پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین: ساخت فاز ۱ با ۴ خط، هنوز عوارضی دریافت نشده است

بعدازظهر ۲۰ ژوئن، تران هونگ مین، وزیر ساخت و ساز، در مجلس ملی درباره پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین توضیح داد. این پروژه به ۲ مرحله تقسیم شده است که در مرحله اول، ۴ خط برای اتصال زیرساخت‌های ترافیکی بین منطقه‌ای ساخته خواهد شد و بلافاصله شروع به جمع‌آوری عوارض نخواهد کرد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در حال ارائه گزارش به مجلس ملی در مورد پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین. عکس: کوانگ فوک

بسیاری از نمایندگان موافقت خود را با سیاست سرمایه‌گذاری ابراز کردند و از اهمیت این پروژه در ارتباط و ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی کل منطقه قدردانی نمودند.

با این حال، معاون فام ون هوا ( دونگ تاپ ) خاطرنشان کرد که علاوه بر جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، یک جاده موازی با ۴ خط نیز وجود دارد. در حالی که در جاده موازی تحت روش سرمایه‌گذاری عمومی سرمایه‌گذاری می‌شود، در جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین هم به صورت سرمایه‌گذاری عمومی و هم به صورت مشارکت عمومی-خصوصی سرمایه‌گذاری می‌شود.

از اینجا، ممکن است این مشکل پیش بیاید که اخذ عوارض در جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین دشوار خواهد بود، زیرا مردم حق دارند از جاده موازی (رایگان) استفاده کنند، حتی اگر این جاده به جای جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین کوچکتر باشد. نماینده این موضوع را مطرح کرد: «طرح بازیابی سرمایه برای سرمایه‌گذاران مشارکت عمومی-خصوصی چه خواهد بود؟»

علاوه بر این، نمایندگان همچنین بر لزوم شفافیت و بی‌طرفی در تعیین بسته‌های مشاوره‌ای و جلوگیری از وضعیتی که مشاوران برای بهره‌مندی از درصد بالاتر، کل سرمایه‌گذاری را افزایش می‌دهند و به بودجه دولت آسیب می‌رسانند، تأکید کردند.

نماینده فام ون هوآ (دونگ تاپ). عکس: QUANG PHUC

نماینده تران ون تین (وین فوک) ابراز نگرانی کرد زیرا پرونده پروژه ارسال شده به نماینده شامل طراحی فنی و برخی دیگر از پارامترهای مهم لازم برای تصمیم گیری در مورد سیاست سرمایه گذاری نبود. او گفت: «دولت باید اطلاعات خاصی را ارائه دهد تا نماینده بتواند با اطمینان «دکمه را فشار دهد».

نماینده ترن وان تین (Vinh Phuc). عکس: QUANG PHUC

برخی از نمایندگان همچنین نگرانی‌هایی را در مورد منبع مواد دفن زباله ابراز کردند، زیرا این پروژه در مجموع تا 207 کیلومتر طول دارد و ممکن است در تأمین آن با مشکلاتی روبرو شود.

وزیر تران هونگ مین پس از دریافت نظرات، تأیید کرد که این پروژه در فاز ۲، ۸ خط را تکمیل خواهد کرد و پس از تکمیل ۴ خط در فاز ۱، عوارضی دریافت نخواهد کرد. وزیر در مورد منبع شن و ماسه برای پر کردن، گفت که مناطقی مانند لانگ آن و تین جیانگ به اندازه کافی برای نیازهای ساخت و ساز تضمین خواهند کرد. او همچنین تأیید کرد که اسناد فنی کامل و مفصل هستند، اما مجلس ملی فقط برخی از اسناد اولیه را برای تصمیم گیری در مورد سیاست سرمایه گذاری دریافت کرده است. نگوین مین سون، معاون رئیس کمیته اقتصادی و مالی و عضو آژانس ارزیابی، این موضوع را تأیید کرد.

آقای فونگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html