بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از نِگه آن می‌گذرد، بخشی از پروژه بزرگراه شمال - جنوب، به طور همزمان در روز چهارم تت ساخته شد. این پروژه‌ای است که از استان‌های نِگه آن و ها تین می‌گذرد. تمام مسیرها و نقاط کلیدی پروژه از ساعت ۷ صبح روز چهارم تت توسط واحدها مستقر شدند. قبل از آن، از روز دوم تت، نقاط کلیدی پروژه مانند تونل تان وو، پل تان وو ۲... نیروی ساختمانی برای کار در سراسر تت اختصاص داده شده بود.
کارگران ساختمانی، افسران و کارمندان نیز مفتخر به دریافت تشویق و توجه از سوی رهبران شورای مردمی استان و رهبران کسب و کار شدند.
سرهنگ لی مین دوک - مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۲ تحت نظر شرکت ساختمانی ترونگ سون گفت: تاریخ تکمیل پروژه در ۳۰ آوریل ۲۰۲۴، برنامه بسیار فشرده‌ای است، بنابراین شرکت ساختمانی ترونگ سون و هیئت مدیره به واحدها دستور داده‌اند تا از آب و هوای مساعد برای ساخت و ساز در ۳ شیفت و ۴ شیفت استفاده کنند تا پیشرفت کند ناشی از آب و هوا را جبران کنند. در روزهای قبل از سال نو قمری، هیئت مدیره سندی صادر کرده است که به واحدها دستور می‌دهد در طول سال نو قمری در محل ساخت و ساز بمانند تا پیشرفت را سرعت بخشند (فقط روزهای ۲۹ و ۳۰ دوازدهمین ماه قمری و اولین روز سال نو قمری را مرخصی بگیرند).
پیش از این، از صبح روز دوم تت، این واحدها تیم‌های ساختمانی را برای تخلیه بار، تکمیل فونداسیون K95، پر کردن کانال‌های زهکشی با مصالح دانه‌ای، پر کردن خاک K98 روی بستر جاده، پوشاندن لبه‌های خیابان، پوشاندن بستر جاده برای بخش‌هایی که با بتن آسفالت C19 آسفالت شده‌اند، پخش فونداسیون سنگدانه تقویت‌شده با سیمان، پخش بتن آسفالتی و ساخت نرده‌های بتنی پل Than Vu 2 و پل O O آماده کرده بودند. 120 افسر، مهندس، کارگر و 100 وسیله نقلیه با تجهیزات با روحیه کاری جدی کاملاً آماده هستند.
تا روز پنجم تت، ارزش تولید ارتش ۱۲ (شرکت ساختمانی ترونگ سون) در بسته XL 2 به ۱۰۵۴/۱۲۸۹ میلیارد دونگ رسید که معادل ۸۱.۷٪ از ارزش قرارداد است. هیئت اجرایی به واحدها دستور می‌دهد تا با سرعت بیشتری تلاش کنند تا آخرین دسته‌های بتن آسفالتی را قبل از ۱۵ آوریل ۲۰۲۴ پخش کنند.
در مورد پل‌های Than Vu 2 و O O (منطقه Nghi Loc)، که به عنوان مسیر بحرانی بسته XL2 شناسایی شده‌اند، تاکنون، شرکت ساختمانی Truong Son اساساً بر پیشرفت مسلط بوده است. Than Vu 2 Bridge تیرها را نصب کرده و عرشه پل ۲۸/۳۲ دهانه را با ارزش ۲۹۶.۷۹ میلیارد / ۳۲۳.۹۲ میلیارد دونگ ساخته است که به ۹۱.۶٪ رسیده است. انتظار می‌رود کار ریخته‌گری تیرها قبل از ۲۹ فوریه ۲۰۲۴، کار نصب تیرها و ساخت عرشه پل قبل از ۳۱ مارس ۲۰۲۴ و نرده پل قبل از ۱۰ آوریل ۲۰۲۴ تکمیل شود. O O Bridge تیرها و عرشه‌های پل ۲۱/۲۲ دهانه را با ارزش تولید ۱۹۶.۴۲ میلیارد / ۲۱۰.۴ میلیارد دونگ نصب کرده است که به ۹۳.۳۳٪ رسیده است. ریخته‌گری تیر به ۱۵۴/۱۵۴ تخته رسیده است که به ۱۰۰٪ رسیده است. کارهای نصب تیر، عرشه پل و نرده‌ها طبق پیش‌بینی‌ها قبل از 10 مارس 2024 تکمیل خواهد شد.
در نقاط دیگری مانند تونل‌های تان وو و هونگ ین نام، معدن لن دوی... شرکت هوآ هیپ لیمیتد و سایر واحدها با موتورسیکلت‌ها و منابع انسانی فراوان، سرعت ساخت‌وساز را افزایش می‌دهند تا پیشرفت کند را جبران کنند.
در هونگ ین نام، پس از به عهده گرفتن قرارداد یک کسب و کار که به اجرای آن ادامه نداد، شرکت هوآ هیپ لیمیتد بر ساخت جاده‌ها و پل‌ها در اینجا تمرکز کرد و اقدام به ریختن بتن آسفالتی نمود.
در تونل تان وو، حجم کار هنوز بسیار زیاد است، بنابراین نیروهای ساختمانی در طول تت استراحت نمی‌کنند. با پیچیدگی لایه زمین‌شناسی، آب از سقف کوه مانند باران سرازیر می‌شود و کار ساخت و ساز را دشوار می‌کند. نیروها هم آن را با پلاستیک ضد آب پوشانده‌اند و هم قالب‌های بتنی برای پشتیبانی از پروژه ایجاد کرده‌اند. ساخت پوسته تونل با استفاده از قالب کشویی توسط مهندسان و کارگران حرفه‌ای انجام می‌شود. شاخه‌های تونل نیز برای حرکت راحت و جلوگیری از حوادث به یکدیگر متصل شده‌اند.
فرمانده پروژه تونل تان وو - آقای وو سون های - گفت که این واحد هر روز ۱۲ متر تونل بتنی می‌ریزد و انتظار می‌رود این مرحله تا پایان مارس ۲۰۲۴ به پایان برسد. پس از آن، ساخت تونل، سقف تونل و سقف بیرونی کوه آغاز خواهد شد...
طبق مشاهدات، حدود ۱۵ موتورسیکلت به همراه صدها مهندس در حال کار هستند. این یک مورد مهم در مسیر است، بنابراین شرکت‌ها توجه دقیقی به اجرا دارند تا از ایمن و دائمی بودن پروژه اطمینان حاصل کنند.
اگرچه کل مسیر مستقر شده است، اما برای اطمینان از پیشرفت، واحدها هنوز باید سرعت خود را افزایش دهند، به خصوص تونل تان وو، پل تان وو ۲... طبق درخواست وزارت حمل و نقل .
پیش از این، برای اطمینان از سفر ایمن برای مردم قبل، حین و بعد از تت، این واحد به سرعت پل هوایی بزرگراه N5 را در بخش Nghi Loc تکمیل و مورد استفاده قرار داده است، که به لطف آن، وسایل نقلیه مجبور به دور زدن یا دور زدن نیستند، که باعث اتلاف وقت و کاهش قابل توجه گرد و غبار می‌شود. این یک تلاش عالی از سوی این واحد در دوره فعلی است.
منبع
نظر (0)