موتورهای توربوشارژ در حال از دست دادن جایگاه خود در برابر عصر خودروهای سبز هستند.

مسابقه قدرتِ یک‌باره

توربوشارژر یک اختراع انقلابی است که به طور قابل توجهی به توسعه صنعت خودرو کمک کرده است. سفر از ایده اولیه تا کاربرد گسترده توربوشارژرها امروزه مراحل بسیاری را با نقاط عطف مهمی پشت سر گذاشته است.

این ایده برای اولین بار در سال ۱۸۸۵ توسط مهندس سوئیسی آلفرد بوچی مطرح شد و ۱۰ سال طول کشید تا بوچی با موفقیت اولین توربوشارژر را برای یک موتور دیزل بسازد.

اولین خودروهای توربوشارژ تولید انبوه جهان ، شورولت کورویر مونزا اسپایدر و اولدزموبیل جت‌فایر بودند. و پورشه ۹۱۱ توربو اولین خودروی تولیدی بود که از توربوشارژر دوگانه استفاده کرد.

توربوشارژر زمانی فناوری‌ای بود که توسط بسیاری از خودروسازان محبوب مورد استفاده قرار می‌گرفت. عکس نمایشی.

با این حال، فناوری آن زمان، تولید توربوشارژرها را گران می‌کرد و به همین دلیل است که خودروهای توربوشارژ در اوایل قرن بیستم عمدتاً خودروهای اسپرت ، مسابقه‌ای و سواری لوکس بودند.

در اوایل قرن بیست و یکم، موتورهای توربوشارژ به طور گسترده در خودروهای سواری ، کامیون‌ها و موتورسیکلت‌ها مورد استفاده قرار گرفتند. خودروسازان بر توسعه موتورهای توربوشارژ جمع و جور، با کارایی بالا، کم مصرف و با کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تمرکز کردند.

و توربوشارژ یکی از پیشرفته ترین فناوری ها در صنعت خودرو است که نشان دهنده تلاش بی وقفه مهندسان و دانشمندان برای بهبود عملکرد موتور، مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است.

موتورهای توربوشارژ به تدریج در حال از دست دادن جایگاه خود در برابر عصر خودروهای سبز هستند.

توربوشارژ در طول توسعه خود، پیشرفت‌های چشمگیری را به همراه داشته است که به خودروها اجازه داده است بدون نیاز به موتورهای بزرگ و حجیم، قدرت را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

با این حال، امروزه، وقتی استانداردهای سختگیرانه‌ای برای انتشار گازهای گلخانه‌ای وضع می‌شود، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو به تدریج ظرفیت موتور را کاهش داده‌اند و دیگر به اندازه قبل به قدرت موتورهای احتراق داخلی نیاز ندارند.

در عوض، آنها از موتورهایی با قدرت کافی استفاده می‌کنند و یک سیستم هیبریدی به آن اضافه می‌کنند تا ضمن تضمین قدرت موتور، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای خودرو را کاهش دهند.

تولیدکنندگان خودرو امروزه موتورهای هیبریدی را ترجیح می‌دهند. عکس نمایشی.

این موضوع را می‌توان به راحتی در ویتنام مشاهده کرد. در طیف محصولات خودروسازان محبوب، ظاهر موتورهای توربوشارژ دیگر محبوب نیست. در عوض، محصولات هیبریدی به عنوان پایه اصلی و روندی در نظر گرفته می‌شوند که بسیاری از خودروسازان در حال سرمایه‌گذاری و توسعه آن هستند.

انقلاب خودروهای سبز با معرفی مداوم خودروهایی با انرژی جدید، شتاب بیشتری می‌گیرد. فاصله بین شارژ و سوخت‌گیری نیز در حال کاهش است.

خودروسازان نیز به تدریج نقشه راهی برای برقی سازی محصولات خود معرفی کرده اند. در آینده، خودروهای سبز به تدریج جایگزین آنها خواهند شد و موتورهای توربوشارژ به طور خاص و موتورهای احتراق داخلی به طور کلی تنها بخشی از تاریخ خواهند بود.

منبع: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm