پروژه راه آهن سریع السیر در محور شمال-جنوب از طریق استان: اعمال سازوکارها و سیاست های ویژه برای جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد

کمیته مردمی استان خان هوا به تازگی سندی در مورد به کارگیری سازوکارها و سیاست‌های خاص برای اجرای پروژه‌های جزئی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در خدمت پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب از طریق این استان منتشر کرده است.

بر این اساس، کمیته مردمی استان با سیاست انتصاب پیمانکاران برای بسته‌های مشاوره‌ای، غیرمشاوره‌ای و ساختمانی برای انجام کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد جهت خدمت به پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق استان، مطابق با مفاد قانون راه‌آهن ۲۰۲۵ و بند ج، ماده ۳ قطعنامه شماره ۱۷۲ مورخ ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب موافقت می‌کند. بر اساس محتوای مصوب فوق، کمیته مردمی استان به سرمایه‌گذاران پروژه‌های جزئی برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد جهت خدمت به پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق استان، مأموریت می‌دهد تا وظایف مرتبط زیر را در مورد پروژه‌ها به طور فعال بررسی و اجرا کنند تا از سخت‌گیری، کارایی، تبلیغات، شفافیت و رعایت ترتیب و رویه‌های مقرر در قانون مناقصه اطمینان حاصل شود؛ به هیچ وجه اجازه ضرر، اتلاف یا منفی‌گرایی داده نشود.

رفیق لو هوین - نایب رئیس کمیته مردمی استان، از محل‌های ساخت و ساز مناطق اسکان مجدد که در خدمت پروژه راه‌آهن سریع‌السیر عبوری از استان هستند، بازدید کرد.

کمیته مردمی استان خاطرنشان کرد که اعمال سازوکارها و سیاست‌های ویژه با هدف تضمین پیشرفت پروژه انجام می‌شود. بنابراین، از سرمایه‌گذاران خواسته می‌شود تا بر سازماندهی و اجرای پروژه تمرکز کنند تا به پیشرفت تعیین‌شده توسط مجلس ملی و دولت دست یابند. ادارات و شعب مربوطه، طبق وظایف و اختیارات تعیین‌شده، مسئول نظارت، سرپرستی، راهنمایی و حمایت از سرمایه‌گذاران در سازماندهی و اجرای کار پروژه هستند تا از رعایت دقیق مفاد قانون اطمینان حاصل شود.

محل ساخت و ساز منطقه اسکان مجدد در دو طرف بزرگراه ملی ۱ (شهرستان نین فوک).

مشخص است که پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب در مجموع حدود ۱۹۱.۸ کیلومتر از طریق خان هوا می‌گذرد. ​​۳ ایستگاه در این استان وجود دارد، از جمله ۲ ایستگاه مسافربری (ایستگاه دین خان، ایستگاه تاپ چام) و ۱ ایستگاه باری (ایستگاه نین هوا) برای اتصال و انتقال کالا با منطقه اقتصادی ون فونگ. در طول کل مسیر، ۴ ایستگاه تعمیر و نگهداری در بخش‌ها واقع شده‌اند: تو بونگ، کام آن، شوان های، فوک ها. این پروژه از ۲۵ بخش و ۴ بخش استان خان هوا عبور می‌کند، نقطه شروع آن از بخش دای لان، هم‌مرز با استان داک لاک است؛ نقطه پایان آن در بخش فوک ها، هم‌مرز با استان لام دونگ است. مسیر اولیه به ۳ بخش تقسیم شده است که به ترتیب به هیئت‌های مدیریت پروژه استانی به عنوان سرمایه‌گذاران اجزای پروژه برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد اختصاص داده شده‌اند. ۳۱ منطقه اسکان مجدد در خدمت پاکسازی محل پروژه راه‌آهن پرسرعت در سراسر استان هستند. از این تعداد، ۱۳ منطقه اسکان مجدد موجود، ۱۸ منطقه اسکان مجدد تازه ساخته شده و توسعه یافته وجود دارد. کل هزینه ساخت و ساز تخمینی منطقه اسکان مجدد ۱۷۴۴.۳۷ میلیارد دانگ ویتنام، مساحت ساخت و ساز ۹۹.۲۵ هکتار و تعداد کل قطعات اسکان مجدد مورد انتظار برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز ۲۲۱۷ قطعه است.

ون کی

پروژه راه آهن پرسرعت: بهترین راهکار برای اسکان مجدد مردم

منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/