پروژه پل دریایی Can Gio - Vung Tau: نقشه راه و مقیاس

شهر هوشی مین در حال حاضر به دنبال دریافت بازخورد از وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مختلف در مورد پروژه پل دریایی است که کان جیو را به وونگ تاو متصل می‌کند و توسط وین‌گروپ پیشنهاد شده است و انتظار می‌رود ساخت آن در ژوئن ۲۰۲۶ آغاز شود.

نمای کلی پروژه و جدول زمانی پیش‌بینی‌شده

کمیته مردمی شهر هوشی مین اخیراً سندی را به وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه ارسال کرده است تا در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری در یک پروژه پل و جاده که منطقه کان جیو (شهر هوشی مین) را به شهر وونگ تاو متصل می‌کند، بازخورد دریافت کند. طبق این پیشنهاد، این پروژه می‌تواند در ژوئن 2026 آغاز شود و انتظار می‌رود از سه ماهه دوم سال 2029 تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

این پروژه توسط شرکت Vingroup تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، به ویژه قرارداد ساخت-انتقال (BT) پیشنهاد شده است. با توجه به مقیاس بزرگ و تأثیر آن بر بخش‌های مختلفی مانند امور دریایی، برنامه‌ریزی شهری و منابع آبی، کمیته مردمی شهر هوشی مین در حال حاضر در حال مشورت با سازمان‌های دولتی مرکزی برای ایجاد مبنایی برای ارزیابی و تأیید طرح سرمایه‌گذاری است.

وین‌گروپ یک پروژه پل و جاده عبور از دریا در کان جیو پیشنهاد می‌دهد.

جزئیات برنامه‌ریزی و مسیر

طبق طرح پیشنهادی، پل دریایی و جاده کان جیو از جاده بین دونگ ۲، در محدوده منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو، آغاز خواهد شد. نقطه پایانی مسیر به جاده برنامه‌ریزی شده مای سائو - بن دین متصل شده و با جاده ۳۰/۴ در شهر وونگ تاو تقاطع خواهد داشت. مسیر اصلی به سمت جنوب شرقی است و از خلیج گن رای عبور می‌کند.

طول کل مسیر بیش از ۱۴ کیلومتر است که شامل تقریباً ۳.۱ کیلومتر تونل، نزدیک به ۸ کیلومتر پل و حدود ۳ کیلومتر جاده دسترسی می‌شود. انتظار می‌رود این پروژه تقریباً ۱۳۷.۵ هکتار زمین را در بر بگیرد. پارامترهای دقیق مربوط به مساحت سطح آب و حجم مصالح در مرحله برنامه‌ریزی خاص پروژه تعیین خواهد شد.

مسیر پیشنهادی پروژه. عکس: Vingroup

مشخصات فنی پروژه

از نظر مقیاس فنی، این پروژه بر اساس استانداردهای جاده‌ای کلاس I برای بخش جاده‌ای و استانداردهای پل‌های کلاس ویژه برای بخش پل دریایی طراحی شده است. سرعت طراحی مورد انتظار در بخش جاده‌ای ۸۰ کیلومتر در ساعت و در بخش پل ۶۰ کیلومتر در ساعت است.

پروژه پل دریایی دارای مقطعی به عرض ۲۲.۵ متر است که چهار خط برای وسایل نقلیه موتوری و دو خط برای ترافیک مختلط را در خود جای می‌دهد، به همراه یک نوار میانی و نرده‌های ایمنی. این پل به صورت یک سازه کابلی با دهانه اصلی تقریباً ۶۰۰ متر طراحی شده است که برای شرایط پیچیده زمین‌شناسی و هیدرولوژیکی خلیج گنه رای مناسب است. نکته قابل توجه این است که این پل تقریباً ۵۵ متر فاصله خواهد داشت و دسترسی کشتی‌های باری بزرگ به مجتمع بندری کای مپ - تی وای را تضمین می‌کند.

تأثیر اقتصادی و پتانسیل اتصال

در حال حاضر، سفر بین کان جیو و وونگ تاو عمدتاً از طریق بزرگراه ملی ۵۱ یا کشتی انجام می‌شود و ۹۰ تا ۱۲۰ دقیقه طول می‌کشد. انتظار می‌رود پل دریایی تکمیل‌شده، زمان سفر را تقریباً به ۱۰ دقیقه کاهش دهد و یک ارتباط ساحلی مستقیم بین شهر هوشی مین و با ریا - وونگ تاو ایجاد کند.

انتظار می‌رود این پروژه انگیزه‌ای قوی برای توسعه منطقه گردشگری ساحلی کان جیو و پارک صنعتی لانگ سان ایجاد کند. در عین حال، این پروژه به بهبود ظرفیت عملیاتی مجتمع بندری عمیق کای مپ-تی وای کمک کرده و فشار ترافیکی در بزرگراه ملی ۵۱ را کاهش می‌دهد و به توسعه اجتماعی-اقتصادی کل منطقه کمک می‌کند.

منبع: https://baolamdong.vn/du-an-cau-vuot-bien-can-gio-vung-tau-lo-trinh-and-quy-mo-410877.html