کنترل ترافیک هوایی بین فرودگاه‌های نوی بای و گیا بین با استفاده از ناوبری ماهواره‌ای انجام می‌شود.

به گفته وزیر ساخت و ساز، بهره‌برداری همزمان از هر دو فرودگاه نوی بای و گیا بین شامل استفاده از ناوبری ماهواره‌ای و ایجاد حریم هوایی مشترک برای تضمین ایمنی و به حداقل رساندن تداخل‌ها و درگیری‌ها خواهد بود.

بعد از ظهر ۸ دسامبر، تران هونگ مین، وزیر ساخت و ساز، ضمن توضیح طرح سرمایه‌گذاری برای فرودگاه بین‌المللی گیا بین، در مجلس ملی، اظهار داشت که این پروژه یک تصمیم استراتژیک و تحولی در بازسازی شبکه هوانوردی منطقه پایتخت است. نتایج تحقیقات نشان می‌دهد که فرودگاه بین‌المللی نوی بای بیش از حد شلوغ است، در حالی که طرح‌های توسعه به دلیل هزینه‌های بالای تملک زمین، به ویژه برای ایجاد باندهای مستقل، با مشکلات زیادی روبرو هستند.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین

به گفته وزیر، فرودگاه گیا بین به کاهش بار فرودگاه نوی بای و بازسازی شبکه هوانوردی بر اساس مدل چندقطبی کمک خواهد کرد. فعالیت همزمان چندین فرودگاه در یک منطقه توسط بسیاری از کشورها پذیرفته شده است. مرجع کنترل ترافیک هوایی یک حریم هوایی مشترک ایجاد خواهد کرد که در آن هر مسیر پروازی به طور جداگانه با استفاده از ناوبری ماهواره‌ای طراحی می‌شود تا فواصل ایمن تضمین شده و تقاطع‌ها و درگیری‌ها به حداقل برسد.

وزیر در مورد مسائل مربوط به جابجایی آثار تاریخی و مسکن اظهار داشت که در طول ساخت و ساز، راهکارهایی برای حفظ شکل معماری آثار به کار گرفته خواهد شد و جابجایی مطابق با خواسته‌های مردم و مقررات حفاظتی خواهد بود. علاوه بر هزینه‌های جبران خسارت، این پروژه همچنین پشتیبانی مالی برای کمک به مردم در تثبیت زندگی خود در منطقه اسکان مجدد جدید ارائه می‌دهد که توسط مقامات محلی طبق مقررات اجرا خواهد شد.

پیش از این، نماینده دونگ خاک مای، معاون رئیس هیئت لام دونگ، با طرح سرمایه‌گذاری برای این پروژه موافقت کرد و اظهار داشت که فرودگاه بین‌المللی گیا بین فرصت‌های توسعه جدیدی را برای منطقه، به ویژه برای صنایع تولیدی، لجستیکی، تجاری و مرتبط با هوانوردی، ایجاد خواهد کرد. با این حال، او پیشنهاد داد که برای اطمینان از هماهنگی با برنامه‌ریزی استان باک نین پس از ادغام، به ویژه با توجه به مساحت وسیع کاربری زمین، از جمله بسیاری از مناطق زمین مورد استفاده برای کشت برنج دو بار کشت، بازنگری انجام شود.

نمایندگان همچنین خاطرنشان کردند که تبدیل زمین‌های برنج به مقاصد غیرکشاورزی برگشت‌ناپذیر است، بنابراین بررسی دقیق برای به حداقل رساندن تأثیر بر امنیت غذایی در زمینه تغییرات اقلیمی ضروری است. در مورد معیارهای فنی مانند استانداردهای پنج ستاره و صفر کربن، نمایندگان پیشنهاد کردند که آنها را به طور واضح کمّی کنند تا از امکان‌سنجی مالی، جلوگیری از افزایش هزینه‌ها و جلوگیری از تأخیر در زمان بهبودی اطمینان حاصل شود.

نماینده تران ون تین از استان فو تو اظهار داشت که کل سرمایه گذاری برای این پروژه ۱۹۶۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که ۱۵٪ آن سهام است و مابقی از منابع قانونی تأمین می‌شود و از سرمایه دولتی استفاده نمی‌شود. با این حال، در شرح پروژه ذکر شده است که بودجه دولتی در بازپرداخت زیرساخت‌های فنی مانند گورستان‌ها، بناهای مذهبی، اسکان مجدد، مدارس، آبیاری، حمل و نقل و برق مشارکت دارد. نماینده درخواست کرد تا در مورد میزان سرمایه دولتی، منبع تخصیص و زمان بازیابی برای اطمینان از امکان سنجی توضیح داده شود.

فرودگاه بین‌المللی گیا بین، واقع در بخش های گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو در استان باک نین، طبق استاندارد 4F سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی در حال ساخت است. این فرودگاه ظرفیت جابجایی تقریباً 30 میلیون مسافر و 1.6 میلیون تن بار در سال تا سال 2030 و 50 میلیون مسافر و 2.5 میلیون تن بار تا سال 2050 را دارد. کل سرمایه‌گذاری تقریباً 196370 میلیارد دونگ ویتنام است که در دو مرحله و با استفاده از سرمایه سرمایه‌گذاران انجام شده است.

به نقل از وی ان اکسپرس

• به لینک منبع مراجعه کنید: https://vnexpress.net/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-4991299.html

منبع: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg