سرمایه‌گذاری مشترک دئو کا با شرکت‌های لائوس برای پیشنهاد پروژه راه‌آهن وونگ آنگ

وزارت حمل و نقل به تازگی سندی را منتشر کرده است که کنسرسیوم شرکت سهامی عام Petroleum Trading Lao - Deo Ca Group را به عنوان سرمایه گذار پیشنهاد دهنده پروژه برای تهیه گزارش مطالعه پیش امکان سنجی برای پروژه راه آهن Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia تحت روش PPP تأیید می کند.

وزارت حمل و نقل، کنسرسیوم شرکت بازرگانی نفت لائوس - شرکت سهامی گروه دئو کا را به عنوان سرمایه‌گذار برای پیشنهاد پروژه تهیه گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی برای پروژه راه‌آهن وونگ آنگ - تان آپ - مو گیا که به راه‌آهن لائوس متصل می‌شود، تأیید کرد (عکس: تصویر).

پیش از این، این کنسرسیوم سندی را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده و از این وزارتخانه درخواست کرده بود که این کنسرسیوم را به عنوان سرمایه‌گذار برای پیشنهاد پروژه راه‌آهن ویتنام - لائوس، بخش وونگ آنگ - تان آپ - مو گیا، تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تأیید کند.

سرمایه‌گذار مسئول سازماندهی تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی برای پروژه راه‌آهن وونگ آنگ - تان آپ - مو گیا تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، ارائه آن برای ارزیابی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، قانون راه‌آهن و سایر مقررات قانونی مربوطه، اطمینان از انطباق با برنامه‌ریزی، رعایت استانداردها، مقررات و الزامات فنی و کیفیت ساخت و ساز است.

وزارت حمل و نقل همچنین از سرمایه‌گذاران می‌خواهد که هنگام تهیه گزارش‌های مطالعات پیش از امکان‌سنجی، از نتایج تحقیقات پشتیبانی فنی قبلی برای پروژه به طور کامل استفاده کنند تا از صرفه‌جویی، کارایی و جلوگیری از اتلاف اطمینان حاصل شود.

سرمایه‌گذار تمام هزینه‌های تهیه طرح پیشنهادی پروژه را متحمل خواهد شد؛ هزینه‌های تهیه پرونده بر اساس بودجه تخمینی ارزیابی و تصویب شده طبق مقررات تعیین می‌شود؛ هزینه‌های قانونی تهیه طرح پیشنهادی پروژه مطابق با مقررات قانونی کشور در کل سرمایه‌گذاری پروژه لحاظ می‌شود.

در عین حال، تمام ریسک‌ها و هزینه‌ها را متحمل شود و در یکی از موارد زیر توسط دولت پرداخت نشود: پیشنهاد سرمایه‌گذار توسط مرجع ذیصلاح برای سیاست سرمایه‌گذاری تحت روش PPP تأیید نشود؛ گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه توسط مرجع ذیصلاح تأیید نشود؛ پروژه نتواند یک سرمایه‌گذار برای اجرای پروژه تحت روش PPP انتخاب کند.

سرمایه‌گذار پیشنهادی باید طرح پیشنهادی پروژه را قبل از 10 اکتبر 2024 ارائه دهد. در صورتی که سرمایه‌گذار پیشنهادی نتواند اسناد امنیتی مورد نیاز را تا این مهلت ارائه دهد، به این معنی است که سرمایه‌گذار پیشنهادی دیگر علاقه‌ای به تحقیق در مورد پروژه ندارد.

وزارت حمل و نقل تأکید کرد که تهیه، ارزیابی و تأیید گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی، گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی و مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران باید مطابق با مفاد قانون مناقصه، قانون سرمایه‌گذاری تحت روش PPP و سایر مقررات قانونی مربوطه باشد.

وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه راه آهن را موظف کرد تا بر اساس مقررات، وظایف، تعهدات و مسئولیت‌های خود را در قبال پروژه پیشنهادی سرمایه‌گذار، به طور کامل انجام دهد؛ مراحل تهیه گزارش‌های مطالعات پیش امکان‌سنجی را هدایت کند، بر دریافت اسناد پیشنهاد پروژه، بررسی، ارسال برای ارزیابی و ارسال برای تصویب سیاست‌های سرمایه‌گذاری پروژه، طبق مقررات قانونی، نظارت داشته باشد.

طبق برنامه‌ریزی شبکه راه‌آهن برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، خط آهن وونگ آنگ - تان آپ - مو گیا به طول ۱۰۳ کیلومتر و عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر برنامه‌ریزی شده است و نقشه راه سرمایه‌گذاری برای دوره تا سال ۲۰۳۰ و پس از آن نیز در نظر گرفته شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm