưu điểm vượt trội là không sử dụng nhiên liệu xăng, khí (nhiên liệu hóa thạch) Ảnh: ST

مزیت خودروهای برقی باتری‌دار این است که از بنزین یا گاز (سوخت‌های فسیلی) استفاده نمی‌کنند. عکس: اینترنت

وزارت دارایی در حال بررسی نظرات در مورد پیش‌نویس فرمان اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد فرمان شماره 10/2022/ND-CP دولت در مورد هزینه‌های ثبت نام است.

پیش از این، دولت به منظور کمک به کاهش آلودگی زیست‌محیطی ناشی از انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها، تشویق کسب‌وکارها به سرمایه‌گذاری در تولید، بهره‌برداری از فرصت‌های عرضه و ترغیب مصرف‌کنندگان به استفاده از خودروهای برقی باتری‌دار، فرمان شماره 10/2022/ND-CP را صادر کرده بود.

که در آن، هزینه‌های ترجیحی ثبت نام برای خودروهای برقی باتری‌دار به شرح زیر تنظیم شده است: ظرف ۳ سال از ۱ مارس ۲۰۲۲، اولین هزینه ثبت نام با نرخ ۰٪ پرداخت می‌شود؛ ظرف ۲ سال بعدی، اولین هزینه ثبت نام با نرخی معادل ۵۰٪ از نرخ خودروهای بنزینی و دیزلی با همان تعداد صندلی پرداخت خواهد شد.

اجرای سیاست هزینه ثبت نام صفر درصد برای خودروهای برقی باتری‌دار در سال‌های اخیر، اساساً به اهداف تعیین شده در زمان تصویب آن دست یافته و بر مصرف‌کنندگان، تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان خودروهای برقی باتری‌دار، محیط زیست و درآمد بودجه دولت تأثیر گذاشته است.

پس از ۳ سال درخواست، تعداد خودروهای برقی باتری‌دار که برای اولین بار هزینه ثبت‌نام پرداخت می‌کنند، به طرز چشمگیری افزایش یافته است.

بر این اساس، از اول مارس ۲۰۲۲ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۲، تعداد خودروهای برقی باتری‌دار که برای اولین بار با پرداخت هزینه ثبت‌نام ثبت شده‌اند، ۴۰۴۰ دستگاه خودرو است که به طور متوسط ۴۰۴ دستگاه در ماه می‌شود.

تا سال ۲۰۲۳، تعداد خودروهای برقی باتری‌دار که برای اولین بار با پرداخت هزینه ثبت‌نام ثبت می‌شوند، ۲۹۲۸۱ دستگاه خواهد بود که به طور متوسط ۲۴۴۰ خودرو در ماه می‌شود و ۶ برابر بیشتر از سال ۲۰۲۲ است.

در سال ۲۰۲۴، تعداد خودروهای برقی باتری‌دار که برای اولین بار با پرداخت هزینه ثبت‌نام ثبت می‌شوند، ۷۹,۷۸۱ دستگاه خواهد بود که به طور متوسط ۶۶۴۸ خودرو در ماه می‌شود و ۲.۷۲ برابر بیشتر از سال ۲۰۲۳ است.

به گفته وزارت دارایی، برای بهبود کیفیت هوای ناشی از وسایل نقلیه، دولت به طور همزمان راه‌حل‌های بسیاری را به کار گرفته است، از جمله راه‌حل تغییر از خودروهای بنزینی و دیزلی به خودروهای برقی باتری‌دار برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه، که به حفاظت از محیط زیست کمک می‌کند، روندی که در سطح جهانی در حال وقوع است، از جمله راه‌حل‌هایی در مورد مالیات‌ها، هزینه‌ها و عوارض.

هدف از صدور این فرمان، تشویق مصرف محصولات سازگار با محیط زیست، کمک به ارتقای تحول سبز، بهبود کیفیت هوا، حفاظت از محیط زیست و حرکت به سوی هدف توسعه پایدار است.

بر این اساس، وزارت دارایی اصلاحیه‌ای را در مورد مفاد بند ج، بند ۵، ماده ۸ فرمان شماره ۱۰/۲۰۲۲/ND-CP که هزینه ثبت نام برای خودروهای برقی باتری‌دار را تعیین می‌کند، به دولت ارائه کرد.

به طور خاص، طبق پیشنهاد وزارت دارایی، خودروهای برقی باتری‌دار تا 28 فوریه 2027 همچنان هزینه ثبت نام اولیه را با نرخ 0٪ پرداخت خواهند کرد.

وزارت دارایی اعلام کرد که با توجه به تأثیر این موضوع بر درآمد بودجه ایالتی، با فرض تعداد یکسان خودروهای برقی باتری‌دار ثبت‌شده در سال ۲۰۲۴، اگر هزینه ثبت‌نام ۰٪ برای خودروهای برقی باتری‌دار در بازه زمانی ۱ مارس ۲۰۲۵ تا ۲۸ فوریه ۲۰۲۷ اعمال شود، درآمد بودجه ایالتی حدود بیش از ۴۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال کاهش خواهد یافت (کاهش اضافی ۲۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال در مقایسه با مقررات فعلی در فرمان شماره ۱۰/۲۰۲۲/ND-CP).

طبق ارزیابی وزارت دارایی، ادامه اعمال هزینه ثبت نام صفر درصد برای خودروهای برقی باتری‌دار به توسعه بازار، صنعت خودروهای برقی و صنایع پشتیبان کمک می‌کند، شغل ایجاد می‌کند، درآمد کارگران را افزایش می‌دهد، امنیت اجتماعی را تضمین می‌کند، بر سایر بخش‌های اقتصادی تأثیر می‌گذارد و رشد اقتصادی را ارتقا می‌دهد.

منبع: https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html