هیئت بررسی مجلس ملی روی پروژه ساخت جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، کار کرد.

بعدازظهر ۱۵ آگوست، در استان توئین کوانگ، هیئت بررسی مجلس ملی به سرپرستی رفیق له مین هوان، عضو کمیته مرکزی حزب و نایب رئیس مجلس ملی، جلسه‌ای کاری در مورد نتایج اجرای پروژه ساخت جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، برگزار کرد.

نایب رئیس مجلس ملی، له مین هوان، و هیئت بررسی در جلسه کاری.

در این جلسه کاری رفیق لو کوانگ هوی، عضو کمیته مرکزی حزب، عضو کمیته دائمی مجلس ملی، رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست مجلس ملی؛ رهبران وزارت سازندگی ؛ اعضای دائمی کمیته‌های: علوم، فناوری و محیط زیست؛ اقتصاد و دارایی؛ حقوق و عدالت حضور داشتند.

از طرف استان تای نگوین ، رفیق ها سی هوان، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان تای نگوین و رهبران اداره ساخت و ساز حضور داشتند.

رهبران استان توین کوانگ شامل رفقایی بودند: نگوین مان توان، عضو کمیته دائمی حزب استان، نایب رئیس دائمی کمیته خلق استان؛ لی تی لان، عضو کمیته دائمی حزب استان، رئیس هیئت نمایندگی پانزدهمین مجلس ملی استان توین کوانگ؛ و رهبران تعدادی از ادارات و شاخه‌ها.

لو کوانگ هوی، رئیس کمیته علوم، فناوری و محیط زیست مجلس ملی، در جلسه کاری سخنرانی کرد.

پروژه ساخت جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، توسط وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) در تصمیم شماره ۱۶۳۶ مورخ ۱۴ دسامبر ۲۰۲۳ برای سرمایه‌گذاری تأیید شد، با طول کل مسیر حدود ۲۸.۹۸ کیلومتر (که در آن: استان تای نگوین حدود ۱۱.۵۱ کیلومتر؛ استان توین کوانگ حدود ۱۷.۱ کیلومتر است). نقطه شروع پروژه در شهر چو چو (۲۴۵+۸۷۸ کیلومتر) و نقطه پایان در تقاطع ترونگ سون (۲۷۶+۱۳۵.۵ کیلومتر) است. کل مساحت زمین مورد نیاز برای بازیابی حدود ۹۳.۷۵ هکتار است. کل هزینه جبران خسارت برای پاکسازی محل (GPMB) نزدیک به ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۱۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است.

پروژه جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، بخشی از پروژه کلی جاده هوشی مین - یک پروژه کلیدی ملی - است. با این حال، این پروژه در حال حاضر به دلیل مشکلات مربوط به جبران خسارت، پاکسازی محل و اسکان مجدد؛ کمبود مصالح ساختمانی و محل‌های تخلیه زباله در طول فرآیند تسطیح محل، از برنامه عقب مانده است. انتظار می‌رود کل هزینه زیرپروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد پروژه (بخشی که از استان توئین کوانگ عبور می‌کند) به دلیل تنظیم مسیر، بیش از ۹۸ میلیارد دونگ ویتنام در مقایسه با پروژه مصوب افزایش یابد.

در جریان بحث در این جلسه، نمایندگان بر راهکارهایی برای رفع مشکلات و موانع اجرای پروژه، به ویژه جبران خسارت، پاکسازی محل و اسکان مجدد، تعیین طرح ساخت و ساز، پیشرفت اجرا و زمان تکمیل پروژه تمرکز کردند.

نگوین مان توان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان، در این جلسه سخنرانی کرد.

نگوین مان توان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان، در سخنانی در این جلسه تأیید کرد که استان توئین کوانگ این پروژه را یک پروژه کلیدی با اهمیت ویژه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان می‌داند. او از مجلس ملی، دولت و وزارتخانه‌ها و ادارات به خاطر توجهشان تشکر کرد. در عین حال، امیدوار بود که دولت مرکزی مشکلات و موانع استان را در اجرای کار پاکسازی محل به اشتراک بگذارد. نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان تأیید کرد که استان متعهد است با قاطعیت وظایف را تسریع کند و به زودی جبران خسارت، پاکسازی محل و اسکان مجدد پروژه را در سال 2025 تکمیل کند.

لی تی لان، رئیس هیئت نمایندگی پانزدهمین دوره مجلس ملی استان توین کوانگ، در جلسه کاری سخنرانی کرد.

نمایندگان هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین راهکارهایی را برای رفع موانع پروژه پیشنهاد کردند.

نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان از سرمایه‌گذار و پیمانکاران پروژه درخواست کرد تا با صاحبان معادن برای افزایش ظرفیت استخراج و حل فعالانه منابع مادی برای پروژه همکاری کنند؛ سرمایه‌گذار باید بررسی و اسنادی را برای پیشنهاد محل‌های دفن زباله به استان تهیه کند تا محل‌های دفن زباله برای رفع نیازهای ساختمانی در آینده بررسی، ارزیابی و تأیید شوند...

نایب رئیس مجلس ملی، له مین هوان، در سخنرانی خود در این بررسی تأکید کرد که پروژه جاده هوشی مین یک پروژه ملی مهم است که از پاک بو (کائو بنگ) تا دماغه کا مائو امتداد دارد. این پروژه در طول تقریباً 5 دوره مجلس ملی اجرا شده است، اما تا به امروز کل مسیر نتوانسته افتتاح شود.

نایب رئیس مجلس ملی، له مین هوان، از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا با هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین هماهنگ شود تا مسئول ارائه مشاوره و گزارش به دولت در مورد کل پروژه جاده هوشی مین باشد و طرحی را برای ادامه تمدید یا توقف اجرای پروژه به مجلس ملی ارائه دهد؛ استان‌های توین کوانگ و تای نگوین باید یک گروه کاری تشکیل دهند تا حل همزمان مشکلات پروژه را از استان به بخش با یک دیدگاه واقعاً جدی و نزدیک هدایت کنند؛ سرمایه‌گذاران و پیمانکاران ساختمانی باید یک طرح و برنامه ساختمانی با تعهد به پذیرش مسئولیت هر مرحله از پیشرفت و هر بازه زمانی خاص تهیه کنند.

رفیق له مین هوان تأکید کرد: این مرحله نهایی پروژه جاده هوشی مین است، بنابراین مجلس ملی تأیید کرد که وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی را برای تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه و افتتاح کل جاده هوشی مین همراهی خواهد کرد؛ وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی از تجربیات اجرای این پروژه، به ویژه در مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، بررسی و مشاوره طراحی برای پروژه‌های زیرساختی و زیرساخت‌های ترافیکی، برای غلبه بر مشکلات و موانع پیش‌آمده در طول فرآیند اجرا در جهت تضمین پیشرفت صحیح، اما در عین حال ایجاد بهترین شرایط برای تضمین به حداقل رساندن تأثیر بر زندگی مردم در منطقه پروژه، استفاده خواهند کرد.

خبر و عکس: دوی توآن

منبع: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/